Белый дым при запуске от ремня

[DStudio]

Добрый день. Ситуация такая. Матиз 0,8 автомат с гуром, кондеем и прочими прелестями, что ставили в 2006 году. Долго стоял, почти полгода наверное. Сегодня пытался его завести. Не удалось в начале, оказалось накрылось главное реле - заржавело. Купил, поменял. Вторая попытка - завелся таки, но заглох, потом еще раз завелся и повалил белый дым из движка. Выключил зажигание - посмотрел, по запаху понятно что трется обо что то ремень какой то - запах горелой резины. Визуальный осмотр ничего не дал. При заведенном автомобиле крутились ремни и какой то ли ролик, то ли шкив заклинило и об него ремень терся, отсюда и дым. Что могло заклинить? ГРМ, гур, генератор, кондей? Как бы проверить?

[Шадрин Борис]

Проверить легко-ослабить натяжение ремня генератора,снять и ручонкой провернуть все шкивы. ГРМ-ремень зубчатый и тереться не могёт.

[DStudio]

1 час назад, Шадрин Борис сказал:

Проверить легко-ослабить натяжение ремня генератора,снять и ручонкой провернуть все шкивы. ГРМ-ремень зубчатый и тереться не могёт.

 Для того чтобы ослабить - достаточно только сверху болты ослабить? Не надо колесо снимать?

[Конуркин]

2 часа назад, DStudio сказал:

 какой то ли ролик, то ли шкив заклинило и об него ремень терся, отсюда и дым.

Какой? Покажите фото.

[DStudio]

Да я бы показал, если бы нашел причину. У меня задача ослабить ремень и покрутить все шкивы руками. Проблема в том, что я ослабил верхний болт, где степень натяжения регулируется, но не фига не двигается. Вопрос - еще что-то надо откручивать или просто все закисло от простоя?

[Конуркин]

Ну снимите все ремни. Руками покрутите шкивы. 

Верхний болт чего? Генератора?  Так там надо расслабить и нижний тоже. Работы на пять минут. Или Вы этот, как его...., "начинающий автолюбитель"?

[DStudio]

26 минут назад, Конуркин сказал:

Ну снимите все ремни. Руками покрутите шкивы. 

Верхний болт чего? Генератора?  Так там надо расслабить и нижний тоже. Работы на пять минут. Или Вы этот, как его...., "начинающий автолюбитель"?

Именно, по Матизу очень начинающий.  Я уже понял, что ослабил болт ГУР, а как добраться до генератора то? Там трубки, шланги, тупо руки туда не пролезают. Смотрел тему, где говорится о снятии бачка охлаждающей жидкости, но это явно не на 5 минут.

PS в далеком 2005 был у меня TALBOT 1510, прообраз Москвича 2141. Там копался сам, благо было где разгуляться, а Матиза подлезть негде, по-крайней мере моими руками как-то сложно.

[Shcherbakoff]

Чтобы открутить нижний болт генератора, а их там 2 снизу  - для первого придётся снять колесо, а для второго нужно лезть или через яму, или вывешивать на 2-м домкрате по высоте, и крутить болты лёжа на спине (какие у вас возможности). 

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем Shcherbakoff