Активность

Да, спасибо. Уже тоже нашёл эту информацию.

Помоему этим шлангам всё равно, и там и там сосёт в рессивер одинаково .

Добрый день! Обратилась девушка с сомнениями по поводу сплющенного чёрного шланга по центру фото. Полез в каталог, создалось ощущение, что шланги перепутаны местами. Всё ли тут правильно на картинке?

Максим, к сожалению, не смог помочь. поэтому надежда вся только на этот клуб.

Да в том то и дело, что прошивки нет, и найти в сети не могу, только под новый ЭБУ. ПЗУ то купить не проблемма, думаю что и програматер найду. А с этой ПЗУ, я думаю дамп снимать смысла нет уже.

А сама прошивка хоть есть? Если есть то может попробовать обратиться к местным чип-тюнерам, это же стандартная память для ЭБУ. А если нет, то попробовать Максиму позвонить, думаю у него что-то да осталось ещё.

Добрый день. Навернулась ПЗУ в ЭБУ Fenix MR5 Siemens. До этого делал чип тюнинг с выпайкой пзу (14 лет назад) , на плату поставил постель под микруху. Кто нибудь можеть прошить новую микрушку, или же выслать уже прошитую (микруха ПЗУ PLCC AM29F010B), естественно с тюнингованной прошивкой. У меня стоит разрезная шестерня, переточенный распредвал (покупал у Механника, распредвал низовой, тут в Сочи по горам рассекать. Естественно не бесплатно, а то как то на стоковой езить не камильфо.

Скинул на мыло. Если у тебя другой поделись тоже, плиз.

Кинь кусочек мне. Гляну что за зверь) У мну родной.

Ты же в МСК. Давай сделаем. Все есть.

Есть еще всякие мануалы по Матизу. Не помню где скачал. Довольно много. Если дадут возможность могу залить сюда..

Сегодня облако есть, завтра нет.. Не люблю такие ссылки, не надежно.

Так можно в облако а сюда ссылку кинуть.

Есть такой каталог в pdf размером 24 mb. Выложить не получается... Если не нужно - тему удалите. Если нужно скажите как выложить..

Да, на моем тоже вырезали, вставили железяку вместо ката и сварили криво... Купил уже так было. Просто пипец... И, да, подванивает тоже...

У меня е 4 с пустым катом. Какой то дурак до меня вырезал.Никаких шибок, никаких обманок или пламиков. Все идеально но оч хочется кат обратно ибо воняет утром(

Да, получится труба, только с расширением. Да и какое там пламя у матиза дойдёт до пламягасителя?)))

Читал что ставят пламегасители. Какой в них смысл? Если смысл заморачиваться? И просто пустая будет работать так же?

Будет конечно, а куда денется?)) Ещё можно обманку поставить. И вместо банки просто трубу. Выхлоп можно сварить как вам заблагорассудится))

Всем привет! Евро 4. Есть 2 корпуса катализатора. Один стоит на Матизе, а другой куплен взамен первого, так как тот криво сварен и из-за этого клиренс на 5 см меньше. В чем вопрос. В свежекупленном корпусе катализатора нет совсем ничего - пустая банка. В установленном какая-то пластина перфорированная свернутая в цилиндр. Видимо когда ее туда засовывали - разрезали корпус, а сварить ровно не смогли. Нужно ли колхозить какой-либо пламегаситель в пустой корпус или нет? Не прогогарит ли раньше времени этот самый корпус и будет ли датчик работать если поставить пустую банку?

Он стоит около 6 тык новый Попробовать выдавить обратно можно если не ребром сложило.

Да новый в копеечку обойдётся, машина итак старая, смысл новый бак ставить не знаю есть ли

Лопнет если перекачать))). Может маленьким бутылочным домкратом получится изнутри выдавить? Ну как вариант для идей..

А новых нет, все кончились? Надувать б/у бак, - затея сомнительной целесообразности. Ну, для смеха разве что)... .

Даже его производитель, дядюшка Ляо, не сможет сказать что он будет показывать. Историческая ошибка, не активная в данный момент.