Время прогрева ДВС

[Рома161]

доброго времени суток! поделитесь пож. у кого сколько прогревается матиз.на моем стоит автозапуск,завожу когда выхожу из дома (примерно 5-7 минут до стоянки) стрелка вообще не поднимается.при движении прогревается быстрее и температуру держит нормально даже зимой.машинке 5 лет,автомат,пробег 32ткм.может термостат попробовать поменять?

[slava 41]

Поменяйте датчик температуры установленный на двигателе на тиковский и показания будут реальные, а не виртуальные.

[westloma]

у меня прогрев идёт нормально..на хх греецо,у сестры моть пока не поедешь,хоть сутки колошмать на хх..двигатель так и будет холодный..(судим по тому что из печки дует холоднюга) а так када ездишь дальше греет замичательно..

[Конуркин]

Двигатель наш прогревается во временнОм континиуме, как и любой, в зависимости от температуры среды. Положение стрелки при этом- плохо коррелированная с истинным положением дел величина. Незыблемым во все времена и для всех ДВС остаётся правило: начинать движение тогда, когда он (ДВС) начинает адекватно реагировать на нажатие педали акселератора. Без провалов, чихпыханья, попыток пукнуть в трубу и т.п. Ну и, конечно, первые сотни метров- аккуратно, ибо ДВС ещё не вошёл в штатный режим.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем Конуркин

[Рома161]

суть вопроса в том,что второй авто у нас элантра и заводим их в одно и то же время,только элка прогревается до рабочей темпера,а у матиза стрелка даже не приподымается

[Конуркин]

может термостат попробовать поменять?

Зачем такой ненаучный подход? Снимите старый термостат, положите его в кастрюлю- и на плиту. Сразу видно будет, как он открывается, а при остывании закрывается. Если засунуть в кастрюлю подходящий градусник, можно вычертить график открывания в зависимости от температуры ОЖ. Очень, знаете, развивает...

П.С. А то, что из печки дует "холоднюга"- это не есть хорошо. Радиатор ещё в работу не вошёл, ОЖ ещё бегает по малому кругу, а из печки уже должно веять теплом. Иначе это завоздушенность системы. УстранИте.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем Конуркин

[slava 41]

Можно ещё проще поступить -подключить сканер и посмотреть температуру при которой вентилятор включается и отключается -ни чего разбирать не надо.Матиз энжекторный и прогревать его по 15 минут не надо -на педаль газа он реагирует адекватно уже после 1 минуты прогрева и на ходу он прогревается гораздо быстрее,главное не делать резких перегазовок ,всё плавно и нормуль!!

[Рома161]

Можно ещё проще поступить -подключить сканер и посмотреть температуру при которой вентилятор включается и отключается -ни чего разбирать не надо.Матиз энжекторный и прогревать его по 15 минут не надо -на педаль газа он реагирует адекватно уже после 1 минуты прогрева и на ходу он прогревается гораздо быстрее,главное не делать резких перегазовок ,всё плавно и нормуль!!

вентилятор нормально включается и температура на ходу не падает,просто греется зараза долго если на холостых. зимой ваще кашмар,пока стекла разморозятся можно книгу написать.у нас сейчас температура по утрам 0+3 а зимой бывает до -30,так греть минут 20 надо чтоб расстаял и салон хоть чуть нагрелся

[slava 41]

Тогда это неисправность ,возможно и термостат,а ОЖ у вас в норме,в смысле в бачке расширительном между мах и минимум залита,а то из за недостатка ОЖ тоже в салоне холодно бывает.То что датчик температуры на панели не поднимается -так он с завода не показывает температуру больше 50-60 градусов и надо поменять датчик на тиковский чтоб реальную температуру показывал,у меня стоит от тико(тот что на двигателе стоит) -показывает всё реально!!

[Рома161]

Тогда это неисправность ,возможно и термостат,а ОЖ у вас в норме,в смысле в бачке расширительном между мах и минимум залита,а то из за недостатка ОЖ тоже в салоне холодно бывает.То что датчик температуры на панели не поднимается -так он с завода не показывает температуру больше 50-60 градусов и надо поменять датчик на тиковский чтоб реальную температуру показывал,у меня стоит от тико(тот что на двигателе стоит) -показывает всё реально!!

ОЖ в норме,я ее летом заменил

[Шадрин Борис]

Похоже термостат постоянно открыт и гоняет по большому кругу. Кажись писали подходит от Авео 1.2 он погорячей. Удачи Привет из Уфы.

[Конуркин]

Так в чём проблема? Открыть капот?

Заводим, и начинаем тактильный термомониторинг. Подводящий патрубок радиатора пощупали, отводящий. Включили печку, воздух ощутили (холод- тепло). Радиатор погладили. Холодный. Хорошо... . Из печки уже через несколько минут должен идти тёплый воздух, в то время как радиатор пока ещё совсем холодный. Тогда, значит, и с циркуляцией норма, и с термостатом. А менять наобум Лазаря всё подряд- это преждевременно.

[slava 41]

Так в чём проблема? Открыть капот?

Заводим, и начинаем тактильный термомониторинг. Подводящий патрубок радиатора пощупали, отводящий. Включили печку, воздух ощутили (холод- тепло). Радиатор погладили. Холодный. Хорошо... . Из печки уже через несколько минут должен идти тёплый воздух, в то время как радиатор пока ещё совсем холодный. Тогда, значит, и с циркуляцией норма, и с термостатом. А менять наобум Лазаря всё подряд- это преждевременно.

Верно на все 100%!!!!!!!!!!!!!1

[Fila]

)))) на улице 0... +4 ... завожу машину... пока покурю, пообщаюсь с соседом... пройдет минут 10-15 .. температура показывает как и было при выключенном зажигании... думал датчик ... обманывает... стукнул по торпеде (приборке).... без изменений!!! начал движение... мин 3 начал прогреваться))))))) вот так всегда!!! а бывало и по мин 20-25 стою... то колесо подкАчаю, то еще что !!!! лучше смотреть по печке.. пошел теплый воздух, тогда норма)))

Изменено 21 октября, 2010 пользователем Степанна

[санег]

доброго времени суток! поделитесь пож. у кого сколько прогревается матиз.на моем стоит автозапуск,завожу когда выхожу из дома (примерно 5-7 минут до стоянки) стрелка вообще не поднимается.при движении прогревается быстрее и температуру держит нормально даже зимой.машинке 5 лет,автомат,пробег 32ткм.может термостат попробовать поменять?

когда работает на автозапуске печка в машине включена ? если да то за 5-7 минут стрелка не сдвинется с места . а вообще я бы на вашем месте не обращал внимание на данную проблему , плохо когда летом зашкаливать начинает

[Рома161]

когда работает на автозапуске печка в машине включена ? если да то за 5-7 минут стрелка не сдвинется с места . а вообще я бы на вашем месте не обращал внимание на данную проблему , плохо когда летом зашкаливать начинает

спасибо.то что не стоит обращать внимание это точно,я (с дуру или от безделья сам непойму) термостат поменял-ничего не изменилось.вобщем забил на все это

[санёчек]

у меня стоит БК,показывает реальную температуру двигателя.в морозы с -25 до 50 греется минут10не более, далее на холостых не греется вообще,причем радиатор холодный,значит термостат работает. а так грею градусов до 20 и в перед. и еще зимой всегда проверяю шланг клапана вентиляции,частенько конденсат замерзает в нем,так и до замены сальников недалеко.

[Конуркин]

зимой всегда проверяю шланг клапана вентиляции,частенько конденсат замерзает в нем,так и до замены сальников недалеко.

Очень правильно. Правильнее просто некуда. Случаев выдавливания сальников из-за грязеводяного трабла в клапане- много. Молодец.

[Fetfrumos]

Оочень интересно! А по подробней можно,где находится этот шланг Чтоб его проверить! Спасибо!!!

[санёчек]

шланг-тройник идуший с клапанной крышки через клапан к ресиверу,а другим концом к гофру дросселя,что-то вроде сапуна.утречком открываем капот и сжиманием проверяю есть ледяная пробка или нет.

[женек на 214145]

шланг-тройник идуший с клапанной крышки через клапан к ресиверу,а другим концом к гофру дросселя,что-то вроде сапуна.утречком открываем капот и сжиманием проверяю есть ледяная пробка или нет.

правильно, но еще можно заранее помыть его любым очистителем карбюратора)))

перед чисткой естественно снять

[санёчек]

Не факт,что через день, после промывки,там не будет пробки. Я тоже мою,не помогает. Так что не ленитесь с утра капот открыть.Лучше проверить,чем потом в сервис сальники менять ехать.

[регион66]

В прошлую зиму писали что надо прокладывать вдоль этого клапана шланг идущий от двигла к дроссельной заслонке и утеплять.

[Механик]

В прошлую зиму писали что надо прокладывать вдоль этого клапана шланг идущий от двигла к дроссельной заслонке и утеплять.

А может попробовать закрыть на зиму горизонтальную щель над бампером. С неё как раз на эти шланг и клапан холодный воздух дует.

[санёчек]

При работающем двигателе шланг не замерзнет. Замерзает только после долгой стоянки ,так что закрывай,не закрывай, все равно замерзнет. Я у себя шланги укоротил и задрал повыше,с уклоном, чтобы в них конденсат не скапливался. Но морозов еще не было,поможет или нет не знаю.