Педаль сцепления

[А_001]

замерзает - значит не нажимается....если с усилием выжать то не возвращается

[mousoff]

замерзает - значит не нажимается....если с усилием выжать то не возвращается

Попробуй отцепить тросик от вилки сцепления - локализуешь место. Или , даж не отцепляя, пошевели вилку рукой- если ходит- то так-же пошевели педаль вверх-вниз чуточку. Ну далее будет понятно кто из троих ся плохо ведет.

[MX_200]

была такая фигня на оке ещё, и тоже в мороз...через неделю сцепление сгорело.

а почему непонятно..как то туго ходила вилка, будто застыла или прилипла совсем..тогда подумал что нехорошо есть мыть машину в минус 20..

а вот сейчас автомат, красотааа

[Пряник с Мясом]

Сегодня столкнулся, нажал утром -невозвращается.

Завел машину, несколько раз через пару минут понажимал -"отлипла".

[Механик]

Сегодня столкнулся, нажал утром -невозвращается.

Завел машину, несколько раз через пару минут понажимал -"отлипла".

На расстоянии трудно давать советы, но попробуй слить с коробки то, что там залито и залей синтетику 75W90 например.И вообще, проверь уровень масла.

[mousoff]

На расстоянии трудно давать советы, но попробуй слить с коробки то, что там залито и залей синтетику 75W90 например.И вообще, проверь уровень масла.

Коль, а привод сцепления то тут причем? у него проблема с приводом . Он к маслу в КПП вааще никакого отношения. Смазка на валу по которому выжимной бегает- может еще густеть, смазка в оболчке тросика тож, но коробочное масло в механизм сцепления не попадает никак.

[A70]

На расстоянии трудно давать советы, но попробуй слить с коробки то, что там залито и залей синтетику 75W90 например.И вообще, проверь уровень масла.

Если в КПП залито минеральное масло, то при запуске авто после долгого стояния авто на сильном морозе, авто пыталось бы ехать на нейтральной передаче КПП.

Масло в картере коробки передач не может влиять на привод сцепления, просто потому что оно не контактирует с деталями сцепления ни как вообще.

Mousoff правильно пишет: привод сцепления может заедать в случаях когда:

Нанесена слишком густая и слишком много смазки на шлицы первичного вала КПП, по которым движеться ведомый диск сцепления и обойма выжимного подшипника.

Заедает ось вилки выжимного подшипника во втулках.

Заедает трос привода сцепления - густая смазка или вообще не смазан, износ, трос проложен со слишком сильными перегибами.

Заедает сама педаль сцепления.

[Механик]

Коль, а привод сцепления то тут причем? у него проблема с приводом . Он к маслу в КПП вааще никакого отношения. Смазка на валу по которому выжимной бегает- может еще густеть, смазка в оболчке тросика тож, но коробочное масло в механизм сцепления не попадает никак.

Согласен, не вник в суть вопроса.

[А_001]

скажите а как добраться до вилкисцепления ... подскажите

[A70]

скажите а как добраться до вилкисцепления ... подскажите

Снимайте коробку передач.

[А_001]

Снимайте коробку передач.

а как же тогда регулировать тросик сцепления....тоже коробку снимать???

[A70]

а как же тогда регулировать тросик сцепления....тоже коробку снимать???

Гаечкой под номером 3.

[djteam]

Здравствуйте уважаемые гуру!

Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело, как избавиться.

Автомобиль Daewoo Matiz 2007г.в.

пробег автомобиля 28т. км.

Недавно, примерно 1т.км. назад педаль сцепления стала туже, нажатия сопровождаются "резиновым" скрежетом, который отчётливо прослушивается в капоте, и приглушённо в салоне. "Скрежет" отдаётся в педаль.Он похож по звуку на звук натяжения пружины, которая при натяжении трётся обо что-то.

Обращался в 2 сервиса в моём городе. Первый сервис заявил, что никакой проблемы не видит.Единственное, что увидели, так это то, что педаль сцепления ниже уровня педали тормоза и подвели её. Другой сервис сказал, что проблема серьёзная и кроется либо в выжимном подпипнике, либо в вилке. Однако выжимной подшипник не гудит, передачи включаются как и прежде, сцепление схватывает как и раньше, лишь движения педали туже и сопровождаются "скрежетом". Иногда педаль становится туже, иногда вообще хорошо нажимается, особенно по утрам, в холодной в машине. В прогретой машине практически всегда чувствуется "трение". Отсоединяли трос от вилки - ходит плавно, пальцем двигается.

Заранее благодарен!

[A70]

Отсоединяли трос от вилки - ходит плавно, пальцем двигается.

Заранее благодарен!

Ходит свободно что? Педаль или трос?

Если начинает свободно ходить педаль, то надо скорее всего менять трос сцепления, для его проверки отсоедените его от вилки и педали и проверьте насколько свободно он перемещаеться.

[djteam]

Ходит свободно что? Педаль или трос?

Если начинает свободно ходить педаль, то надо скорее всего менять трос сцепления, для его проверки отсоедените его от вилки и педали и проверьте насколько свободно он перемещаеться.

отсоединяли трос от вилки

ходит свободно ТРОС вместе с педалью

[mousoff]

отсоединяли трос от вилки

ходит свободно ТРОС вместе с педалью

Ну так и смажь место соединения с вилкой для начала. Минута из под левого крыла.

[A70]

отсоединяли трос от вилки

ходит свободно ТРОС вместе с педалью

Возможно корзина сцепления накрываеться, если менять то лучше полность, весь комлект сцепления.

[djteam]

Ну так и смажь место соединения с вилкой для начала. Минута из под левого крыла.

тоже были подозрения на это сопряжение, может ли оно ТАК делать

попробую смазать

ЕЩЕ ДОПОЛНЕНИЕ, забыл написать с самого начала

когда автомобиль стоит, двигатель работает на холостых, то педаль сцепления трясётся

стОит её ЛЕГОНЬКО ногой придавить (ну просто ногу на неё положить), или наоборот поддеть носочком вверх - вибрация прекращается

такое ощущение что "колбасит" её от резонанса вибрации двигателя

я прав?

у знакомой смотрел в матизе - там ничего не трясётся

как можно ЭТО устранить?

[Пряник с Мясом]

проблемма в том , что при температуре ниже 10 градусов замерзает педаль сцепления. приходиться около часа прогревать авто чтобы педаль оттаяла....

что это такое и как от этого избавиться???

я в итоге съездил в сервис, они сняли тросик, что то там смазали и сейчас все ok

техник сказал если не поможет заменим сам тросик.

кстати прогревать вовсе необязательно если она залипла, достаточно просто тронуться с места и она станет нормальной

[Shurik]

Всем здравствуйте! автомобиль "деу матиз" пятого года выпуска

Вопрос по педали сцепления.

При нажатии присутствует не громкий стук (однократный такой звук "стук" и все) и когда отпускаешь такой же "стук".

Сегодня делали ТО4 педальку под регулировали но звучок остался.

Прокомментируй те плиииз! Спасибо.

Езди так,

усилится звук сильно - тогда можно искать неисправность, а так не грозит практически ничем...

[Фанат]

Я бы не ждал,а поменял сцепление,чем быстрее ,тем лучше!

[mousoff]

Ну вот коль с сентября он ездит и ничего не прогрессирует, мож и фих с ним?

[Фанат]

Ну вот коль с сентября он ездит и ничего не прогрессирует, мож и фих с ним?

Может и фих с ней пока не получится ,,бяка,,

[djteam]

продолжение

пробег уже 35 т. км

так и езжу, официалы сказали что в сцеплении проблемы нет, якобы всё нажимается нормально

однако всё как и было - педаль туже, при нажатии бывает негромкий, но тактильно отлично ощущаемый скрежет, особенно на хорошо прогретой машине

бывают негромкие "стуки", "щелчки" при отпускании педали сцепления, иногда ощущается что педаль "хочет залипнуть" в нажатом состоянии

....

недавно начала проявляться НОВАЯ странная вещь

тут вроде кто-то писал об этом, но я не нашёл

при переключении с чётной передачи на нечётную рычаг КПП идёт туго, "ватно" как будто масло в миг загустело

причем только при переключении с чётной на нечётную передачу

если с чётной передачи перейти сначала в нейтраль и уже из нейтрали включать нечётную - всё нормально

помогайте советами!

[Phm]

Педаль сцепления стала туже, нажатия сопровождаются "резиновым" скрежетом, который отчётливо прослушивается в капоте, и приглушённо в салоне. "Скрежет" отдаётся в педаль.Он похож по звуку на звук натяжения пружины, которая при натяжении трётся обо что-то.

Такая же фигня, только ещё передачи включаются как с не дожимом сцепления трудно или со хрустом. Пробег 35000, судя по конструкции и выслушав мнения спецалистов пришёл к выводу об износе лепистков корзины(из-за пробок и движений в режиме Stop & Go), кстати об этом пишет и "За рулем" про сцепление Valio (поставщик UZ-Daewoo) правда на Renault Megane. Причина: от трения при режимах Stop & Go нагревается сцепление(и корзина в их числе), метал меняет структуру и становиться мягким, а отсюда износ.