Сцепление Дэу Матиз

[Kent05]

В натуре, 10 страниц ерунды и ни одного слова о выборе сцепления, симптомах замены, да и практических рекомендаций по самостоятольной замене тоже нет. 10 страниц шлака... так жить нельзя...

[Шадрин Борис]

Здесь Москва,Питер ,много девочек ,мало матизоводов - никто самостоятОльно сцепление не меняет.Давай парень прояви инициативу - расскажи и покажи,как нужно жить,при замене сцепления,может ещё чего. Бум ждать.

[Gruner]

Мне Макс менял сцепуху,потому что гаража у меня нет,а на улице зима,а летом я бы сам поменял бы его без проблем. А так с небольшой доработкой,но сцепление поставили,тем самым продлив ему ресурс,вернув ему на место пружины от его предшественника Тико.

Изменено 2 февраля, 2013 пользователем Мандрiвник

[Матиз266]

Здесь Москва,Питер ,много девочек ,мало матизоводов - никто самостоятОльно сцепление не меняет.Давай парень прояви инициативу - расскажи и покажи,как нужно жить,при замене сцепления,может ещё чего. Бум ждать.

У этого парня имя [size=3]Svetlana[/size][size=3].[/size]

[Матиз266]

В натуре, 10 страниц ерунды и ни одного слова о выборе сцепления, симптомах замены, да и практических рекомендаций по самостоятольной замене тоже нет. 10 страниц шлака... так жить нельзя...

А вы первый раз зашли на форум и ждёте, что вам на блюдечке с голубой каёмочкой сразу предложат кучу вариантов по выбору и замене сцепления? В этом разделе ниже несколько тем по сцеплению, читайте, анализируйте, делайте выводы.

[Шадрин Борис]

Да мне по.......все равно.

[swenq]

Ребята, подскажите что делать. Вообщем на морозе было несколько раз что сцепление в нижнем положении оставалось, рукой поднимал, снова нажимал и так несколько раз в итоге нормально работало, вчера резко ударил мороз, машина постояла час, сел сцепление было твёрдое, с усилтием нажал осталось внизу, грел минут 20 дёргал пидаль, она сразу падает как будто пружиной наоборот тянет вниз, чуть позже отошла и всё снова заработало, долго ездил машина хорошо прогрелась, но сегодня с утра опять та же проблема, ждал минут 10, всё же нажал педаль, назад никак не вернуть. Что может быть в тросике что то? Сцепление выходит в этот момент выжато, тоесть где трос клинит по идее у сцепления, но капот не открыть (тоже кстати проблема, как устроено там всё кто подскажет, тросик не дёргается из салона, хотя вроди не порван). Вот так вот поговорил в матизе о продаже (

[Danya88]

Ребята, подскажите что делать. Вообщем на морозе было несколько раз что сцепление в нижнем положении оставалось, рукой поднимал, снова нажимал и так несколько раз в итоге нормально работало, вчера резко ударил мороз, машина постояла час, сел сцепление было твёрдое, с усилтием нажал осталось внизу, грел минут 20 дёргал пидаль, она сразу падает как будто пружиной наоборот тянет вниз, чуть позже отошла и всё снова заработало, долго ездил машина хорошо прогрелась, но сегодня с утра опять та же проблема, ждал минут 10, всё же нажал педаль, назад никак не вернуть. Что может быть в тросике что то? Сцепление выходит в этот момент выжато, тоесть где трос клинит по идее у сцепления, но капот не открыть (тоже кстати проблема, как устроено там всё кто подскажет, тросик не дёргается из салона, хотя вроди не порван). Вот так вот поговорил в матизе о продаже (

я маслом периодически питаю

[swenq]

я маслом периодически питаю

масло в тросик проливаете?

[Конуркин]

Ребята, подскажите что делать.

Проверить и пролить тросик сцепления- не панацея в данном варианте. Надо б под машинкой отсоединить тросик от рычага, и проверить сперва- как ходит тросик, и второе (самое интересное)- как ходит рычаг, и стало быть вилка выключения в своих втулках. А она в них закисает очень даже хорошо... . Сколько лет машинке-то?

[swenq]

Проверить и пролить тросик сцепления- не панацея в данном варианте. Надо б под машинкой отсоединить тросик от рычага, и проверить сперва- как ходит тросик, и второе (самое интересное)- как ходит рычаг, и стало быть вилка выключения в своих втулках. А она в них закисает очень даже хорошо... . Сколько лет машинке-то?

сейчас мороз вдарил, надо тёплый гараж вообщем найти и капот ещё блин открыть. Пока попробую из салона масла покапать ещё, хотя наврятли конечно спасёт. Что интересно вчера после 40 минут прогрева всё норм стало, отьездил часа 4, сегодня с утра опять та же история. Машине 4 года. Спасибо за советы.

[dejik]

Соклубники, проблема в следующем: после хорошего прогрева, километров этак 30-40 езды педаль сцепления начинает скрипеть с таким ощущением что что-то физически мешает. Передачи втыкаются нормально, но бесит в пробке страшно. Пробег 57к, на 50к меняли тросик. Но не настроили педаль сцепления, передачи с хрустом и трудом включались, пришлось заехать в первый попавшийся сервис, подняли педаль там. После замены и как настали морозы, с утра бывало педаль сцепления примерзала, небольшое усилие при первом нажатии, и все становилось нормально. Около месяца назад так примерзла, что даже не шевелилась от нажатия, приложил слишком много усилий, что она аж провалилась и обратно не возвращалась=( Подкрутил регулировочную гайку, ту что за колесом, педаль встала на место.

Что это может быть, поврежденная изоляция тросика, куда попала грязь, которая по утрам замерзает, а при прогреве мешает?

И как получилось, что при полном провале педали, решилось обычным подкручиванием гайки, я ее что, при нажатии с резьбы сорвал?

[Gruner]

трос на замену,у него или оболочка треснула,или пыльник рваный,он попросту влагу набирает и все.Можно снять и пролить его маслом,но если он поврежден,то лучше его заменить,опять же новый трос изначально нужно пролить маслом.Работы на полчаса неспеша.

[Конуркин]

Вот упёрлись в педаль и тросик.... . Это только малая часть привода выключения сцепления. Если тросик меняли недавно, если он намазаный, при чём он тут? Сообщение 192, дополню. Тросик дёргает за рычаг. Рычаг насажен на вал выключения сцепления. На всех машинах это "вилка", на моте- по сути тоже, но формой на вилку не похож. Этот вал-вилка крутится в двух втулках. Чем больше выработка, тем больше в зазор набивается воды и грязи. Сперва поскрипывает, потом после морозца может вообще не провернуться, или оказать такое сопротивление, что нетерпеливый водитель тупо порвёт педалью трос. Дабы огорчить оптимистов-менторов, приведу пример. Моя запасная коробка пролежала на балконе всего одну зиму. Весной вилку расхаживал монтировкой с проливанием всеми мыслимыми маслами. Втулки, естессно, затем поменял... . Самое интересное- сейчас весна наступит, и у форумчан этот узел "сам починится". Хотя скрип и останется. Кому ж охота разбирать полмашины для замены копеечных втулок? Господа! Ну хоть при заменах сцепления не забывайте про них (про втулки вала, он же "вилка"...).

[dejik]

спасибо за ответы!

значит, до этих втулок получится добраться разобрав пол машины только, да и, видимо, только из ямы?

[Конуркин]

спасибо за ответы!

значит, до этих втулок получится добраться разобрав пол машины только, да и, видимо, только из ямы?

По-хорошему- орудуем на снятой коробке. Кого проблема довела до бешенства- пробовали как временную меру аэрозоли. Были случаи снайперских пшиков вэдэшкой, но не на Моте. То есть, может пшики и были- я не в кугсе.

[Viktor69]

Всем добрый день, Проблема такая, утром ехал и резко педаль сцепления упала на 2 см и передачи перестали включатся, только задняя с хрустом, подтянул тросик на 0,5 см гдето педаль поднялась и стало все норм. Но вот думаю почему так резко упала педаль. Тросик сцепления менял 20т км назад. Матиз 0,8, +70 т.км.

[dejik]

Соклубники, проблема в следующем: после хорошего прогрева, километров этак 30-40 езды педаль сцепления начинает скрипеть с таким ощущением что что-то физически мешает. Передачи втыкаются нормально, но бесит в пробке страшно. Пробег 57к, на 50к меняли тросик. Но не настроили педаль сцепления, передачи с хрустом и трудом включались, пришлось заехать в первый попавшийся сервис, подняли педаль там. После замены и как настали морозы, с утра бывало педаль сцепления примерзала, небольшое усилие при первом нажатии, и все становилось нормально. Около месяца назад так примерзла, что даже не шевелилась от нажатия, приложил слишком много усилий, что она аж провалилась и обратно не возвращалась=( Подкрутил регулировочную гайку, ту что за колесом, педаль встала на место.

Что это может быть, поврежденная изоляция тросика, куда попала грязь, которая по утрам замерзает, а при прогреве мешает?

И как получилось, что при полном провале педали, решилось обычным подкручиванием гайки, я ее что, при нажатии с резьбы сорвал?

вылечилось смазкой тросика, с вилкой вроде нормально все, фуф... будем смотреть как дальше полет длиться будет)