Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'акпп'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические разделы
    • Daewoo Matiz
    • Ravon R2 (Chevrolet Spark)
    • Тюнинг, стайлинг, защита и доп. оборудование
  • Тематические форумы
    • Официальные дилеры Ravon R2 и Spark
    • Официальные дилеры Daewoo Matiz
    • Новостной форум
    • Правовой форум
  • Скидки пользователям
    • Наши партнеры
  • Купля, продажа и объявления пользователей
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Клубная жизнь
    • Матиз и Р2 Клуб
    • Матиз и Р2 Клуб в регионах
  • Работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Ravon R2 / Chevrolet Spark
  • Daewoo-Ravon Matiz



Фильтр по количеству...

Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Мой автомобиль


Интересы


Сайт


Телефон


Email


VK


OK


Facebook


Skype

Найдено 25 результатов

  1. Доброго всем времени суток! Купил жене б/у матиз 0,8 акпп. Отломался щуп масла акпп. Когда начал внимательно смотреть , как можно починить (точнее приварить) отломленную часть, выяснил, что ранее он уже был сломан и приварен (т.е. его уже один раз укоротили на неизвестную длину). Просьба большая, у кого есть акпп вытащить щуп и замерить расстояние от низа колпака до F. Картинку требуемого значения и как выглядит щуп прилагаю. Новый покупать не хочу, потому что долго ждать, не уверен, что придет именно то, что надо (т.к. есть форумы, где пишут, что приходит щуп с отличающимися размерами от оригинала) да дорого. Спасибо!
  2. Доброго времени суток! Приобрёл жене матиза на автомате, при проверке уровня "масла" в акпп обнаружил что щуп ранее был поломан и переклепан соответственно стал короче чем должен... В магазине под заказ за него попросили две с половиной (жалко мне столько отдавать за кусок проволоки)))) Если есть у кого такой матиз, подскажите длинну самой наклепанной пластины на которой метки. Заранее спасибо.
  3. У меня коробка автомат. Стала наблюдаться интересная вещь, иногда невозможно завести двигатель. Т.е. вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь, вспыхивает панель с индикаторами, ошибок нет, бензонасос не слушал, фары зажигаются и радио работает, но стартер не крутит вообще. Но стоит поперемещать несколько раз рычаг коробки (хотя бы из положения "P" в "D"), то после этого двигатель заводится нормально. Сказали, что где-то закис контакт блокировки запуска двигателя (АКПП видимо может блокировать запуск двигателя в случае своей поломки). Так вот, где же находится этот контакт? Вероятно либо разъем плохо присоединен, либо в разъеме закисли (или грязью забились) контакты, либо дело в самом контакте внутри коробки. Где хотя бы разъем расположен, куда лезть? Сталкивался кто-нибудь с такой фигней откуда начинать пляски?
  4. Добрый день Имеется Matizz 0.8 АКПП 2007 с расходом 10л на 100 км по городу и ~8 по трассе. После покупки на форумах меня убедили, что для автоматов - это нормально и я больше этот вопрос не поднимал до недавнего момента. Перед довольно долгой дорогой у меня накрылась печка (не уверен, что это связано, может быть и совпадение) и после приезда выяснилось, что расход упал до 6.1 - 6.3 по трассе, чего никогда раньше не было. Соответственно возник вопрос - что с расходом можно сделать и что-как можно диагностировать? Если тема уже обсуждалась - ткните носом, буду очень благодарен PS> замерял по полному баку и от лампочки до лампочки неоднократно
  5. Здравствуйте форумчане! Прошу помощи у знатоков, проблема состоит вот в чем: У меня автомобиль Daewoo Matiz 2004 года кореец, коробка передач CVT вариатор. Купил автомобиль совсем недавно. Проезжал выступающие рельсы на малой скорости (10 км/ч) после чего через минуту заглохла машина. Попытался завести двигатель в режиме "P-паркинг" и не заводится, даже стартер не крутится. Когда перевожу коробку передач в режим "N-нейтралка" сразу заводится, но не получается переключить на другие передачи, стоит намертво. обзванивал автоэлектриков - говорят проблема в АКПП, звоню к ребятам чинящим АКПП говорят электрика. Машину на эвакуаторе привез домой, не знаю куда обратится. Сам в машинах разбираюсь плохо - новичок.
  6. Всем привет. Ребята помогите. Матиз акпп 2006 года. Утром ездила все нормально. Но сейчас сажусь в машину, завожу и на холостом ходу меняется звук работы двигателя (то быстро, то медленно) не умтойчиво работает. Машина вся трясется как трактор. При попытке тронуться сразу глохнет. Ошибок не показывает.
  7. У кого есть Матиз с АКПП? Поделитесь опытом эксплуатации! Как работает автомат? Нет ли толчков при переключениях? Какой расход по городу?
