GreenSpark Опубликовано 28 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 при переключении с 1й на 2ю иногда бывают неприятные звуки от шестерёнок в коробке ...у кого-нибудь было похожее? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolunchik Опубликовано 28 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 какие именно "неприятные звуки"? хруст? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GreenSpark Опубликовано 28 июня, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 да, как-будто сцепление до конца не выжимаю..но это через раз бывает. с недавнего времени с 3й передачей начинается..это же самые часто используемые передачи может им жопа настаёт? в сервис ехать боюсь..сдерут денег кучу...был пример менял рычаг переднего левого колеса (стоит 1000руб),сцуко за замену (на нём всего 4 крепления) взяли 3200 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolunchik Опубликовано 28 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 странно что так дорого, это получается как за три часа работы у Московских дилеров... с другой стороны, может там еще помимо этого что-то пришлось снимать, чтоб добраться... По теме: может с тросиком проблема, может что-то внутри сцепления... мой совет, если в ближайшее время тут никто не сможет определить, то нужно ехать в сервис, уж на диагнстику можно раскошелиться... а если там действительно что-то нужно менять будет, так все-равно платить придется, как бы ты не боялся сервиса... к тому же если это действительно серьезная проблема со сцеплением, то лучче щас ее устранить, чем потом вместе с коробкой ремонтировать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GreenSpark Опубликовано 28 июня, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 это точно не сцепление а коробка.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GreenSpark Опубликовано 28 июня, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 (изменено) странно что так дорого, это получается как за три часа работы у Московских дилеров... с другой стороны, может там еще помимо этого что-то пришлось снимать, чтоб добраться... так и вышло..но за 3 часа можно все рычаги на машине поменять..они открутили защиту картера , и стабилизатор (2 болта) и всё.... Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Степанна Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolunchik Опубликовано 29 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2007 это точно не сцепление а коробка.. не, ну хрустит понятно что коробка, но проблема может быть и в сцеплении, например не разжимает до конца, и часть хода предается на коробку, отсюда и звук при переключении.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GreenSpark Опубликовано 29 июня, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 29 июня, 2007 про недостаток хода согласен!спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 13 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2007 У меня то же хрустит вторая и третья передачи, при быстром переключении, поеду на ТО1, посмотрим, что мастер скажет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GreenSpark Опубликовано 16 июля, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 16 июля, 2007 У меня то же хрустит вторая и третья передачи, при быстром переключении, поеду на ТО1, посмотрим, что мастер скажет... именно те же симптомы.. 2ю можно и без хруста иногда... когда поедешь на т.о? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sweety Опубликовано 17 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2007 Смею утверждать, что это скорее всего диск сцепления, или корзина сцепления, потому как хруст от того, что шестерёнки эти (или кто там - шатуны=шильдики=пох..) не входят в...пазы Ну вы же понимаете о чём я? Потому что...эээ... вобщем кароче мне недавно меняли, у меня хрустели все передачи, меняли диск и тросик, при мне. И показывали почему хрустит, кто хрустит и зачем хрустит) Вот.. ЗЫ: и ещё давно хотела спросить - вы "ТО" называете каждый поход в сервис? ЗЗЫ: ой Я сразу и не посмотрела, что эта Спарковый раздел... Извините.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolunchik Опубликовано 17 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2007 ЗЗЫ: ой Я сразу и не посмотрела, что эта Спарковый раздел... Извините.. А разницы никакой собсна... это если лампочу в фонаре менять, тогда уж Спарк - не Матиз, а Матиз - не Спарк, а двигатель и сцепление у нас помоему идентичные... вобщемто и проблема эта всем авто могет быть присущща, так что не смушчайся дело говоришь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 17 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2007 ЗЫ: и ещё давно хотела спросить - вы "ТО" называете каждый поход в сервис? ТО-это технический осмотр автомобиля, проводится на Sparke раз 15т. км., а простая поездка в сервис - это гарантий ремонт. Например мне рейку поменяли, из за стука .... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sweety Опубликовано 18 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2007 А разницы никакой собсна... это если лампочу в фонаре менять, тогда уж Спарк - не Матиз, а Матиз - не Спарк, а двигатель и сцепление у нас помоему идентичные... вобщемто и проблема эта всем авто могет быть присущща, так что не смушчайся дело говоришь Ну просто я подумала, что вы меня прогоните со словами: "Да что ты об этом знаешь! Бабо на Матизе" ТО-это технический осмотр автомобиля, проводится на Sparke раз 15т. км., а простая поездка в сервис - это гарантий ремонт. Например мне рейку поменяли, из за стука .... Просто скока смарю на разговоры: "У меня перегорела лампочка в салоне. - И ты всё ещё здесь? Беги скорее на ТО!"; "Ребят, вот у меня дворники не включаются.. - ТО, адназначна, друк!" и тэдэ.. Я ни разу не была ни на каком ТО. 20 с лишним тыщ у меня пробег.. В сервис хожу по факту - чёта сломалось так и пойду чинить. Ну или если что-то беспокоит, прихожу, чтобы посмарели всё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 18 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2007 На То нужно ездить каждые 15000 т.км., иначе гарантия снимается, мне этого как то не хочется... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максимыч Опубликовано 18 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2007 ... Я ни разу не была ни на каком ТО. 20 с лишним тыщ у меня пробег.. В сервис хожу по факту ... Масло-то хоть меняешь ??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sweety Опубликовано 19 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2007 Масло-то хоть меняешь ??? Меняю)) ЗЫ: меняЮТ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 20 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2007 Был на ТО1, обошлось в 5500, делал в Кунциво, находился рядом с машиной, все проверил..... очень дорогое масло в кпп, 590р. за 1 литр. Пришлось покупать 3 литра, так как в кпп 2,2 литра, в двигатель вошло 2,8л. Заставил продуть воздушный фильтр, поднять педаль сцепленения, проверять свечи отказались... А так работают там вполне вменяемые люди, с которыми можно все обсудить, вообщем советую, лучше всего записываться в смену Ивана Генадевича. А с кпп сказали все ок, нужно помедленней переключаться.... она конструктивно такая.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsusin Опубликовано 22 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2007 Странно а уменя даж если в спорт режиме рудать то ниче не хрустит правдо мож на 1,0 другой механизм Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 22 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2007 У всех разный спорт режим а может и другой... я бы прокатился на 1,0, посмотрел... Дайте прокатиться Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsusin Опубликовано 23 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2007 Я так до 4000 4500 раскрут мговенное нажатие на сцепление и переключение и бросание сцепления Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GreenSpark Опубликовано 23 июля, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 23 июля, 2007 а я без ТО масло не менял... а надо?? мне сказали не лезь сам..хз чё делать.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ded13 Опубликовано 17 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2007 Такое вот дело,на днях спустился в яму посмотреть как да что.Обратил внимание на коробку передач,короче если смотреть по ходу с ямы на коробку то слева я увидел внизу пробку вроде для слива масла а немного правей на коробке если смотреть прямо то увидел какое-то круглое углубление сантиметров эдак 5-6 вроде.Думал болт какой должен там быть,может отвернулся,да вроде резьбы там не заметил.Что такое ума не приложу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Барбоскин Опубликовано 17 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2007 а ты отверточкой там поковыряй... интересно ж что это? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ded13 Опубликовано 17 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2007 Сфоткаю на днях может завтра и выложу.Беспокоит меня что-то эта дырка. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти