Перейти к публикации
  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'акпп'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические разделы
    • Daewoo Matiz
    • Ravon R2 (Chevrolet Spark)
    • Тюнинг, стайлинг, защита и доп. оборудование
  • Тематические форумы
    • Официальные дилеры Ravon R2 и Spark
    • Официальные дилеры Daewoo Matiz
    • Новостной форум
    • Правовой форум
  • Скидки пользователям
    • Наши партнеры
  • Купля, продажа и объявления пользователей
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Клубная жизнь
    • Матиз и Р2 Клуб
    • Встречи и события Матиз и Р2 Клуба
    • Матиз и Р2 Клуб в регионах
  • Работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Сайт


Телефон


Email


VK


OK


Facebook


Skype

  1. Доброго дня всем я новорег, и к сожалению сразу о грустном пред. история Москва, Красногорск купил неделю назад матиз 2006г акпп пробег 170т. сдуру не послушал предчувствия уж оч понравился внешне и по движку и хозяин доверие вызывл . (денег было около 170, а машина как подарок маме на др) , хозяин доверие вызвал может поэтому. Машина иногда пиналась при переключении с 1-2. тупила на 60. со слов пред хозяина ему сказали что по хорошему масло надо поменять , а предварительно его долить. он купил самое дешевое акпп масло литр и весь его в коробку и вбухал. после чего машина стояла около 3 мес. понадеялся что пинки уйдут после слива масла. какое там масло было/долито неизвестно. пока до дома ехал (алтуфьево-красногорск) воняет перегретым маслом и пинается с 1-2ю, моргает лампочка акпп. слил насосом около полутора литров через щуп масло. в бутылке оно темно темно бордовое. на щупе и на ткани - розовое. уровень стал на холодную и на горячую в нейтрали и в Р около макс. на холодную. Пинаться почти перестала. но лампочка акпп периодически загорается. если прогазоваться сильно что на ходу что на стоянке- лампочка гаснет. Может самовнушение, но ехать стал бодрее и не упирается в 60км/ч при движении иногда ,вроде бы со стороны коробки звуки как камни в железной банке перекатываются. можно совет что со всем этим делать? есть ли смысл менять масло со снятием поддона и чисткой фильтра или лучше сразу готовиться к снятию коробки? пока в планах залить лукоиловскую трансмисионку с снятием поддона и фильтра.
  2. Всем добрый день. Прошу дать совет, куда можно привезти матиз на диагностику с проблемой, вероятно, АКПП. Машина 2005 года выпуска, пробег 81 000. 3 дня назад матиз отказался ехать. Обычно езжу по городу в пробках по району, скорость не выше 50 км/ч. Позавчера же выехала на СВХ и минут 15 ехала при скорости 80. Через полчаса стояния в пробке начала сильно пинаться при переключении на вторую, и почти сразу остановилась. При нажатии на газ машина не ехала, начался скрежет со свистом. После глушения и завода на первой передаче проехала метров 30. Далее опять пришлось глушить. И так 5 раз. На приборке заморгал знак А/Т. Отогнав с трассы, поняла, что с задней передачей все нормально. Назад едет. При заводе через секунду после начала работы двигателя появляется свист. Масла в коробке должно быть достаточно с учётом недавнего долива, на холодную сантиметров на 5 выше верхней точки на щупе. При заводе, работе двигателя в течение 20 минут, прогреве коробки путём переключения на каждую скорость в течение 30 секунд, уровень масла на щупе если и меняется, то незначительно. Живу в Москве, а куда обратиться не знаю. Машиной владею год, на этой неделе хотела затеять большое ТО, доехать до сервиса не успела. Очень прошу дать контакты, куда можно обратиться за помощью в диагностике данной проблемы и выяснить, действительно ли дело в АКПП. Узкопрофильных занимающихся матизами сервисов найти не смогла, а почитав отзывы на сервисы которые занимаются АКПП, волосы встали дыбом. С уважением, Oksik.
  3. Матиз 2007г, АКПП, проблемы - на горячую переключает супер-поздно, двигатель орет, преимущественно это 1-2 передачи. Есть мысли, что связано с этим треском - на включенном зажигании по нажатию газа что-то жужжит, но если скинуть клемму ДПДЗ - звук пропадает. На холодную такой звук тоже есть, но коробка переключает гораздо лучше. Замена дпдз ничего не изменила, старый датчик также исправен (1,5 в мин и 8,5 в макс). Возможно кто-то из клапанов залипает на горячую?
  4. Всем доброго времени суток. Проблема такая: при включении зажигания загораются индикаторы АТ и Чек и через несколько секунд оба тухнут, но при запуске двигателя на холодную АТ снова загорается на пару секунд. Раньше такого не было. В чем может быть причина и опасно ли это? Матиз 2007 акпп
  5. Здравствуйте,подскажите пожалуйста,АКПП не переключает передачи на повышение самостоятельно,только при маленьком отпускании педали газа.Иногда с первой передачи на вторую переключает,но с рывком.Позже пропала 4 передача!! Самодиагнстика показала ошибку 17(датчик температуры масла АКПП)заменил датчик,фильтр,жидкость АКПП,4 передача появилась,но все передачи на повышеные переключается только реакцией на педаль газа.Кикдаун работает нормально.Матиз 2007 0,8.
  6. Здравствуйте! мигает лампочка а/т и горит чек, очень плохо переключается коробка передач автомат ( режим аварийной) помогите мне пожалуйста в чем причина ????
  7. Добрый день, товарищи! Появилась такая проблема пару дней назад, переключение с 1-ой передачи на 2-ую сопровождается легким пинком и ударом, остальные передачи переключаются идеально. Сделали диагностику, сказали все ок, катайся дальше. Но я езжу много, и по городу, очень часто раздражает это. Масло с фильтром менялись 20к км назад. Может кто сталкивался с этой проблемой, поделитесь как Вы ее решили. Спасибо.
  8. Доброго времени суток. Произошла такая ситуация, купила 5 дней назад б/у Матиз 2005 года 0.8 л. С пробегом 129000 км. Заменили свечи, масла, фильтра, расходники все. 23 проехали на ней 600 км, все было неплохо. Один раз заглохла, когда сдавала назад, трогаясь с места. Сегодня 24 хотела оформить ОСАГО, а машина не заводится. Просмотрели форум. Напрямую закоротили стартер. Завелась. Выключили, снова не заводится. Через время ЗАВЕЛИ. ЕДЕТ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОЛЬКО НАЗАД. БЕЗ НАШЕЙ ПОМОЩИ НЕ ЗАВОДИТСЯ ОТ КЛЮЧА. Вчера до дома доехали нормально, простояла ночь и такие дела. В автосалоне у нас ещё гарантийная книжка на покрытие ремонта у них, но доехать туда никак, и тем более не факт, что гарантийный случай. КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ? Если поеду в ГАИ на переоформление только на задней передачи, не оценят
  9. Ekaterina23

    Не заводится

    Доброго времени суток. Может кто-нибудь сможет помочь с моей поломкой? Машина Матиз 2005 г 0.8 л. 130 000 км. Простояла ночь (6 часов) перестала заводится, напрямую закоротили, завелась. Но. Едет на любой передачи только назад. От ключа так-же не заводится. Как быстро устранить проблему?
  10. Доброго времени суток. Нужна помощь советом, может кто сталкивался уже. После замены масла акпп на матизе машина перестала ехать вперед. Сразу выбивает ошибку. Сняли каробку проверили, внутри все в порядке. Гидротрансформатор тоже в порядке. Ставили другую коробку машина ведет себя точно так же. Ошибку выдает датчик скорости. Поменял датчик и никаких изменений. Уже сил никаких нет с ним бороться. Помогите если кто в курсе.
  11. Добрый день Уважаемые форумчане! Автомобиль Daewoo matiz 0.8 CVT 2009г. Проблема заключается в следующем: при переключении селектора в режим "R" машина едет без проблем. Но при переключении на режим "D" либо "Ds" машина едет, но при переключении на следующую скорость, загорается лампа Cvt, и машина начинает поднимать обороты пока не снизится скорость до 10-20 кмч. Как только скорость опускается до указанной коробка подхватывает первую передачу и всё, дальше также по описанному выше. Когда глушу и завожу по новой лампочка "CVT" не горит пока не поеду в режиме Drive. P.S. Прошу сильно не пинать.
  12. Доброго всем времени суток! Купил жене б/у матиз 0,8 акпп. Отломался щуп масла акпп. Когда начал внимательно смотреть , как можно починить (точнее приварить) отломленную часть, выяснил, что ранее он уже был сломан и приварен (т.е. его уже один раз укоротили на неизвестную длину). Просьба большая, у кого есть акпп вытащить щуп и замерить расстояние от низа колпака до F. Картинку требуемого значения и как выглядит щуп прилагаю. Новый покупать не хочу, потому что долго ждать, не уверен, что придет именно то, что надо (т.к. есть форумы, где пишут, что приходит щуп с отличающимися размерами от оригинала) да дорого. Спасибо!
  13. Доброго времени суток! Приобрёл жене матиза на автомате, при проверке уровня "масла" в акпп обнаружил что щуп ранее был поломан и переклепан соответственно стал короче чем должен... В магазине под заказ за него попросили две с половиной (жалко мне столько отдавать за кусок проволоки)))) Если есть у кого такой матиз, подскажите длинну самой наклепанной пластины на которой метки. Заранее спасибо.
  14. У меня коробка автомат. Стала наблюдаться интересная вещь, иногда невозможно завести двигатель. Т.е. вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь, вспыхивает панель с индикаторами, ошибок нет, бензонасос не слушал, фары зажигаются и радио работает, но стартер не крутит вообще. Но стоит поперемещать несколько раз рычаг коробки (хотя бы из положения "P" в "D"), то после этого двигатель заводится нормально. Сказали, что где-то закис контакт блокировки запуска двигателя (АКПП видимо может блокировать запуск двигателя в случае своей поломки). Так вот, где же находится этот контакт? Вероятно либо разъем плохо присоединен, либо в разъеме закисли (или грязью забились) контакты, либо дело в самом контакте внутри коробки. Где хотя бы разъем расположен, куда лезть? Сталкивался кто-нибудь с такой фигней откуда начинать пляски?
  15. Добрый день Имеется Matizz 0.8 АКПП 2007 с расходом 10л на 100 км по городу и ~8 по трассе. После покупки на форумах меня убедили, что для автоматов - это нормально и я больше этот вопрос не поднимал до недавнего момента. Перед довольно долгой дорогой у меня накрылась печка (не уверен, что это связано, может быть и совпадение) и после приезда выяснилось, что расход упал до 6.1 - 6.3 по трассе, чего никогда раньше не было. Соответственно возник вопрос - что с расходом можно сделать и что-как можно диагностировать? Если тема уже обсуждалась - ткните носом, буду очень благодарен PS> замерял по полному баку и от лампочки до лампочки неоднократно
  16. Всем привет. Ребята помогите. Матиз акпп 2006 года. Утром ездила все нормально. Но сейчас сажусь в машину, завожу и на холостом ходу меняется звук работы двигателя (то быстро, то медленно) не умтойчиво работает. Машина вся трясется как трактор. При попытке тронуться сразу глохнет. Ошибок не показывает.
  17. У кого есть Матиз с АКПП? Поделитесь опытом эксплуатации! Как работает автомат? Нет ли толчков при переключениях? Какой расход по городу?
  18. Nickins

