Нагрев воздуха системы вентиляции

[Алексей Борисович]

Давно заметил, но сейчас, как мне кажется уже прогрессирует.

Когда едешь постоянно (к примеру по МКАД-у), когда регулятор температуры воздуха на минимуме, из дефлекторов дует воздух теплее чем на улице. На улице прохладно, а их дефлекторов всё-равно дует слегка подогретый воздух. Приходится открывать окно или включать кондиционер. Но это ещё пол беды.

Когда стоишь в пробке, вот как недавно опять же на МКАД-е толкался минут 30-40, ночью. на улице было 10-12 градусов. При этом, в салон, через некоторое время после того как я попал в пробку стал дуть уже очень тёплый воздух. И стало жарко! (при жтом положение регулятор на минимуме.

После того как пробку проехал, минут через 5-10 езды воздух постепенно охладился и стал как обычно чуть более тёплым чем на улице.

Как мне кажется при движении разница где-то градусов в 5 точно. Возможно в 10.

В пробке температура воздуха поднимается до 30-35.... Как мне кажется. (сам пластик дефлекторов становится уже горячим)....

Мне кажется что проблема в том что это тепло идёт от моторного щита. Или вообще воздух в салон забирается из подкапотного пространства. А в пробке всё усугубляется общим нагревом (продува то почти нет) ну и плюс вентилятор радиатора охлаждения двигателя нагнетает перегретый воздух.

Это у всех так? Это просто такая конструктивная особенность матиза?

Просто этим летом даже кондей перегревался и переставал нормально работать в режиме (забор из вне) и работал хоть как то нормально только в режиме рециркуляции.

Может у меня где-то подсасывать нагретый воздух?

В АвтоМире сказали что регулятор температуры работает нормально.

Хотя уже вот казалось бы даже при 10-12 на улице, нет солнца, а в салоне уже жарко

[mousoff]

Заслонка перекрывающая горячий воздух из радиатора отопителя перекрывается полностью? Похоже что нет - идёт подмес подогретого.

[Borz]

Давно заметил, но сейчас, как мне кажется уже прогрессирует.

Увы, но похоже у всех так. С той же проблемой столкнулся. Конструктивная особенность.

Это стало последней каплей (наряду с отсутствием ABS, подушек) почему я и решил пересесть с матиза и взять Авео с кондером и с теми вещами которые должны быть на современном автомобиле

Заслонка перекрывающая горячий воздух из радиатора отопителя перекрывается полностью? Похоже что нет - идёт подмес подогретого.

Дмитрий мне у вас сказали что это нормально для матиза.

[Алексей Борисович]

В том то и дело. что посмотрели в АвтоМире и сказали что с ней всё в порядке. Полазил мастер рукой под торпедой, сказал что всё ок

[mousoff]

Дмитрий мне у вас сказали что это нормально для матиза.

Нормально. Но решаемо. ))

[Rasvik]

у мене нормуль нет такой проблемы хотя машинке уже 3й год

[Алексей Борисович]

Если я правильно понимаю, то забор воздуха происходит через отверстия, в накладке под лобовым стеклом. Может быть резинка капота не прилегает? и тёплый воздух прямиком туда идёт? А вентилятор включается и получается что горячий воздух прямиком в отверстия, через щель.

[Borz]

Если я правильно понимаю, то забор воздуха происходит через отверстия, в накладке под лобовым стеклом. Может быть резинка капота не прилегает? и тёплый воздух прямиком туда идёт?

Да к тому же у всех разное мерило теплоты. На другом форуме говорили, что мотор почти у тебя на коленках лежит, салон маленький. При любом раскладе воздух в салоне греется. Этого не избежать

Борисыч, да забей. Дело к зиме идет

[mousoff]

..горячий воздух прямиком в отверстия, через щель.

Нет, не так. Если бы было так то все запахи мотора были бы у тебя в салоне, а этого нет.

Радикально- воткнуть кран отопителя) Желательно двойной чтоб и вход и выход перекрывать, да ещё и в обход пускать напрямую минуя радиатор отопителя. Типа в регулируемой домашней батарее.

[Алексей Борисович]

Да к тому же у всех разное мерило теплоты. На другом форуме говорили, что мотор почти у тебя на коленках лежит, салон маленький. При любом раскладе воздух в салоне греется. Этого не избежать

Борисыч, да забей. Дело к зиме идет

Зимой кстати та же фигня. В пробках воздух идёт ощутимо горячее чем при постоянном движении.

По скольку я на работу езжу быстро и долго (далеко ) То не однократно замечал что машина, точнее салон, прогревается медленнее при езде по мкад-у. А как встанешь в пробку - (с уже нагретым мотором, ну проехал 5 км, и не на МКАД, а в центр, в пробку). Сразу тепло везде становится. и воздух горячее..

Такое ощущение что где-то дыра ) А может на ходу просто сифонит везде. Хотя вроде не замечал.

