Замена ГРМ в провинции и 2 проблемки после этого

[Colyadun]

Менял ГРМ на 85000 км. Так как до этого грелся двигатель в процессе летних протечек радиатора (который терся об вентилятор и заработал этим себе мозоль), замене подверглись сам ремень (купил бош за 500 рублей), потом, боюсь наврать:всякие ролики, сальники, прокладки, помпа(тоже вроде). всех запчастей на 3650 и ремонт 2000. Вернули как сувенир старый ремень - идеальный. еще какую-то железяку на память. После мастерской горел "чек", заехал к ним, отладили сбитый ими датчик температуры. Да и бог с ним.

На форуме много пишут про разнообразный свист, в том числе и по утрам. Вот какая особенность появиласьпосле замены грм: утром, когда завожу, появляется прерывистый шваркающий звук в области ремней. Аналогично старым самолетам с патронным запуском движка. При прогреве исчезает. На сервисе сказали, что грм не может такие звуки производить - типа нечему. Может ли так делать генераторный ремень?

[CTC]

Может ли так делать генераторный ремень?

Может, только он посвистывает...

[Shish]

На ремень генератора со стороны, которая соприкасается с шкивами капните жидкой канифоли (канифоль в спирту) чуток. Она липкая очень и не даст проскользнуть ремню. Если звук уйдет - значит оно.

[Colyadun]

За совет спасибо. Применю чуть позже. Пока послушаю. С каждым заводом с момента замены грм звук все короче.