    Масло АКПП

    Доброго времени суток. сразу извиняюсь если данная тема уже есть. Я запутался 8( Перечитав интернет говорят Dextrone 3 подходит под АКПП скажите подойдет ли такой Dextrone 3 А то некоторые пишут что какой то особый Dextrone 3 нужен.
  19. Здравствуйте форумчане! Прошу помощи у знатоков, проблема состоит вот в чем: У меня автомобиль Daewoo Matiz 2004 года кореец, коробка передач CVT вариатор. Купил автомобиль совсем недавно. Проезжал выступающие рельсы на малой скорости (10 км/ч) после чего через минуту заглохла машина. Попытался завести двигатель в режиме "P-паркинг" и не заводится, даже стартер не крутится. Когда перевожу коробку передач в режим "N-нейтралка" сразу заводится, но не получается переключить на другие передачи, стоит намертво. обзванивал автоэлектриков - говорят проблема в АКПП, звоню к ребятам чинящим АКПП говорят электрика. Машину на эвакуаторе привез домой, не знаю куда обратится. Сам в машинах разбираюсь плохо - новичок.
  20. Добрый день машина не едет может кто сталкивался с такой проблемой, все наячилось с задней передачей по началу было если в горку начинаешь ехать на задней и начинает колбасить, потом ездил бывало раз в неделю так било когда заднюю включаешь, теперь машина не едет, паркинг не держит подскажите пожалуйста.
  21. Добрый день, Матиз 2006 года, 0.8л, АКПП, произошло небольшое ДТП на скорости 30-40 км/час. Повреждения незначительные, но при ударе машина заглохла, коробка перешла в аварийный режим и до сброса клеммы блокировала запуск двигателя. Также я допустил, как я считаю, ошибку - переключил с D в P (паркинг). Собственно сама проблема - в момент переключения с R в P рычаг идёт очень туго, иногда приходится переключать на нейтралку, и только потом включать паркинг. На что грешить, на соленоид, который блокирует рычаг или на элементы коробки? p.s. В данный момент на приборной панели ошибок коробка не выкидывает, OBD пока еще не подключал.
  22. Добрый день. С весны начал замечать легкие толчки при переключении с N на D и на R, а также с паркинга. Не придавал этому значения, т.к.информации в интернете вал и мнения делятся 50/50 - норма это или патология. Но в октябре в один из дней сдаю назад и машина выдает 3000 оборотов при скорости 5 км/ч, я как раз собирался менять масло в двигателе....поехал. Масло черное как нефть, хотя с прошлого ТО прошло 3000 км. Заменили масло и фильтр. Мастер обнаружил течь трубки низкого давления охлаждения АКПП, прям перед радиатором. Я потащил авто к официалам,чтоб по гарантии. Машине меньше года, пробег 6500 км. Я не знаю, сколько я на сухой коробке ездил. Что вы думаете по этому поводу? На сколько сильно сокращен лимит коробки?
  23. Всем, здравствуйте! Являюсь обладателем R2, который пробежал всего 1800 км. Примерно на пробега 1500 км. заметил глухой гул, доносящийся от передней части. Подъехал к официалам и 2 мастера из 3-х никаких лишних шумов не услышали, а один все же услышал. предположения были, следующие: 1) Вибрирует защита картера, 2) Подшипник ступицы. Вывесили машину на домкраты и проверили люфт (студийного подшипника - сказали в норме. Далее посмотрели защиту картера - оказалась прикручена. Официалы говорят, что посторонних шумов не слышат (наверное из-за того, что привыкли слышать уже стуки и хрусты), блин, но я то их слышу))). Гул похож, как если бы какой-нибудь вал был неотбалансирован или если бы у рядом идущий машины была восьмерка на колесе((( - в ямы не залетал, выше 90 км/ч не езжу, пока машина на обкатке. Недавно менял резину с летней на зимнюю, но еще на летней резине похожие звуки заметил. Вопрос: Что это может быть? Кто сможет точно определить причину гула?
  24. Здравствуйте ! Потекло масло из коробки, все опасения подтвердились- теч в гидротрансформаторе . Сняли коробку , заварили бублик. установили обратно и бац - не можем завести. Происходи характерный щелчок стартера , когда ему не хватает мощности что бы прокрутить движок. Подумали что аккумулятор сел, зарядили. оказалось не в нем проблема. Обратил внимание что горит ЧЕК. Проверить ошибку нет возможности. Поставил передачу на D , покатал машину взад вперед, катится как будто на нейтралки. Выкрутил свечу, опять покатал машину,обнаружил что поршня даже не двигаются. Катал машину на всех положениях рычага, реакции ноль. Где я промохался?! что может быть причиной?! В коробку саму не лазил, работала отлично.
  25. Fogest

    Обучение АКПП

    Не знал как обозвать тему, пусть будет "Обучение АКПП" фиг с ним. Смысл такой, коробка функционирует, передачи переключает от 1 до 4, но как-то уж долго тянет электроника с переводом на повышающую передачу при разгоне. По ощущениям двигатель уже давно готов к следующей и орет, а коробка с запаздыванием получает команду переключиться. Когда за рулем я, то просто чуть сбрасываю газ в момент когда считаю что двигатель уже достиг оборотов и коробка тут же переключается выше, так и езжу, не доводя движок до визга и не перегружая ни коробку ни движок. Но вот когда за рулем "Моти" другой человек ), он не слышит этого всего и тупо давит "газ" , а мне жалко движок .... Как-то поведение коробки перепрограммируется? Решается этот вопрос другой прошивкой или не стОит этим заморачиваться?
×
×
  • Создать...