Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

Юра

Ошибки после капиталки (p0351,352,353)

4 сообщения в этой теме

Здравствуйте!

Матиз 2012 евро-4. Откапиталили двигатель a08s3. Перед самой капиталкой вылезла ошибка p0336 (датчик коленвала), и двигатель запускался в аварийном режиме. После капиталки двигатель запускается сразу, работает ровно и тихо. Ошибка 0336 после сброса выскакивает заново. И еще вылезли ошибки 351,352,353 - ошибка цепей катушек зажигания. После сброса вылезают снова. Если я правильно понимаю, при таких ошибках двигатель ровно работать не должен. А при 336 ошибке он даже запускаться не должен. Подскажите, куда копать? Заранее спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик колена на Матизе особо на погоду не влияет. Живет он в коробке, к капиталки мотора отношения не имеет. Мотор без него прекрасно работает в аварийном режиме опираясь на датчик распреда. А зачем капиталили ? Расход масла? Вообще ошибка по ДПКВ , как привило, вылезает от его механического разрушения, т.е лопнувшая корзина сцепления/диск и т.д. Вынуть за 2 минуты, посмотреть. При малейших следах бегом снимать коробку и стартер.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Капиталил по причине пробоя прокладки, и около года езды с антифризом в одном из цилиндров. Сцепление тоже умирало, так что очень может быть. Вот только когда все было снято, никто не додумался его посмотреть :(  Ладно, значит выну его, и посмотрю. Спасибо!

А на счет ошибок всех трех катушек? Может есть какие предположения? Может контакты почистить на разъеме?

И еще странное дело -  заводится он не в аварийном режиме.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотри как закрепили моторный жгут в районе стартера. Там его ушко крепления, обычно не него забивают и жгут начинает тереться об угол коробки, плавно перетираясь. А там в нем все и идет- и к форсам, к катушкам, к колену. Вот тебе и кучка ошибок, много что висит на одной линии питания, достаточно её иногда касаться земли эбуха чутко отследит)  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу