Прогрев двигателя зимой

[lobzik777]

Подскажите пожалуйста - в спарке нет датчика температуры охлаждающей жидкости - сколько по времени необходимо прогревать двигатель зимой до оптимальной температуры для начала движения?

[mousoff]

До минус 10 - нисколько, до минус 20- 1 мин, до минус 30- 2 минуты.

Ты это хотел? Только так само собой и получается- всё замерзшее ведь. Пока отскребёшь...

НЕ газовать чтоб ускорить процесс.

Если автомат - греть в D.

Пы сы. Ну и ехать, ессно, первое время аккуратно, без фанатизма.

[lobzik777]

почему именно "D"?

[mousoff]

) Чтоб коробку греть )

Ну и мотор быстрее греется.

[westloma]

автомат вообче подольше греть,чем меху

[Арсений]

Все удивляюсь, как вы умудряетесь зимой, даже в минус 10 машинку греть 1-2 минуты ?

Стекла то все равно замерзшие, как вы еде то ?

У меня был не спарк а матиз, и если в -20 печку оставить на единичку то нужно 25 минут, чтобы стекла оттаяли. Но даже если печку не включать, потребуется не менее 5 минут для минимального прогрева, и еще столько же чтобы чуть чуть начать прогревать лобовое стекло.

Как я уже сказал я делал проще, печку оставлял на единичке, обогрев весь на лобовое. Автозапуск, 25 минут в -20, и в машинке уже тепло. Достаточно только снег смахнуть. Это наверное не самое полезное для движка, работать долго на холостом ходу, но зато не приходиться прыгать возле машины те самые 20 минут, и царапать стекло скребком без толку. Очень удобно.

[Алексей Борисович]

А зачем ждать пока стёкла оттают? Я например просто сразу же после того как завожу двигатель, включаю обдув в режиме "только на лобовое стекло" на 1-ой скорости вентилятора.

Для того что б стекло не потело изнутри, это более чем достаточно. При этом я ставлю температуру на минимум (самое холодное положение) что бы не мешать прогреву двигателя.

Вообщем то и всё... можно ехать.

Если на улице был снег, ну или стекло обмёрзло снаружи, я счищаю лёд скребком. Вообщем этого, опять же, более чем достаточно для езды. Кстати со льдом всегда очень удачно вычещается вся грязь со стёкол )

Внутри стекло всегда чистое и не запотевает так как есть маленький обдув. Кстати на первой скорости вентилятора даже при -20 не чувствуется холодного ветра. т.е. ещё и относительно комфортно. То что из печки дует ледяной воздух совсем не ощущается.

[mousoff]

..Автозапуск, 25 минут в -20,

За эти 25 мин я до работы добираюсь) Т.е умножить почти на 2 расход. Да и под окнами дымить столько времени каж день.. ну мне совесть не позволяет.

, Кстати со льдом всегда очень удачно вычищается вся грязь со стёкол )

Таж фигня. И, реально классно что стекло мгновенно чистое.

[edo]

Все удивляюсь, как вы умудряетесь зимой, даже в минус 10 машинку греть 1-2 минуты ?

Стекла то все равно замерзшие, как вы еде то ?

всю зиму? непорядок, выводите сырость из салона

список мер стандартный - как следует отряхивайте ноги от снега перед посадкой, если сыро под ковриками - просушите газетами (кладёте газету в несколько слоёв, как промокнет - меняете на сухую), проветривайте машину после поездок (достаточно на несколько секунд открыть водительскую и пассажирскую двери).

[edo]

За эти 25 мин я до работы добираюсь) Т.е умножить почти на 2 расход.

вы лукавите, на ХХ расход в разы меньше, чем при движении.

у нас на матизе тоже дистанционных запуск - с долгими зимними прогревами расход конечно растёт, но совсем не в два, и даже не в полтора раза (притом явно не весь рост на совести прогрева - зимой и в движении расход выше).

Да и под окнами дымить столько времени каж день.. ну мне совесть не позволяет.

перед соседями неудобно? так с 10 метров непонятно - заведён матиз или нет

или о экологии заботитесь? выброс вредных веществ явно связан с расходом бензина. если расход бензина растёт незначительно - то и вредных веществ выбрасывается ненамного больше.

или о себе заботитесь - вам важно, чтобы именно около вашего дома этих выбросов меньше было? так не убежите вы от них никуда - пока едете выхлопная труба в паре метров от вашей пятой точки находится.

[d_kat]

Подскажите пожалуйста - в спарке нет датчика температуры охлаждающей жидкости - сколько по времени необходимо прогревать двигатель зимой до оптимальной температуры для начала движения?

зато есть тахометр

поэтому я могу предложить не временнУю шкалу отсчета, а приборную)

на холодном движке холостые повышены

вот как упадут до больмене своих нормальных 1000-1100, значит движок достиг рабочей температуры

ЗЫ давеча с -16 уличных (не гаражных) грелась минут 20 пока от печки не пошел внушительный жар при внешнем заборе воздуха

[mousoff]

Сорри, уточнение

Чтоб не искушать людей термином " рабочая температура" ибо она явно не та пока, точнее сказать- "температура достаточная для начала движения"

[lobzik777]

я так и написал в самом первом посте "до оптимальной температуры для начала движения"

[d_kat]

ёмаё, граждане.

я приравняла понятия "рабочей" к "оптимальной для начала"

тогда, чтобы уж совсем не искушать, то обозначим температуру в градусах, а?

в тех, которые цельсия)

самой интересно

предполагаю, что рабочая 90

оптимальная для начала 50 (прям как с водкой/спиртом)))

и той и другой свидетельствуют устойчивые ХХ

ога?

а прогреть до рабочей не в любой мороз удасться и за все время пути, если оно, конечно не в глухой пробке и/или с заградительной картонкой перед радиатором

Дим,

если что - поправь.

спсибо

[mousoff]

Да всё правильно. Тока не 50 ) Чтоб 50 набрать, это ему долго стоять нужно. Скажем... сброс на 1000 оборотов идёт буквально через секунды , ну... меньше минуты точно. при повышении температуры буквально на 10 градусов, так что, считай, 0. Но ехать уже уверенно можно , повторяю, без фанатизма.

И устойчивые хх реально при этом будут поддерживаться, хотя...зачем они нам? Мы же не стоим тупо а едем.

Дык за короткие поездки его вообще не нагреешь никогда) У меня машинка одна бегает подопечная, так по жизни не догревается- всегда в ней холодно и жрёт 16 литров. Только режим езды- 1 км, дальше полтора часа стоит, потом о5 1 км и так постоянно.

[Роб]

НЕ газовать чтоб ускорить процесс.

а почему НЕ газовать,чтобы прогреть машину? У меня такое уже было,один приятель сел,сказав,что чтобы прогреть быстрее нужно на педаль газа нажимать. Так после его газования,машина не завелась на следующий день.

[lesai-81]

Автозапуск, 25 минут в -20, и в машинке уже тепло. Достаточно только снег смахнуть. Это наверное не самое полезное для движка, работать долго на холостом ходу, но зато не приходиться прыгать возле машины те самые 20 минут, и царапать стекло скребком без толку. Очень удобно.

Долго конешно греется. У меня в -30 черз 10 минут в салоне уже ташкент, только успевай снег сбрасывать!

[d_kat]

а почему НЕ газовать,чтобы прогреть машину? У меня такое уже было,один приятель сел,сказав,что чтобы прогреть быстрее нужно на педаль газа нажимать. Так после его газования,машина не завелась на следующий день.

сами вроде на свой вопрос и ответили в ключе последствий.

А причина в засёре свечей минимум.

Уж от бОльшего кол-ва топлива кпд не повышается, но излишки несгаревшего выплёвываются и закоксовывают систему так, что искра не проскочит.

... Скажем... сброс на 1000 оборотов идёт буквально через секунды , ну... меньше минуты точно. при повышении температуры буквально на 10 градусов, так что, считай, 0.

чего? )))))

[AlexMar]

5 минут и вперед,для зажигалки это достаточно, у меня дизель и то я больше 5 минут не грею,коробку на D+ручник и снег отряхивать быстренько,не знаю как матизы и спарки греются,пыжик 206 у жены быстро прогревается,печка очень удачная

[matiz 47rus]

С вечера ,как приехал,открыл все двери на 1 минуту проветрить и закрыл.Утром все стекла прозрачные.Завел и почти сразу поехал.На стекло обдув.Чуть форточку ,если некогда.

[lobzik777]

вот сегодня утром минус 20 на улице было - решил провести эксперимент, узнать сколько же потребуется времени для прогрева двигателя до вышеупомянутых 1000 ХХ. выключил печку, завел - с момента старта двигателя до 1000 ХХ прошло не менее 8 минут, и уж никак не 2 минуты как писал МАУСОФ

[mousoff]

и уж никак не 2 минуты

А до 1100 ?

Ты дождался выхода на хх а это уже не 1000 а 850?

[AlexMar]

Могу предположить что любой инжекторный авто выйдет на режим хх 800-850 максимум через 2 минуты и то наверно это долго,многие по личным наблюдениям практически сразу начинают держать холостые обороты , но чтоб 8 минут держали 1000 маловероятно

[d_kat]

2х минут мало для достижения хх, если стартовать с минусовой температуры.

мы все это понимаем, надеюсь.

То, что писал Маусов выше про секунды немного не понятно изложено.

В принципе вне зависимости от объема двигла на его прогрев уходит больмене одинаковое время. Буть то 0,8 или 1,5. Разные объемы выдаваемой энергии, но и разные объемы систем необходимые к прогреву.

так что ответа вроде того, что "да у матиза/спарка движок небольшой, не то что все эти крутые жипы, поэтому тостаточно пары минут" не будет

))))

ЗЫ я про бензиновые, есичо, говорю

[AlexMar]

2х минут мало для достижения хх, если стартовать с минусовой температуры.

мы все это понимаем, надеюсь.

То, что писал Маусов выше про секунды немного не понятно изложено.

В принципе вне зависимости от объема двигла на его прогрев уходит больмене одинаковое время. Буть то 0,8 или 1,5. Разные объемы выдаваемой энергии, но и разные объемы систем необходимые к прогреву.

так что ответа вроде того, что "да у матиза/спарка движок небольшой, не то что все эти крутые жипы, поэтому тостаточно пары минут" не будет

))))

ЗЫ я про бензиновые, есичо, говорю

прогрев от обьема двигателя точно ни как не зависит,если бы на матиза стоял вентилятор с вискомуфтой вообще бы час грелся)))