Нагрев воздуха системы вентиляции

[Демоненок]

Подозреваю так что пластиковая накладка через которую происходит забор воздуха нагревается, и теплый воздух попадает в салон. Буду экспериментировать в ближайшее время.

[Skizi]

Под пластиковой накладкой вообще-то ещё железо. И там 30 см, думаете успеет прогреться? И от чего она нагревается? Воздух тёплый и если не на солнце ехать.

[Демоненок]

Под пластиковой накладкой вообще-то ещё железо. И там 30 см, думаете успеет прогреться? И от чего она нагревается? Воздух тёплый и если не на солнце ехать.

хм греют инфракрасные солнечные лучи, а им все равно, тучи или что, ночью почему то дует холодненький воздух.

[mousoff]

И у меня пластик и тож чёрный.

И вдвое больше по размеру.

И дует нормальный забортный.

Хм... А как думаешь экспериментировать ? Заклеишь белым скотчем? Снимешь нафик? Пристроишь охлаждение накладки?

[Демоненок]

И у меня пластик и тож чёрный.

И вдвое больше по размеру.

И дует нормальный забортный.

Хм... А как думаешь экспериментировать ? Заклеишь белым скотчем? Снимешь нафик? Пристроишь охлаждение накладки?

Для начала можно попробовать покрасить, или на крайняк изнутри прилепить что нить типа шумоизоляции/виброизоляции на которых есть пленка из типа алюминиевого экрана.

[Skizi]

хм греют инфракрасные солнечные лучи, а им все равно, тучи или что, ночью почему то дует холодненький воздух.

Ну в принципе я немного знаком с физикой. Лучи просвечивают через накладку и нагревают железный короб? Вы не рассматривали вариант нагрева воздуха от трения об стенки короба? Мож его полировать надо?

[Демоненок]

Ну в принципе я немного знаком с физикой. Лучи просвечивают через накладку и нагревают железный короб? Вы не рассматривали вариант нагрева воздуха от трения об стенки короба? Мож его полировать надо?

Надо будет полировать-отполируем, а вообще проблему попробовать решить надо, а не ёрничать тут!!!

[Skizi]

Я думаю над этой проблемой полтора года. Есть варианты с вырезанием окна в коробе напротив заборного отверстия, но хотелось бы без такого глубокого вмешательства.

[Демоненок]

Я думаю над этой проблемой полтора года. Есть варианты с вырезанием окна в коробе напротив заборного отверстия, но хотелось бы без такого глубокого вмешательства.

Заборные отверстия которые есть сверху в пластике-увеличил их количество на 2 с каждой стороны, но это было еще летом в прошлом году, разницы вот только не помню, по моему не почувствовал.

Ехал сегодня с утра на работу, в салон воздух дул такой как и на улице, ну может чуть теплее, значит что-однозначно лишнее нагревается днем .........осталось выяснить только что, в ближайшее время начну экспериментировать.

[Skizi]

Я не о том. Напротив заборного отверстия в коробе вырезается отверстие в железе. Соответственно ему сверлятся отверстия в накладке.

[Shcherbakoff]

Напротив заборного отверстия в коробе вырезается отверстие в железе. Соответственно ему сверлятся отверстия в накладке.

Оч.рад, что моя идея кому-то пригодилась. Как и что резать отписывалось на дружественном синем форуме в очумелых ручках (на этом форуме тоже где-то темка завалялась, не нашёл её).

Подтверждаю, с прошедшего лета потеть изнутри машинка перестала вообще, только в самом начале процесса да и то немного.

Зато заметил что появился новый "прокуренный" свист от заборника (от встречного ветра).

[Демоненок]

Оч.рад, что моя идея кому-то пригодилась. Как и что резать отписывалось на дружественном синем форуме в очумелых ручках (на этом форуме тоже где-то темка завалялась, не нашёл её).

Подтверждаю, с прошедшего лета потеть изнутри машинка перестала вообще, только в самом начале процесса да и то немного.

Зато заметил что появился новый "прокуренный" свист от заборника (от встречного ветра).

С вашего позволения выложу сюда ваши фотки!!!

Ну а как с температурой холодного воздуха в салоне и за бортом, не дует теплым?

[Shcherbakoff]

О, точно моя.

Теперь только надо придумать чем прикрыть отверстия чтобы туда дождь не попадал (при 2-х отвертях заливает же в 2 раза сильнее).

Когда резал болгаркой отверстие, боялся что лобовуху задену.

А про тёплый воздух летом - вроде прохладным дует (в обход двигателя же). Но на зиму бы я это отверстие всё-таки закрывал.

Кстати, для отвода воды из внутреннего желоба, кто-то на синем форуме под центральным воздухозаборником сделал прямой сток через штуцер и трубочку (тоже кажется в очумелыхручках или факе). Позже летом сделаю так же.

[Демоненок]

Можно туда вклеить на герметик какой нить бортик пластмассовый, что то типа обрезанной коробочки от шашек например.

[the same]

сюда теперь можно и фильтр салонный приделать. (у кого кондиционер)

[mousoff]

А какая связь - есть кондиционер или нет для желательности фильтра салона?

Фильтр при малейшей возможности по любому ставить нужно.

Я понимаю что людди в машинах без кондиционера полюбас глотают пыль из приоткрытого окна летом, но тянуть её еще и через заборник... и зимой...

[the same]

у кого нет кондиционера, те ставят в гофру после вентилятора.

с кондиционером туда не поставить.

пошукай поиском.

[Демоненок]

у кого нет кондиционера, те ставят в гофру после вентилятора.

с кондиционером туда не поставить.

пошукай поиском.

А что там не такая гофра идет или что?

[the same]

гофры нет,там испаритель кондиционера стоит.

[Shcherbakoff]

А кондиционера у меня нету...

[лис33]

Когда стоишь в пробке, вот как недавно опять же на МКАД-е толкался минут 30-40, ночью. на улице было 10-12 градусов. При этом, в салон, через некоторое время после того как я попал в пробку стал дуть уже очень тёплый воздух. И стало жарко! (при жтом положение регулятор на минимуме.

У меня тот же эффект наблюдается, если машина просто постояла на солнце. Горячий воздух

идет из дефлекторов при не успевшем ещё нагреться двигателе. Ну а в пробке, само собой...

Если включить вентиляцию на 2-3 скорость и потерпеть минут 15, неведомая деталь остывает, и в салон начинает поступать воздух забортной температуры.

Неужели всё из-за "жабо"? Там же очень маленькая площадь соприкосновения пластика с воздухом.

[mousoff]

А...

Вообще конструктив отопителя кто-либо пытался поизучать то?

При полностью закрытом положении горячего ( заслонка горизонтально) воздух от вентилятора проходит над ней и распределяется дальше в дефлектора. Под этой заслонкой толщиной в 3 мм находится, почти впритык, радиатор отопителя раскалённый.

А теперь вопрос- верите ли вы что кусочек пластика , да ещё и приличной площади , может реально служить препятствием от 90 градусной температуры?

[Borz]

А...

Вообще конструктив отопителя кто-либо пытался поизучать то?

При полностью закрытом положении горячего ( заслонка горизонтально) воздух от вентилятора проходит над ней и распределяется дальше в дефлектора. Под этой заслонкой толщиной в 3 мм находится, почти впритык, радиатор отопителя раскалённый.

А теперь вопрос- верите ли вы что кусочек пластика , да ещё и приличной площади , может реально служить препятствием от 90 градусной температуры?

Ну это понятно. Я так и думал, что на всех современных машинах отказались от кранов радиатора отопителя как это было на классике

[лис33]

А...

Вообще конструктив отопителя кто-либо пытался поизучать то?

Печка вносит свой вклад, но мне кажется салон больше греется от её кожуха... Но это всё

ощущения.

Однако, остается вопрос: откуда идет горячий воздух если двигатель холодный?

[Skizi]

Если поставить термодатчик в коробе, на входе воздуховода в салон, то вопрос решился бы - или нагрев снаружи происходит, или внутри от печки.