Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

Сергей102

Блокировка двигателя

50 сообщений в этой теме

Странный профи. Может болел просто? Карбовую классику с перекрытым топливом увести- в омыватель 2 литра бенза и погнал , периодически покачивая рычагом омывателя. едет- на ура.

Топикстартеру- задач на самом деле две.

Решить где рвануть, либо открыть и решить как этим исполнительным управлять незаметно.

Странного ничего ненахожу-машина заводится и даже может проехать метров 100 и потом загохнет-просто уверен что угонщик не будет разбиратся почему заглохла+ стоял гарант на рулевом валу-была попытка угона-отключили сигналку,завели машину-2 круга по стоянке и бросили(ночь,Москва,стоянка не охраняемая,2002 год если что).К стати,машину вскрыли так аккуратно что даже все замки работали штатно,не пацаны угоняли ,это точно,пацаны б стекло разбили и погралили б салон а тут нужна была 2х годовалая классика в идеальном состоянии,гарант пробовали высверлить-видно не получилось,до сих пор помню своё состояние(все приблуды поставил за 8 дней до угона,а еслиб не стояли ,ходил бы пешком)!!!. Изменено пользователем slava9
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обходчик иммо, продающийся в магазине- это совершенно не то.

Это- коробочка куда ныкается второй ключ для возможности запуска автомобиля без ключа в замке.

Обеспечить невозможность быстрого доступа к ЭБУ, как вариант.

Сейфовая дверь с замком.

Так всё таки есть толк от штатного иммо или это игрушка для местной шпаны.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Безголовый- конечно не будет. Проще найти другой, менее подготовленный автомобиль.

Хорошо что всё хорошо закончилось.

Так всё таки есть толк от штатного иммо или это игрушка для местной шпаны.

Конечно есть.

А смысл вопроса? В Спарке он есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно есть.

А смысл вопроса? В Спарке он есть.

Да конечно есть, всё как положено, ключи с микрочипом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... И они становятся никому не нужными (микрочип в ключах) если влить прошивку без иммобилайзера ))). На все про все несколько секунд

Или еще проще подцепить ЭБУ без иммо. Так что уровень защиты можно сказать никакой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У братана друг есть. Купил он лансер. Ездил, радовался. Охранные системы, все как положено.

Тут сигналка пикнула и умолкла сразу. Подошел он к окну - всё тихо, никого нет у машины. Зажег сигарету, курит. Покурил, затушил.

Видит в окно как зажигается свет фар и его машина уезжает ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Яж говорю- сейфовую дверь

И перенести разъём.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть как я понял что без спец.оборудования иммо ни как не обойти. Одно радует что у простой шпаны оно редко водится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но не любой знает где установлен тумблер.

вполне согласен и как ето делаеться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что именно делается? Тумблер? Его делают на заводе, потом продают в магазине.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

знаете как иммо объходят если угоняют? приходят со своим чипом и своим Эбу, через минуту все уезжает... а вот тумблерочек обычно не ищут, бросают и уходят....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тест на оригинальное предложение.

Как сделать так чтоб машина с автоматом завелась но не поехала?.Гы... без хозяина?

Кстати, мы забыли про датчик температуры входящего воздуха.

не рвать цепь а зимой дать мозгам понять что за окном плюс 30 )

А летом- - 30)

Ошибок не будет.

А вот как она заводиться будет при этом - это вопрос к Shish

Изменено пользователем mousoff
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для начала узнать чем он заблокирован на твоей Ладе)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, для начала хорошо бы узнать причину блокировки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mousoff Ага, но массовое тиражирование той или иной системы приведёт к лишней информации.

Пы-сы.

Всё бензин да бензин...

А без чего ещё машина завестись не может?

Искра.

ДПКВ

Пиковые значения MAP и ДПДЗ.

Так понятнее?

По другому.

Завелась, но не может ехать. - и это вариант.

Воспользовался идеей и сделал тумблер в ДПКВ. На испытаниях работало четко: нет цепи - машина не заводится. А недавно забыл перещелкнуть и спокойно доехал домой. Проверил еще раз, при разрыве цепи горит чек, но машина едет, при замыкании цепи чек гаснет и машина едет. Почему?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык в Эбу заложено- при выходе из строя( считай обрыве) цепи практически любого датчика система переходит в аварийный режим. Сделано для того чтоб юзер так или иначе смог доехать до сервиса а не звать при любой неисправности цепи\датчика эвакуатор)

Т.е если снять разъём с почти любого датчика- машина заведётся и более менее поедет. С повышенным расходом, плохой динамикой , но поедет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, мы забыли про датчик температуры входящего воздуха.

не рвать цепь а зимой дать мозгам понять что за окном плюс 30 )

А летом- - 30)

Ошибок не будет.

А вот как она заводиться будет при этом - это вопрос к Shish

Не будет она заводится

Воспользовался идеей и сделал тумблер в ДПКВ. На испытаниях работало четко: нет цепи - машина не заводится. А недавно забыл перещелкнуть и спокойно доехал домой. Проверил еще раз, при разрыве цепи горит чек, но машина едет, при замыкании цепи чек гаснет и машина едет. Почему?

На ДПРВ едет

А по теме есть изящное решение. Но о нем никому не скажу :-) :-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А по теме есть изящное решение. Но о нем никому не скажу :-) :-)

А может подскажите что-нибудь приемлемое, ну хотя-бы в личку или по е-майлу, а то я в инжекторных машинах не очень соображаю :pioneer:

(

На ДПРВ едет

А почему при установке не заводилась на ДПРВ? Я пробовал раз 10.)

Изменено пользователем big13
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тот же обман температурного датчика эффективен, но при условии остывшей машины. Если температура двигателя 10 градусов, а задашь 30 то уже проблемно завести

На дпрв заводится, но не сразу. Сначала эбу надо погонять несколько раз, оно вывесит ошибку и тогда с горем пополам заведется, проверял на своем бесте вынув дпкв

Изменено пользователем Степанна
опечатка
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На дпрв заводится, но не сразу. Сначала эбу надо погонять несколько раз, оно вывесит ошибку и тогда с горем пополам заведется, проверял на своем бесте вынув дпкв

Надо не рвать цепь ДПКВ, а замыкать его контакты друг на друга. Тогда система видит стоящий на месте коленвал, и не даёт искру и открытие форсунок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо не рвать цепь ДПКВ, а замыкать его контакты друг на друга. Тогда система видит стоящий на месте коленвал, и не даёт искру и открытие форсунок.

Еще как даст, искру, только код ошибки другой (замыкание ДПКВ на массу).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цепь питания бензонасоса можно рвать спокойно.У меня секретка по этой цепи стоит,не забывать только кнопку секретную нажать, а то глохнет через минуту.

Подскажи пожалуйста, в каком месте лучше рвать цепь. Спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

??

Вопрос в открытом доступе к чему?

" подскажи в каком месте рвать чтоб знал не только я но и все кто соберется угонять машину"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да таких мест масса. Можно обрывать питание топливного насоса или реле его включения. Можно оборвать питание на модуль зажигания, можно оборвать одновременно провода от ДПКВ и ДФ. Можно оборвать питание от форсунок или самого ЭБУ. Однако большинство установщиков сигналок обрывают цепь стартера считая этого достаточным

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяюсь к вопросу-тоже б интересно посмотреть схему подключения,а то говорят что блокировка бензонасоса это самое простое-хотелось бы что то посложнее(сигналки нет и не будет,по тому и спрашиваю).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу