mousoff Опубликовано 14 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2011 Кать, мы ща про основной радиатор а не кондейный. Давление в них несоизмеримо. Если начинаются сложности с перегревом- тогда и есть смысл сымать и мыть. (основной) У тебя их нет и , надеюсь, не скоро будут. Кондейный лучше не трогать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
d_kat Опубликовано 14 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2011 дык я тоже про основной Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vega Опубликовано 17 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2011 У себя в Матизке, вытащил кусок полиэтилена находящегося между радиаторами. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Deementor Опубликовано 29 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2011 Начать отмывать его струёй воды. я склоняюсь к мысли о промывке и если это приведет к замене радиатора, то так тому и быть, а ездить и думать, что отвалится кусок грязи и вытечет тосол мне видится весьма не разумным. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heracle Опубликовано 13 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 13 мая, 2012 Сегодня у себя снял радиатор и из баллончика обильно полил жидкостью для мойки двигателя. Затем, несколько раз мыл водой, сильной струей, правда без керхера. Потом промывал систему специальной промывкой с водопроводной водой. Наконец, промыл дистиллированой водой и залил свежий антифриз SINTEC UNLIMITED S12++ Были такие же проблемы с перегревом с кондиционером вчера в пробке. Пока жары нет и проверить изменилось ли что нет возможности. Буду надеяться что толк будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heracle Опубликовано 16 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 Вобщем, не помогла мне промывка и смена ОЖ. Видно поможет только замена радиатора на новый. Или придется ездить в пробках периодически отключая кондиционер при достижении 100 градусов. Кстати, кто знает, какая температура для Матиза критична? Нагревал до 110 уже один раз. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LeoChl Опубликовано 16 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 может беда в термостате или зазоры клапанов, ну не должна она перегреваться, езжу наблюдаю стрелка посредине шкалы.. (может она нарисована))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heracle Опубликовано 16 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 Если бы беда была в термостате или клапанах, то перегрев был бы и без кондиционера. Когда его выключаешь, температура быстро приходит в норму. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 20 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2012 Так ты радиатор охлаждения моешь, а кондейный то как себя сувствует? Если он забит то основной погоды особо и не сделает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heracle Опубликовано 20 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2012 Так ты радиатор охлаждения моешь, а кондейный то как себя сувствует? Если он забит то основной погоды особо и не сделает. Ну кондейный я снимать однозначно не буду. А так струйкой воды помыл, разумеется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sashok Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 Подскажите ,при включённом кондее на матизе 0.8 с акпп должен ли постоянно работать вентилятор охлаждения радиатора?? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 Угу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 (изменено) Вчера постояв на ХХ 10 минут с кондеем, температура добежала до 100 градусов. В движении, даже в пробках, до 100 не поднимается. При работе кондея на ХХ в течении 10 и более минут, при 50 гр на солнце, перегрев узаконен, или пора искать радиатор кондея ? Даже не видел где он находится. Изменено 1 августа, 2012 пользователем bibliofil Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sashok Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 Угу. У меня он работает постоянно на самой большой скорости ,и не выключается пока кондей не вырубишь,машина не едет вообще ,это нормально.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 (изменено) У меня он работает постоянно на самой большой скорости ,и не выключается пока кондей не вырубишь,машина не едет вообще ,это нормально.. Если не едет вообще, то это уже проблема машины. Должна ехать, правда как-будто тянет "Камаз!", но ехать должна. С вентилятором все нормально. Изменено 1 августа, 2012 пользователем bibliofil Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gruner Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 или пора искать радиатор кондея ? Даже не видел где он находится. первый радиатор за бампером это радиатор кондея,за ним вплотную стоит радиатор охлаждения 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 (изменено) Когда займусь поиском, ваша наводка поможет найти. Спасибо. Изменено 1 августа, 2012 пользователем bibliofil Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 Как минимум продуть, потом промыть. Всё не снимая, ну... если не клиника. У друга гараж огромный оснащённый практически всем сервисным оборудованием, к нему ездят всякие знакомые чиниться самостоятельно. Так недавно один из них привёз жидкость в распылителе какого-то известного производителя. Именно для мойки радиаторов снаружи. Полили не снимая ничего, подождали 15 мин, как и написано в инструкции, аккуратно полили водичкой дез керхера...и спереди из под бампера насквозь увидели двигатель! На 8ми летнем джипе. Через самую нижнюю часть сендвича радиаторов) Которая была забита настолько что не то что сот- самих радиаторов видно не было. Друг сейчас далеко, вернётся через неделю, если напомните- узнаю как волшебную банку зовут))) 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 Дим, если попадется такая волшебная банка, сфоткай ее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sashok Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 Если не едет вообще, то это уже проблема машины. Должна ехать, правда как-будто тянет "Камаз!", но ехать должна. С вентилятором все нормально. нет ну ехать то едет,но очень туго...как будто человек 10 везу...а у тебя с кондёром матиз? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slava9 Опубликовано 3 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 (изменено) Дим, если попадется такая волшебная банка, сфоткай ее. Присоединяюсь к просьбе, мой моть без кондиционера и соответственно его радиатора тоже нет , но есть радиатор охлаждения двигателя , не мытый ни разу за 4 года-пора однако и помыть,средство ни как не подберу. Изменено 3 августа, 2012 пользователем slava9 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 3 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 нет ну ехать то едет,но очень туго...как будто человек 10 везу...а у тебя с кондёром матиз? .....С кондером. Проверяли прибором на ХХ. Отбирает 70% мощи. На оборотах естественно меньше. Тут же вопрос : Чтобы хорошо промыть радиатор кондея, достаточно снять решетку ?? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 3 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Бампер сними. И усилитель его. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 3 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Спасибо Дима. Работа не для нашего пекла, но придется заняться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 3 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Не за что. Полчаса на самом деле то. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти