В чём может быть дело?

[Rainbow]

Короче во время поездки на ходу одновременно вырубились датчик температуры двигателя и печка (то есть именно сам обогрев, вентилятор гонял воздух, но уже холодный), а потом через некоторое время всё само заработало. Подскажите, люди добрые, в чём тут может быть дело? а то немного палевно стало ездить теперь, вдруг ещё что вырубится...

[Birkoff]

уровень антифриза в норме?

[Rainbow]

сходил, глянул. примерно на отметке MIN... а это собсно влияет на сабж? у меня первая мысль была про электрику: предохранитель там или релюшка какая-нибудь...

[Birkoff]

влияет. было такое, когда антифриза было мало. попробуй долей, в любом случае доливать нужно, раз минимум.

[Алексей Борисович]

Очень странно. Как это печка могла задуть вдруг холодным?

Там всё чисто механически происходит. Температура тосола в печке точно такая же как и в двигателе. (видимо поэтому датчик температуры и упал на минимум) Заслонка горячий/холодный сама тоже не могла двинуться.

Мне кажется что единственная хоть как-то вероятная версия это то что тосол перестал циркулировать.... Помпа?

Ну не мог же двигатель резко остыть.

Вообще в целом я не представляю как подобное могло произойти...

[Birkoff]

Очень странно. Как это печка могла задуть вдруг холодным?

повторюсь, подобное уже было именно при нехватке антифриза. вылечилось простым доливом. При образовании воздушной пробки такое очень даже может быть. Антифриз все равно доливать нужно.

Не поможет-ищите другие причины-помпы, датчики, термостаты, заслонки и т.д. и т.п.