almaz Опубликовано 11 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 Всем привет. Спецы, скажите пожалуйста тепловые зазоры клапанов на Матизе. А то картинки есть, и порядок регулировки, а точных зазоров нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bibliofil Опубликовано 11 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 (изменено) Впуск-0,15; выпуск-0,32; для 0,8 -http://www.automn.ru/daewoo-matiz/daewoo-36873-10.m_id-4877.m_id2-4883.html. Все, как в азбуке. Изменено 11 апреля, 2012 пользователем bibliofil Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evГЕНИЙ Опубликовано 14 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2012 Впуск-0,15; выпуск-0,32; для 0,8 -http://www.automn.ru/daewoo-matiz/daewoo-36873-10.m_id-4877.m_id2-4883.html. Все, как в азбуке. Все сделал как по картинке только не пойму, двигатель работает тихо но при езде на высоких оборотах начинает реветь просто как то не естественно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 15 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2012 Ну... ждать от любого мотора бесшумной работы на высоких оборотах бесполезно. А если не ехать а на месте обороты набрать - тож неестественно ревёт? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evГЕНИЙ Опубликовано 15 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2012 так вот именно при высоких при езде, кстате сегодня прочистил рхх вроде пока не шумит так то, может это от этого подскаажи Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
регион66 Опубликовано 15 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2012 Может у тебя сцепление уже буксует? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evГЕНИЙ Опубликовано 16 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2012 Да нет, сцепление не буксует, в норме пока, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
almaz Опубликовано 20 апреля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2012 (изменено) да мне тож выставили.как написано ,собрали . стучат .выпускные сделали 0.30. стук пропал проехал 1000 опять чот шумит хотя он по моему всегда шумновато работал. Сейчас другая проблема: на парковке не заводится, перевожу на нейтралку заводится и ни что не горит, блин, на пАнели. что за хрень? Изменено 20 апреля, 2012 пользователем Степанна ошибки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evГЕНИЙ Опубликовано 26 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2012 (изменено) При разгоне на скорости 60 км, при включенной 4 передачи ревет, чуть газу даешь скорость примерно 80 стук пропадает, что это может быть, и часто стал срабатывать вентилятор охлаждения это что норма? Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Степанна Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 27 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2012 Сейчас другая проблема: на парковке не заводится, перевожу на нейтралку заводится и ни что не горит, блин, на пАнели. что за хрень? Смажь кулису, отрегулируй трос переключения. у тебя датчик на кпп на конце тросса не видит включённого паркинга. При разгоне на скорости 60 км, при включенной 4 передачи ревет, чуть газу даешь скорость примерно 80 стук пропадает, что это может быть, и часто стал срабатывать вентилятор охлаждения это что норма? Как всегда всё в куче) Дудку на место поставь- реветь перестанет и начнёт ездить как должна. Если уровень антифриза в норме и чистые радиаторы то чаще включается от того что зима закончилась. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evГЕНИЙ Опубликовано 29 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2012 Дак дудка то причем орал и до дудки этой, после снятия ощущения что тише стало, но это только ощущения, фризик в норме выше минимума, только темноватый какой то, типа оттенок ржавчины, может перегрелся, радиатор как проверить чистый или нет? снаружи чистый Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shish Опубликовано 29 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2012 если рыжая охлаждающая жидкость, то промывать систему охлаждения и менять антифриз Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kudryavyjandrey Опубликовано 4 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2012 если рыжая охлаждающая жидкость, то промывать систему охлаждения и менять антифриз рыжая=желтая?? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shish Опубликовано 4 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2012 мммм, у меня зеленая охлаждайка стала рыже-бурой, но не желтой. есть охлаждающие жидкости с цветами красный, зеленый, синий. Если цвет поменялся, то пора охлаждайку менять Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
almaz Опубликовано 22 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 22 мая, 2012 Смажь кулису, отрегулируй трос переключения. у тебя датчик на кпп на конце тросса не видит включённого паркинга. Как всегда всё в куче) Дудку на место поставь- реветь перестанет и начнёт ездить как должна. Если уровень антифриза в норме и чистые радиаторы то чаще включается от того что зима закончилась. Проблема решена задний тормозной цилиндр потёк . замена и всё в поряде . у меня автомат (коробка). Новая проблема тасол потёк в салон. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 23 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2012 Сейчас другая проблема: на парковке не заводится, перевожу на нейтралку заводится и ни что не горит, блин, на пАнели. что за хрень? Проблема решена задний тормозной цилиндр потёк . замена и всё в поряде . у меня автомат (коробка). Вот молодцы разработчики! Заложили невозможность запуска машины из-за течи заднего тормозного цилиндра! )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти