Доброго дня всем я новорег, и к сожалению сразу о грустном пред. история Москва, Красногорск купил неделю назад матиз 2006г акпп пробег 170т. сдуру не послушал предчувствия уж оч понравился внешне и по движку и хозяин доверие вызывл . (денег было около 170, а машина как подарок маме на др) , хозяин доверие вызвал может поэтому. Машина иногда пиналась при переключении с 1-2. тупила на 60. со слов пред хозяина ему сказали что по хорошему масло надо поменять , а предварительно его долить. он купил самое дешевое акпп масло литр и весь его в коробку и вбухал. после чего машина стояла около 3 мес. понадеялся что пинки уйдут после слива масла. какое там масло было/долито неизвестно. пока до дома ехал (алтуфьево-красногорск) воняет перегретым маслом и пинается с 1-2ю, моргает лампочка акпп. слил насосом около полутора литров через щуп масло. в бутылке оно темно темно бордовое. на щупе и на ткани - розовое. уровень стал на холодную и на горячую в нейтрали и в Р около макс. на холодную. Пинаться почти перестала. но лампочка акпп периодически загорается. если прогазоваться сильно что на ходу что на стоянке- лампочка гаснет. Может самовнушение, но ехать стал бодрее и не упирается в 60км/ч при движении иногда ,вроде бы со стороны коробки звуки как камни в железной банке перекатываются. можно совет что со всем этим делать? есть ли смысл менять масло со снятием поддона и чисткой фильтра или лучше сразу готовиться к снятию коробки? пока в планах залить лукоиловскую трансмисионку с снятием поддона и фильтра.