Электростеклоподъёмник передней двери

[Locky]

Нашёл время заняться машиной.

Анамнез: развалилось пластиковое кольцо которое ходит по планке, прикрученной снизу к стеклу двери водителя, и при опускании стекло встаёт наперекос. Новый оригинальный ЭСП - дорого, был куплен неоригинал и это колесо переставлено на родной рычаг. Когда всё разобрано всё работает нормально, но стоит надеть внутреннюю обшивку двери как происходит всё то же самое: стекло немного приопускается, рычаг вылетает из этого колеса и всё встаёт в раскоряку. 

Осмотр: между стеклом и наружной резинкой в задней части двери зазор, и при опускании стекла он увеличивается. Между стеклом и резинкой обшивки зазора нет и, я так понимаю, при опускании стекло начинает давить внутрь авто, нагрузка увеличивается и т.д. 

Диагноз??? да собственно непонятно почему так. дверь вроде не должна быть так сильно гнутой, да и на правой двери ситуация со стеклом (по зазорам в задней части) точно такая же но там всё работает (пока работает?)

временное лечение: ездить без внутренней обшивки. Но вот что вообще теперь делать?

[Shcherbakoff]

15 часов назад, Locky сказал:

Но вот что вообще теперь делать?

Искать донора этого узла в сборе? 

[Locky]

Рассказываю. 

Через Я.Маркет заказал БУшный стеклоподъёмник и сегодня поменял. А когда снял старый ЭСП сразу стало понятно в чём проблема: эти пластиковые колёса, что катаются в полозе прикреплённом к стеклу, насажены на шар и имеют возможность наклона относительно оси. (Да, стекло ведь имеет определенную кривизну.) Так вот "переднее" колесо, без снятия ЭСП его не видно внутри двери, совсем заклинило и не вращалось вообще никак. Из-за этого при опускании стекла полоз выворачивал и гнул весь механизм. Если бы сразу тогда вынул ЭСП для ремонта, быстро обнаружил бы причину и не пришлось тратить время и деньги, а так пришлось за этот опыт таки заплатить. В общем, теперь есть полностью рабочий ЭСП водительской двери в запасе.