  8. Доброго времени суток. сразу извиняюсь если данная тема уже есть. Я запутался 8( Перечитав интернет говорят Dextrone 3 подходит под АКПП скажите подойдет ли такой Dextrone 3 А то некоторые пишут что какой то особый Dextrone 3 нужен.
  9. Добрый день машина не едет может кто сталкивался с такой проблемой, все наячилось с задней передачей по началу было если в горку начинаешь ехать на задней и начинает колбасить, потом ездил бывало раз в неделю так било когда заднюю включаешь, теперь машина не едет, паркинг не держит подскажите пожалуйста.
  10. Добрый день, Матиз 2006 года, 0.8л, АКПП, произошло небольшое ДТП на скорости 30-40 км/час. Повреждения незначительные, но при ударе машина заглохла, коробка перешла в аварийный режим и до сброса клеммы блокировала запуск двигателя. Также я допустил, как я считаю, ошибку - переключил с D в P (паркинг). Собственно сама проблема - в момент переключения с R в P рычаг идёт очень туго, иногда приходится переключать на нейтралку, и только потом включать паркинг. На что грешить, на соленоид, который блокирует рычаг или на элементы коробки? p.s. В данный момент на приборной панели ошибок коробка не выкидывает, OBD пока еще не подключал.
  11. Добрый день. С весны начал замечать легкие толчки при переключении с N на D и на R, а также с паркинга. Не придавал этому значения, т.к.информации в интернете вал и мнения делятся 50/50 - норма это или патология. Но в октябре в один из дней сдаю назад и машина выдает 3000 оборотов при скорости 5 км/ч, я как раз собирался менять масло в двигателе....поехал. Масло черное как нефть, хотя с прошлого ТО прошло 3000 км. Заменили масло и фильтр. Мастер обнаружил течь трубки низкого давления охлаждения АКПП, прям перед радиатором. Я потащил авто к официалам,чтоб по гарантии. Машине меньше года, пробег 6500 км. Я не знаю, сколько я на сухой коробке ездил. Что вы думаете по этому поводу? На сколько сильно сокращен лимит коробки?
  12. Всем, здравствуйте! Являюсь обладателем R2, который пробежал всего 1800 км. Примерно на пробега 1500 км. заметил глухой гул, доносящийся от передней части. Подъехал к официалам и 2 мастера из 3-х никаких лишних шумов не услышали, а один все же услышал. предположения были, следующие: 1) Вибрирует защита картера, 2) Подшипник ступицы. Вывесили машину на домкраты и проверили люфт (студийного подшипника - сказали в норме. Далее посмотрели защиту картера - оказалась прикручена. Официалы говорят, что посторонних шумов не слышат (наверное из-за того, что привыкли слышать уже стуки и хрусты), блин, но я то их слышу))). Гул похож, как если бы какой-нибудь вал был неотбалансирован или если бы у рядом идущий машины была восьмерка на колесе((( - в ямы не залетал, выше 90 км/ч не езжу, пока машина на обкатке. Недавно менял резину с летней на зимнюю, но еще на летней резине похожие звуки заметил. Вопрос: Что это может быть? Кто сможет точно определить причину гула?
  13. Добрый день Уважаемые форумчане! Автомобиль Daewoo matiz 0.8 CVT 2009г. Проблема заключается в следующем: при переключении селектора в режим "R" машина едет без проблем. Но при переключении на режим "D" либо "Ds" машина едет, но при переключении на следующую скорость, загорается лампа Cvt, и машина начинает поднимать обороты пока не снизится скорость до 10-20 кмч. Как только скорость опускается до указанной коробка подхватывает первую передачу и всё, дальше также по описанному выше. Когда глушу и завожу по новой лампочка "CVT" не горит пока не поеду в режиме Drive. P.S. Прошу сильно не пинать.
  14. Здравствуйте ! Потекло масло из коробки, все опасения подтвердились- теч в гидротрансформаторе . Сняли коробку , заварили бублик. установили обратно и бац - не можем завести. Происходи характерный щелчок стартера , когда ему не хватает мощности что бы прокрутить движок. Подумали что аккумулятор сел, зарядили. оказалось не в нем проблема. Обратил внимание что горит ЧЕК. Проверить ошибку нет возможности. Поставил передачу на D , покатал машину взад вперед, катится как будто на нейтралки. Выкрутил свечу, опять покатал машину,обнаружил что поршня даже не двигаются. Катал машину на всех положениях рычага, реакции ноль. Где я промохался?! что может быть причиной?! В коробку саму не лазил, работала отлично.
  15. Не знал как обозвать тему, пусть будет "Обучение АКПП" фиг с ним. Смысл такой, коробка функционирует, передачи переключает от 1 до 4, но как-то уж долго тянет электроника с переводом на повышающую передачу при разгоне. По ощущениям двигатель уже давно готов к следующей и орет, а коробка с запаздыванием получает команду переключиться. Когда за рулем я, то просто чуть сбрасываю газ в момент когда считаю что двигатель уже достиг оборотов и коробка тут же переключается выше, так и езжу, не доводя движок до визга и не перегружая ни коробку ни движок. Но вот когда за рулем "Моти" другой человек ), он не слышит этого всего и тупо давит "газ" , а мне жалко движок .... Как-то поведение коробки перепрограммируется? Решается этот вопрос другой прошивкой или не стОит этим заморачиваться?
  16. куплю акпп на матиз 2005 г.в. 89032528643 Александр
  17. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Вытекло масло из АКПП, после подливали масло в течение 3х месяцев пока ездила, а потом стала дергаться, залили по уровню масло опять но все равно дергается. Что это может быть? возможно ли отремонтировать? Какие возможны диагнозы? Какие детали возможно вышли из строя ?
  18. Нужна срочно АКПП на Матиз 0,8 2007год, писать на почту kin30@mail.ru
  19. Ни что не предвещало беды... Завелся, съездил на учебу, после учебы сел, завел все в порядке, поехал на другой конец за женой. На шоссе выбрался нормально, небольшая пробочка, едем на холостых, раз заглох (горят все датчики как при "диагностике" в начале завода), аварийка, тормоз, пытаюсь завести, ни в какую, стартер крутит, но не хватает, в итоге оттолкал в укромное местечко, что б по среди дороге не стоять, открываю капот, сразу проверка масла двигателя и акпп - все в норме. тормозуха, охлажденка так же в норме, думаю приехали... сел, посидел, поразмыслил что может быть. попытался еще раз завестись - ура схватило, поехали, счастье было не долгим, чуть проехали, и опять заглох, без рывков, как катился так и продолжал легоньким накатом катиться, укромного местечка не было, оттолкал в крайнюю правую, что б меньше мешаться посреди дороги, сел и сидел, ждал когда же схватит... пробег 45 тысяч ps завестись пытался на P, N и D. pss что было так и не понял, жена в это время как оказалось была дома и надо было ехать домой, а не на другой конец мск., как потом я узнал проделав пол пути... как будто машинка пыталась предупредить, сказав что ехать за ней это бесполезно и надо ехать в сторону дома. psss на след день отьездил нормально, пока не повторялось
  20. Добрый день. Периодически бывают проблемы с включением различных режимов автомата. Рычаг становится в нужное положение, однако машина либо не едет назад (в режиме R, просто двигатель газует, как при выжатом сцеплении на ручке), либо катится , несмотря на то что поставлен режим P. В чем может быть проблема?
  21. Добрый день! Прошу вашей помощи в починке моей матизки.... Матиз на автомате 20007г.в. До этого момента ехала без проблем... Я заехала на заправку и после этого машина не смогла переключиться на 2ю передачу, вышла ошибка "А/Т". После того, как я разбавила 92й 98м машина начала переключать скорости... спустя пол недели погас спидометр и коробка перестала переключать передачи. Как только спидометр включается - сразу (вроде как) работает коробка. Заехала в салон - сказали меняем коробку...Может все-таки дело в электрике? подскажите пожалуйста....Может кто сталкивался с подобным случаем??
  22. День добрый, приключилась небольшая беда, довелось прокатиться на матизе сестры, и при включение задней скорости® я услышал гул, а может вибрацию, скорей всего гул(сам не понял) Вышел посморел вроде все наместе. Включил д4 все пропало, никаких вроде шумов, все тихо и спокойно. Кто подскажет в каком месте копать))) Не разу не было акпп((
  23. Добрый день! У меня Matiz 2, пробег 30000 км. Проблема следующая: При нажатии на педаль газа, двигатель начинает увеличивать обороты, при этом тяги нет, через несколько секунд происходит удар под капотом и машина со свистом прокручивает колеса. Это произошло в первый раз, на ходу. Иногда со светофора тронуться не могу, приходится несколько секунд ждать, пока машина не покатится. Так со свистом и в канаву можно... Далее я стал чувствовать этот момент и на газ не давил, ждал когда произойдет сцепление. Замечу, что проблема происходит, в основном, после запуска двигателя, когда он еще не прогрет. Если долго катаешься, то такой проблемы не замечал. Грешу на АКПП. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой.
  24. Не раз читала на форуме, что некоторые, заводя машину с АКПП, держат ногу на тормозе. Так, мол, лучше заводится и никогда не глохнет. А в некоторых автоматах (не в наших машинках, а в других) мол вообще иначе не заводится. В описании к нашим машинкам ничего подобного не сказано. У меня вопрос к владельцам : Вы так поступаете и имеет ли это значение и полезность (вред) для машины???