Замена сальников. Натяжение ремня ГРМ

[Shcherbakoff]

1 час назад, Atovus сказал:

 а масло не хлестанет если открыть крышку?)

нет конечно, там коромысла "за углом".

[Atovus]

7 минут назад, Shcherbakoff сказал:

нет конечно, там коромысла "за углом".

ясно, посмотрю проверю...

Спасибо всем:) что учите таких... как я)

[Shcherbakoff]

Обращайтесь...

[Atovus]

6 часов назад, Конуркин сказал:

На прогретом моторе, на средних оборотах, четвертинка тетрадной обложки кладётся на открытую маслозаливную горловину. 

А  какой  толщины  тетрадка, бумага или картон? а  лист бумаги подойдет?

[Конуркин]

Да Вы при любой бумажке поймёте: сосёт внутрь или прёт наружу... . На ХХ может быть слегка наружу. На средних уровень разряжения в картере растёт. На высоких ещё растёт. Не заметить это- сложно.

[Atovus]

Понял,  спасибо,  буду пробовать сегодня,  отпишу;)

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем Конуркин

[Atovus]

Провел  эксперимент,  на хх  присасывается немного,  на  средних и  высоких  вроде тоже  держит,  но не  отскакивает, на  видео  вроде видно.

Один  момент - при  открытой  крышке немного слышно бу-бу-бу, но при определенных углах и очень тихо. 

 

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем Romp

[Atovus]

На  высоких  оборотах уползает в  сторону,  видимо  от вибрации, но не отлетает

[Конуркин]

1 час назад, Atovus сказал:

 при  открытой  крышке немного слышно бу-бу-бу,

Если бубубубубу не сопровождается дымком из горловины, то всё нормально.

Судя по всему, с ВКГ у Вас всё прилично.

[Atovus]

18 минут назад, Конуркин сказал:

Если бубубубубу не сопровождается дымком из горловины, то всё нормально.

Судя по всему, с ВКГ у Вас всё прилично.

Приятно слышать,  хоть  что-то в  порядке) а  то иногда руки опускаются  когда одна проблема за другой, а  первую  еще не  исправил) 

Дымка нет из под крышки)

Значит  давит изпод  сальника изза негерметичности,  правильно я  понимаю? 

В  выходные буду разбирать,  поставлю на герметик наружную кромку,  буду  смотреть.

Спасибо за  советы)

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем Atovus

[Atovus]

А  герметик  как  мазать на сальник  или на кромку блока лучше?

[Atovus]

Еще вопрос для экспертов, в нете  написано, что сальник  можно неправильно установить. Я  как непрофессионал не понимаю как  можно его не правильно  установить, там же плотно,  он резиновый и впадина под  сальник как раз. но  тем не менее  думаю что это не исключено и  может кто подскажет каК его установить так чтобы он был не  перекошен?

[Конуркин]

Мазать- на сальник. Очень тонким слоем.

Если сальник посажен до упора, он не может встать криво.

[Atovus]

Доброго времени суток, товарищи.

Сегодня погода хорошая, удалить заняться своим другом.

Вот что получилось. Разобрал снова, сальник коленвала сухой и вокруг него сухо. Потеет немного, но не думаю что это была причина.

Идем дальше, решил снять шкив распредвала ибо под ним показалось сыровато, но могло быть и от прошлого раза, потому что там шкив большой и крышка еще между шкивом и двс, непонятно.

Снял шкиф, заднюю крышку и бинго,

единственный болт был в масле и выкрутился легко, остальные с натягом)

 Получается, что плевало отсюда и тут или из-под крышки или из-под крышки и сальника, но под сальником вроде сухо, поэтому думаю что сальник мокрый потому что бросает из-под крышки. Сальник поменяю раз уж залез сюда, а вот с крышкой не знаю пока что делать. Болты чуть подтянул, но не думаю, что это поможет, там ведь момент не очень большой, да и резинка там, пробило и ее не перетянуть.

Вот такие вот дела.

[Atovus]

Поменял я прокладку, поменял сальник РВ, проверил сальник КВ, все почистил, собрал. Проехал, все равно есть потеки по краю крышки и брызги, мелкие, но думается мне если я поеду больше то будет больше. У меня больше нет идей, что течет.

А у вас?)

[Конуркин]

А при чём тут теперь прокладки?

По фото трудно судить, но там либо огрехи отливки, либо микротрещина, либо по резьбе сгоняет. Или я их не так рассматривал?

[Atovus]

Может и не так) 

Первые 3 фото это кв в разных ракурсах, там было сухо. Две последние это рв. Так вот било из под крышки гбц, над отверстием крепления заднего кожуха, видно на предпоследнем фото. Я поменял сальник рв дополнительно к сальникУ кв и прокладку крышки, перегерметезировал, вот. 

[Atovus]

У меня еще вопрос вставал относительно меток. Сейчас у меня вот так

И 

Правильно выставил или накосячил?

[Atovus]

Всем привет,

Краткий отчет о том, что происходит после моего "ремонта".

Ездил в другой город, проехал около 1000км. Внешне по моим ощущениям все в порядке, но под крышкой ГРМ то, что вижу не очень нравится.

Вот так выглядит та самая течь

т.е. стреляет по внутренней части.

и вот ремень

не знаю видно на фото или нет, но на ремне жидкость -  я не пойму что это, масло или ОЖ, но она уже прикипела к ремню, не стирается пальцем.

трудно определить по запаху что это.

Не знаю сколько можно так ездить. повторить ремонт смогу не раньше чем через пару тысяч, но не знаю ведержит ли все это.

[Atovus]

Понимаю, что всех уже достал, но сегодня обнаружил такую штуку. Про крышке верхней грм ну и по нижней тоже рабочего теперь какая-то пыль-грязь-хзчто и это же видимо попадает на ремень и окрестности

Еще есть видео  

Что это? Помпа?

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Romp

[Конуркин]

Это пыль резиновая от стачивания ремня. Значит, он всё же сползает.

Если сползает не сильно- можно ездить...

[Shcherbakoff]

У меня такая пыль внизу внутри на дна нижней крышки скапливается, нуу, больше миллиметра где-то было когда разбирал. Ремень сам ровно по шкивам ходит, без волнообразных движений. Нужно уже как-то ремень с роликом поменять...

[Atovus]

Мда.. спасибо ребята. Буду дальше следить.

По поводу сползания непонятно, появилась пыль за последние 2 дня, позавчера смотрел еще ничего не было. Проехал уже почти 2 тысячи после установки и только сейчас появилось. Сам ремень лежит у меня с переднего краю. До края где-то миллиметр-два.

Думал может дальше будет сползать, но дальше не пошел, может конечно за что и зацепился, за нижнюю крышку например. А так не заметил пока сбоку признаков подтирания. В любом случае спасибо, посмотрим.

 

[Shcherbakoff]

В 24.5.2017 в 21:48, Atovus сказал:

 может конечно за что и зацепился, за нижнюю крышку например. 

Если бы цеплялся - был бы слышен шаркающий звук.

[Zhmak]

Насчет натяжения ремня, имел на выходных неприятный опыт. Комплект ремень + ролик Contitech CT910K1. Полез менять передний сальник коленвала, а так как ремень менять уже скоро, поменял и его.

По мере прогрева двигателя весьма сильно натягивается ремень. Самая засада в том, что прогреть двигатель до рабочей температуры на холостых сложно.

Первая попытка: прокручиваю коленвал, выбираю слабину ремня по рабочей стороне, слегка помогаю старой пружине, затягиваю пружину. В результате - ролик завыл в районе двух тысячах оборотов, как отъехал пару км от гаража. Ремень на прогретом двигателе натянут струной.

Вторая попытка: предыдущий вариант - но пружине не помогаю. Те же яйца, только уже при прогреве до рабочей температуры. Ролик завывает в районе 2к оборотов. На прогретом двигателе ремень натянут уже не так сильно.

Третья попытка: ВАЗовский вариант с кручением ремня на 90градусов. Ролика не слышно вообще. НО! Ремень даже в прогретом состоянии болтается по обоим ветвям. А на холодную на него смотреть страшно. Развевается, как флаг. А происходит это потому, что рабочая сторона для F8CV раза в два короче чем для той же пятнадцатой. Дело не в усилиях пальцев. На пятнахе ремень проворачивается с куда более лёгким усилием при штатной натяжке, просто потому, что ремень другой длины.

Четвертая попытка. Прогрев до рабочей температуры. Быстро в гараж. Быстро скидываем шкив и кожух. Выставляем натяжение. Одеваем шкив, слегка притянув его болтом. Крутим на холостых минут пять. Подгазовывая, смотрим на ремень и слушаем ролик. Скидываем шкив, поправляем натяжение, если надо. Пара итераций, и всё выставлено. Только после этого одеваем кожух, затягиваем шкив, одеваем ремни навесного. Так как в это время двигатель работает без генератора - аккумулятор должен быть живым и заряженным.