Электромеханический замок на капот

[Cherry]

Сел аккумулятор, забыла габариты выключить

На машине стоит электромеханический замок на капот, у него должен быть аварийный тросик но не знаю где искать.

машина была куплена в инком авто может кто знает куда установщики обычно аварийный тросик прятали

[riglik]

Сел аккумулятор, забыла габариты выключить

На машине стоит электромеханический замок на капот, у него должен быть аварийный тросик но не знаю где искать.

машина была куплена в инком авто может кто знает куда установщики обычно аварийный тросик прятали

т.е. ты не можешь открыть двери в машину?

[riglik]

Двери то может, ключом. Но аккум то под капотом

капот открывается из салон

а слева глубоко внизу под рулем есть тайная кнопочка сигналки

[d_kat]

при чем здесь сигналка

ЗЫ можете закидать меня тухлыми помидорами, как неотзывчивую злыдню, но что-то последнее время многовато тем про то "как открыть машину"

[mousoff]

Переднее левое крыло. Снять подкрылок и осмотреть. Вывернуть при этом колёса вправо.

Кать, машину она открыла. Капот не может, чтоб прикурить.

Топикстартер, не найдёшь- пиши, можно без открывания капота это решить.

[sereno]

а тот тросик что идет на штатную дергалку в панели в салоне что? убран? дергалка не работает в салоне?

[Cherry]

нашла аварийный тросик!

под обивкой салона в районе педального узла

Вывод такой--когда устанавливаете сигнализацию не поленитесь спросить куда закладывают аварийные кнопочки и тросики.

Всем спасибо за ответы

[mousoff]

Ну и до кучи ))

Проблема была только в том что из-за севшего аккумулятора не срабатывал электропривод, так? И, соответственно нельзя было открыть капот для того что-бы прикуриться, завести и поехать? Иными словами- машина НЕ заводилась.

Так вот . Если разложить- НЕ заводилась на полочки- ступенечки как я сделал с самого начала в этом посту становится понятна последовательность.

Т.е. НЕ открывается капот. Ибо нет электричества. Это- совсем не одно и тож с тем что не заводится машина. Ибо для того чтоб её завести- нужен большой ток. А для открывания электрозамка- мизерный ( в сравнении, ессна)

Т.е. В ступенчатом решении проблемы-

1) Подать питание в бортовую сеть для срабатывания замка. Это можно сделать просто из салона ( не открывая капот)- тупо проводочки в прикуриватель, к плафону освещения, к плафону освещения багажника, к заднему габариту включив их. Ну... соблюдая полярность, конечно.

Т.е. мы, слабым током, пипирошными проводочками от другой машины потихоньку позарядим родной аккум. И это позволит нам открыть этот чёртов замок капота)

Ну а дальше- вторая ступенька- прикурить его нормальными проводами и всё))

Эт я всё к чему. Можно было не искать на холоде тросик а решить вопрос именно так. А потом уже, спокойно, без спешки и , желательно ,в тепле с открытым капотом за 5 минут найти злополучный хвостик))

Простите, как всегда- лаконичен))

[sese]

Ну и до кучи ))

Простите, как всегда- лаконичен))

все проще - тросик под пассажирским ковриком. видимо потому, чтоб вокруг педалей не обернуться. так что топикстартеру рекомендация тросик просто перекинуть под пассажирский коврик. ну и довести до автоматизма: перед выходом из машины проверять поставленность ее на передачу и выключенность света. приучил себя - делов-то на полсекунды - и все.

[mousoff]

проверять поставленность ее на передачу

Зачем? Что-бы протаранить кого-нить при самосрабатывании стартера? Было один раз, боюсь представить себе последствия если бы на передаче стояла. Стояночный тормоз. Всегда.

А если дистанционный запуск? Тогда как? ))

[sese]

Зачем? Что-бы протаранить кого-нить при самосрабатывании стартера? Было один раз, боюсь представить себе последствия если бы на передаче стояла. Стояночный тормоз. Всегда.

А если дистанционный запуск? Тогда как? ))

никогда про самосрабатывание стартера не слышал. но если вдруг - на то осаго с каско.

[mousoff]

Продранную бочину 221-го осага не покроет.

Только с расширением.

[sereno]

к тому же скорость вместо тормоза - нарушение правил эксплуатации

[zogg]

У меня была такая-же проблема с замком капота. Подал напряжение от другого аккумулятора через прикуриватель и замок открылся. (тут главное не перепутать полярность )

[ДикийМужчина]

я когда машину забирал, мне показали на трос открывания этого замка и кнопку "валлет", валяющиеся в районе педалей и сообщили, что по соображениям секретности юзер сам должен их заныкать так, чтоб никто (включая мастера) не знал, куда.

[Кирилл777]

Ну и до кучи )) ...

Эт я всё к чему. Можно было не искать на холоде тросик а решить вопрос именно так....

да да ) просто и лаконично. а на иномарках некоторых есть силовой выход, абычно в габажнике... но это так ))) хорошо, когда знаешь, и готов принять решение )) а когда ХЛОП! и "а чо делать то?" ))) начинаш бегать по морозу в панике ))) именно по этому, Дим ))) у меня с собой второй АКБ есть )) ну я Те расказывал )))

к тому же скорость вместо тормоза - нарушение правил эксплуатации

мы с Вами на синем Форуме спорили спорили... не нарушение это.

[sereno]

да да ) просто и лаконично. а на иномарках некоторых есть силовой выход, абычно в габажнике... но это так ))) хорошо, когда знаешь, и готов принять решение )) а когда ХЛОП! и "а чо делать то?" ))) начинаш бегать по морозу в панике ))) именно по этому, Дим ))) у меня с собой второй АКБ есть )) ну я Те расказывал )))

мы с Вами на синем Форуме спорили спорили... не нарушение это.

помню... однако не так давно наблюдал, как дяденька сел, завел и.... уехал в пежо-308 соседа. машинку жалко.... у пыжа же там кругом пластик в рульях, сразу все просто треснуло. все.... уценка товарной стоимости. а машинка сосем новенькая.... и он даже не виноват, что сосед на скорости оставил. если не нарушение эксплуатации, то угроза и своему и чужому автомобилю. и с этим пожалуй уже не поспоришь, уж от этого точно никто не застрахован.

[Кирилл777]

а кто спорит? ну и кто рассказывал про пограммируемую нейтраль? итд итп... каждый ставить АЗ на свой страх и риск. глюк моей Б9 обойдёся мне в бак бензина и новый насос. а также промывку системы скорее всего... но .. это уже оффтоп.

[sereno]

а при чем тут программная нейтраль? дело то не в АЗ, а в вто что стояло у него на сколрости. он то в салоне сидел, заводил с ключа, вот и уехал. АЗ тут не причем.

[Кирилл777]

это я по инерции. хотя, увы, грешен, тоже поворачивал ключ, будучи на передаче. но успевал таки отжать его и нажать на сцепу... но это летом. зимой я ВСЕГДА жму педаль перед стартом...

[sereno]

я вот не пользуюсь передачей, поэтому ниче не жму. недавно был на мойке, видать отлично меня помыли, т.к. наутро резко долбануло до -15С примерно, и тронулся только через кипяток. зато потом выяснил как с этим бороться. выявляется эксперементально к каждому авто в зависимости от настроек ручника, но у меня так: ручник поднимается на 4 щелчка. на 1 колодки касаются еле еле или вообще не касаются. на 2 щелчке касаются, но машина все равно с места съезжает без юза. на 3 щелчке машине тронутся уже очень тяжко, если снег или лед, то идет юзом, если асфальт, то цепляется и прокручивается колесо. ну на 4 палюбому намертво. ставлю на 3 щелчка. утром после отпускания ручника покрепче выжимаю педаль тормоза и получается, что немного недошедшие колодки прижимаются по максимуму и ломают лёд между ними до конца, даже слышен треск ломающегося льда в барабанах. после этого машина спокойненько трогается. за пару дней колодки просушились и уже не примерзают. может не панацея, но выход не плохой

[Кирилл777]

мы говорим о разных машинах. у меня зимой в КПП на нейтрали срабатывает принцип гидротрансформатора. по этому машина дёргается в любом случае, если не выключено сцепление.

[sereno]

ну с застывшим маслом все понятно, иногда она даже едет сама по тихонечку