Здравствуйте! Достаточно давно на моём Spark (M200 2009г. 0.8л Корея) появилась такая фишка. В течение плавного нажатия педали газа газа (независимо от: на ходу, стоя, на нейтрали, на передаче) обороты сначала не растут, а после определённого момента резко взлетают до 2000 (на холостом ходу порядка 950-1000), а далее плавно растут. По процентам ДПДЗ с OBD обороты почти никак не меняются до 13%, а с 14% резко взлетают до 2000. Не зависит от того, чем крутишь дроссель: руками или педалью. За время обслуживания в сервисе чистили дроссель, меняли ДПДЗ. В дальнейшем рекомендовали найти нормального диагноста. Фишка мне не сильно мешает, но очень любопытно, нормально ли такое поведение и если нет, то в чём может быть причина? Так же был бы благодарен, если кто-нибудь порекомендует толкового диагноста в СПб. Спасибо!

Доброго времени суток, есть вопрос к знатокам матизоспраковских искусств. Нужен развал, не долго думая захожу в интернет и нахожу статью на драйве, где Vorobey-nt используя цапфу от спарка,щиток и барабан. Устраивает дикий замес с участием болгарки. Идея понравилась все круто, НО возник вопрос, в своей статье он сравнивал барабан и щиток матиза со спарковским. И по его словам они совершенно не похожи, вариантов на цапфу от спарка поставить матизовсикй барабан нет. Ладно думаю я пойду посмотрю расходники для всего этого дела. И если создать запрос в любом поисковике "Задние ступичные подшипники SPArk" то все сайты будут толдычить что эти ступичные спокойно встают и на Мотиз. Несостыковочка какая то подумал я посмотрел размеры вроде все сходится но сомнения до сих пор остались. И наконец суть вопроса. Залезет ли барабан от матиза на цапфу спарка? И самое главное будет ли правильно работать.

Добрый день! Автомобиль шевролет спарк M300 2013 года, пробег 32500км, автомат 1л. Проблема заключается в следующем: автомобиль не заводится с первого раза. Т.е бодро крутит, и как бы уже схватился, но не может. Далее со второй попытки с пол поворота заводится, и бывает что бывает машину трясет немного и потом стабилизируется через пару секунд. В течении дня больше такой проблемы нет. Я думаю может датчик какой то неисправен. Раньше не было тяги машину как будто, что то держало и расход бензина был велик 14л на 100км. Совсем недавно тяга появилась и расход уменьшился теперь 8л на 100км.

В начале следующего месяца официально начинаются продажи Ravon R2. На этот автомобиль положены большие надежды: как со стороны автопроизводителей, так и со стороны потенциальных клиентов. Стильный дизайн, хорошие параметры и демократичная цена – это именно то, что сейчас нужно отечественным автомобилистам.... Читать подробнее: http://www.matiz-club.ru/v-chem-raznitsa-mezhdu-ravon-r2-i-chevrolet-spark/

Привет друзья. Сегодня к нам на продажу приехал отличный Chevrolet Spark, спешу сообщить клубням, если кто надумал. год 2005 пробег 21 т. км. мкпп стоимость 140.000р. 8-968-588-19-27 Станислав Автомобиль 7 лет простоял в гараже, необходимо сделать замену тех. жидкостей. комлектация. 2 Air-Bag 2 эл.стеклоподъемника CD-проигрыватель ГУР иммобилайзер кондиционер корректор фар магнитола обогрев заднего стекла сигнализация тканевый салон сто ЦЕНА: 140.000р. 8-968-588-19-27 Станислав

ДОбрый всем день. Подскажите идеи как дальше провести диагностику. Спарк пробег 55 тыр. Заводится прекрасно масло не ест. Не работает второй цилиндр, т.е. при отключении второй свечи двигатель на это реагирует небольшим подрагиванием но не глохнет.Иногда, раз в 3..4 дня вылетает ошибка 0300 пропуски зажигания, ее сбрасываю.При отключении первой и третий глохнет соответственно. Подтраивает при запуске , при прогреве ощущается меньше.Для начала поменял свечи и вв провода. Менял для сравнения катушку зажигания все тоже самое.Свечу вынимал и коротил на массу - искра есть.На диагностике мастер сказал что проблему создает вторая форсунка.Купил и сам поставил ее новую.Проблема не ушла. Проверил сейчас сигнал на проводе который подключается ко второй форсунке - лампочка моргает так же как и на первой.Может конечно характер сигналов меняется во время работы я не знаю....проверял тока на стартере.Вообщем я что то исчерпал свои методы проверки...куда лезть дальше...

Chevrolet SPARK (M200) - "Ремонт без проблем" Просмотреть файл Серия - "Ремонт без проблем" Spark M200 (выпуск с 2005г.) Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. (А.В Капустин, А.А Яцук) Автор Starichok Добавлен 01.10.2015 Категория Файлы по Chevrolet Spark

В общем подумала я и решила создать эту тему... надеюсь если не в том разделе, то много уважаемая администрация ее перенесет куда положено... меньше месяца назад мне подарили в качестве второй машины шевроле спарк.. достался мне мелкий с пробегом в 30500 км, в идеальном состоянии... до меня был один хозяин, который ездил только летом... мелкий стоял в гаражике, обслуживался у официалов... цвет голубой металлик, из благ цивилизации подушка водителя... проехала я на нем км 600 и решила написать первый отчет... первое знакомство с мелким прошло поздним вечером... забрала я его и поехала по трассе... приятно удивило, что света фар мне хватает, бежит замечательно, руля слушается отлично, моторчика не слышно... легковат конечно, но для города самое то... в общем все супер... на следующий день решила поближе с ним познакомиться да и покататься, так скажем по привыкать к новой машине, новым габаритам... ну и решила начать с легкого подхалимажа в виде освежителя воздуха и незамерзайки... через пару дней, так как были выходные, заехала в сервис и заменила все расходники... ну не изменять же правилам... при приобретении любой б/у машины я всегда меняю все расходники, мне так спокойнее... первые заморозки мелкий встретил достойно... за что получил новые щетки дворников... кстати очень даже вовремя - сегодня ледяной дождь, но об этом позже... за период эксплуатации вылез противненький скрип, как выяснилось крепление замка ремня безопасности... набрызгала ВДшкой и забыла... расход радует.... пока периодически подсчитываю 6 -7; 7,4 литра... после минимум 13 л. это праздник... это в городе, по межгороду особо пока не езжу... за весь период единственный напряг был это поиск зимних тапок... выбор очень небольшой... в итоге была куплена 155/65/13 кама евро 518... как то сноу макс на меня в прошлом году впечатления не произвел... кама года 2 назад показала себя лучше на полигоне /снег, лед/... поэтому и было принято решение купить каму... другая размерность отсутствует... точнее ее можно привезти, но под заказ... резина была куплена сразу на дисках, что б не заморачиваться перебортовкой... на сегодняшний момент резина и мелкий показали себя хорошо и по первому снегу и сегодня по льду... сегодняшнее испытание ледяным дождем мелкий прошел тоже отлично... вышла с работы, а он весь в ледяной корке... ну думаю, все, скакать мне тут долго и упорно со скребком... завела, сделала обдув на стекло, обогрев заднего стекла включила, вышла, выкурила сигаретку, чуть чуть поскребла... в итоге на все про все ушло минут 7... и поехала... опять же приятно удивленная мелким... сослуживица вокруг своей шкоды фабии скакала долго и упорно, вышла раньше меня и осталась после меня... теперь об уважении на дороге... честно говоря побаивалась того, что буду ездить на маленькой машинке... как оказалось зря... за весь период меня ни разу не подрезали, не посигналили, не зажали... вообще ничего подобного... учитывая, что культура на дорогах в моем городе оставляет желать лучшего, никакого негатива нет... езжу как обычно, даже лучше - учитывая, что теперь я могу залезть в практически любою щель... дяденьки ГИБ2Дшники меня практически не видят... один раз только за все время остановили... месяц не видела, аж соскучилась... вышла с радостной улыбкой, они на меня посмотрели и спросили, типа и чего это вы так радуетесь... я ответила честно, что соскучилась... посмеялись и отпустили... даже документы смотреть не стали... в ближайших планах, а точнее завтра: отдаю мелкого в заботливые ручки электрика... будет мелкому подарок в виде новой сигналки с автозапуском... ну и потом, очень надеюсь, что в самое ближайшее время, надо затонировать задний полукруг... а то аквариум напрягает... в общем вот как то так... много букв получилось... ПыСы, заранее извиняюсь за ошибки, которые могут быть...

Добрый день, хотела немного поделиться своей радостью от покупки Шевролет Спарка и всем могу посоветовать салон "Автоцентр сити". Если честно, то туда мы с мужем приехали совсем за другим автомобилем, а именно, за машиной с пробегом, выбирали машину мне, для повседневной езды, уже запросили кредит в банке на покупку автомобиля и приехали осмотреть его, однако на пути нам попался менеджер данного салона, он вежливо встретил нас при входе и спросил чем может быть полезен?, однако мы уже знали с какой целью приехали, но муж решил воспользоваться случаем и спросил уже у встретившего нас менеджера чтобы он нам посоветовал приобрести для девушки(ну тоесть для меня) в районе определенной суммы, молодой человек, (впоследствии мы уже узнали его имя, - Максим Стукалов,) как оказалось менеджер по продаже новых автомобилей, на секунду задумался и предложил пройти с ним, пройдя несколько десятков метров я уже понимала к чему он нас ведет, в салоне стоял ярко-красный спарк, место для него было выбрано идеально т.к. свет на машину падал так, что появлялся соблазн его осмотреть и общупать. Максим предложил присесть, рассказал что будет входить в ту комплектацию, которая нам подходила по стоимости. Конечно сомнения сначала были, в большей степени у мужа, но я была в восторге от машины, спасибо Максиму сделал все как нужно, провел пробную поездку и сделал хорошее предложение по стоимости. В общем мы купили этот авто и остались очень довольны. Респект салону и его сотрудникам.