Едешь - надо 2-3 скорость вентилятор. Стоишь и на 1-ой жаришься порой.

Это вообще можно как-то диагностировать? проверить?

[Алексей Борисович]

Вчера забыл перевести заслонку рециркуляции в положение "с улицы". Стоял в пробке. И заметил что пока циркуляция была включена воздух не нагрелся. (Стёкла запотели, поэтому и заметил). А как только перевёл в положение "с улицы" через 5 минут уже шёл горяченький воздух. Значит дело не в отопителе. Мне кажется нагревается где-то около воздухозаборника или моторного щита. Вот

[Borz]

Вчера забыл перевести заслонку рециркуляции в положение "с улицы". Стоял в пробке. И заметил что пока циркуляция была включена воздух не нагрелся. (Стёкла запотели, поэтому и заметил). А как только перевёл в положение "с улицы" через 5 минут уже шёл горяченький воздух. Значит дело не в отопителе. Мне кажется нагревается где-то около воздухозаборника или моторного щита. Вот

думаю тебе правильно кажется

[Алексей Борисович]

Сегодня заметил что воздух с правой стороны дефлекторов лобового стекла, (как и центрального, так и маленьких, направленных на боковые стёкла) заметно холоднее чем из левой части их же...

Странно.

Тот что под лобовым вообще конструктивно было бы логичее сделать от одного воздуховода...

Или задатки двухзонного климат-контроля?

[mousoff]

Это не может быть связано с тем что под правой частью идёт поток холодного уличного воздуха?

[Алексей Борисович]

Не знаю даже. А как это проверить? Где может задувать?

[Демоненок]

Тема становиться актуальной, нашли то решение или нет еще? Проехался сегодня в мерсе старом, так вот дует таким же воздухом как и на улице, а в мотьке при закрытой дует теплым...!!!

[Borz]

Тема становиться актуальной, нашли то решение или нет еще? Проехался сегодня в мерсе старом, так вот дует таким же воздухом как и на улице, а в мотьке при закрытой дует теплым...!!!

Да была такая тема.

[Демоненок]

И что никто не ставил никаких экспериментов, ничего не делал никто!???

[Borz]

И что никто не ставил никаких экспериментов, ничего не делал никто!???

Проблема решена заменой машины

А если по существу - ну наверное в принципе конструктивный недостаток. Уверяю Вас, был бы кондиционер вопрос не стоял бы в принципе. А когда ездил на Матизе без кондея - то выход был один. Не включать обдув и спасаться лишь открытыми окнами. И молиться чтобы на солнцепеке градусов так эдак в 30 не попасть в пробку на МКАДе

[Демоненок]

Проблема решена заменой машины

А если по существу - ну наверное в принципе конструктивный недостаток. Уверяю Вас, был бы кондиционер вопрос не стоял бы в принципе. А когда ездил на Матизе без кондея - то выход был один. Не включать обдув и спасаться лишь открытыми окнами. И молиться чтобы на солнцепеке градусов так эдак в 30 не попасть в пробку на МКАДе

Печальный выход, придется наверно самому эксперименты ставить.

[mousoff]

Проехался сегодня в мерсе старом...

Эта проблема на старых мерсах гораздо более частая ( Там воздух входящий в салон полюбому проходит через радиатор печки а поток охлаждающей жидкости в него ограничевается коническими электроклапанами которые со временем обрастают всякой дрянью. Как итог- нормально не закрываются. Как суперитог- дует горячим летом(( цена вопроса ремонта по деталькам- 15 000 примерно))

[Алексей Борисович]

Эта проблема на старых мерсах гораздо более частая

А на матизах врождённая )

Меня тоже до сих пор донимает эта проблема. На сколько я здесь прочитал, дело не в заслонке от печки а в коструктивном исполнении воздухозаборника, который длинный, металличесий и нагревает воздух. пока тот дойдёт до вентилятора. Надо взять пару термопар, и всё-же понять в каком месте нагревается воздух...

[Borz]

А на матизах врождённая )

Меня тоже до сих пор донимает эта проблема. На сколько я здесь прочитал, дело не в заслонке от печки а в коструктивном исполнении воздухозаборника, который длинный, металличесий и нагревает воздух. пока тот дойдёт до вентилятора. Надо взять пару термопар, и всё-же понять в каком месте нагревается воздух...

да вспоминаю с ужасом

жарило так, что Аж пи3**ц

Так что надо Матиз только с кондеем, тем более у них разница в цене не очень большая

[Демоненок]

да вспоминаю с ужасом

жарило так, что Аж пи3**ц

Так что надо Матиз только с кондеем, тем более у них разница в цене не очень большая

Да не проблему надо попробовать решить, а не такими способами .

[Skizi]

Думаю подкапотный воздух засасывается через дренажное отверстие в конце короба. Когда у меня выкипал антифриз на скорости, был отчётливо слышен его запах из воздуховодов.