Диодный мост

[Дмитрий36]

И у Вас досих пор он исправно работает? - по мойму латунные втулки тут ни причём, диоды просто банально перегреваются.

 

ПС: пока подожду - мне тут пообещали достать мандо по закупочной цене, если будет меньше 6т то лучше новый возьму.

 

да и фотку нашёл - "Onnuri" (Корея)  GXAD-012

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Степанна

[Дмитрий36]

Окислов практичиски нет - а диод просто сплавился.

 

Ихмо если не ставить защиту то он дольше проживёт

 

Кстати могу его продать за 1000руб с не родным шкивом  - взял себе Мандо за 6400

Изменено 2 июня, 2015 пользователем Дмитрий36

[Дмитрий36]

А вот диодный мост Mando:

 

Он весь в радиаторах - т.е.  лучше охлаждаются диоды

[Locky]

На ВАЗовксих генераторах нет никаких радиаторов на диодах. Тем не менее нормально рабатают и не помирают, благодаря чуть другой конструкции крепления этого самого моста к генератору.

[ДикийМужчина]

Окислов практичиски нет - а диод просто сплавился.

 

где это их практически нет? как минимум, под двумя обведенными красным болтами - явно видны следы сильнейшего разрушения металла.

[Иглуштоссер]

Доброго времени суток.

У сеня когда-то уже горел мост. Симтомы были такие: лампа зарядки горела в полнакала и фары мерцали с частотой вращения генератора...

Теперь иначе. Лампа загорается когда на холостых (в пробке) при включенных фарах включается вентилятор на полную мощьность. Если поднять обороты - лампа гаснет, но потом (секунд через 10) снова загорается. При выключенных фарах лампа не загорается даже при вентиляторе...

Началось сегодня утром, по дороге на работу.

Вот я и думаю: что проверить прежде чем мост или генератор покупать?

[ДикийМужчина]

а это не похоже на мост. скорее, регулятор напряжения.

[Иглуштоссер]

а это не похоже на мост. скорее, регулятор напряжения.

А он где находится? И как можно проверить?

 

Теперь, когда попытался уехать с работы новое... При включении зажигания лампа не загорается. При попытке пуска, реле щелкает, стартер не крутит.

Вообще растерялся...

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Иглуштоссер

[Locky]

Хана мосту пришла. Через КЗ в диодах АКБ высасывает насмерть.

[Виктоия]

Диодный мост-болезнь матизов !!! 2 года назад накрылся он и у меня,поменять и сам мост стоило тогда 2000,я решила купить новый генератор!Купила 3800 и друг поставил бесплатно,Тьфу,тьфу бед незнаю с новым геной.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Степанна

[Дмитрий36]

 

Окислов практичиски нет - а диод просто сплавился.

 

где это их практически нет? как минимум, под двумя обведенными красным болтами - явно видны следы сильнейшего разрушения металла.

 

 

Там малость окислилось и метал там не разрушился - и это не причина сдохшего диода

 

 

Диодный мост-болезнь матизов!!!!!!!!!2 года назад накрылся он и у меня,поменять и сам мост стоило тогда 2000,я решила купить новый генератор!Купила 3800 и друг поставил бесплатно,Тьфу,тьфу бед незнаю с новым геной.

 

У меня родной Делфи отездил 5 лет заменили на новый тоже Делфи и он отездил меньше 2-х лет

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Дмитрий36

[Иглуштоссер]

В результате разборок (если нужны подробности - опишу) стало ясно что причина в генераторе. Купил новый в сборе. Сейчас пойду переставлять (условия полевые почти). Потом, в спокойной обстановке выясню что именно с генератором и буду восстанавливать, чтобы иметь запасной.

[Shcherbakoff]

 

 

Окислов практичиски нет - а диод просто сплавился.

 

где это их практически нет? как минимум, под двумя обведенными красным болтами - явно видны следы сильнейшего разрушения металла.

 

 

Там малость окислилось и метал там не разрушился - и это не причина сдохшего диода

 

Вот этого окисления достаточно что бы корпус диода потерял электрический контакт с пластиной подковы моста. В этом месте минус цепи если не разрывается, то перерастает в большое сопротивление, с которым диод не справляется и перегорает.

[mousoff]

И, часто, достаточно при первых признаках( моргании, свечении в пол накала ) просто почистить места контакта этих болтов и защитить слоем лака.

[Дмитрий36]

Сегодня поставил Мандо

 

Скажите при включённом кондиционер + вентилятор на всю + аварийка + ближний свет  = 13 Вольт ( обороты 3000) 

Если всё выключить то даже на холостых 13,6 - 14 Вольт

 

Во время движения Ближний свет и магнитола 13,6 Вольт

 

Это нормально?

Изменено 7 июня, 2015 пользователем Дмитрий36

[Дмитрий36]

Сделал замеры заново на АКБ напряжение при нагрузке не падает как на БК - БК показывает столько же сколько и в прикуривателе.

Генератор отлично работает - вот почему при нагрузке на БК и в прикуривателе напряжение падает не пойму

Может у меня что то с проводкой?

На фото на БК 12,7 Вольт (так же в прикуривателе) на АКБ 13,63 - включены: Обогрев заднего стекла, Аварийка, Дальний свет, Печка на всю и Кондиционер

Изменено 29 ноября, 2017 пользователем Romp

[Шадрин Борис]

     А какие показатели при неработающем двигателе?    ( на аккуме и прикуре)

[Extreme]

А у меня сканер показывает напряжение меньше, чем на аккумуляторе. В прикуривателе не измерял. 

[Shcherbakoff]

Сегодня поставил Мандо

Скажите при включённом кондиционер + вентилятор на всю + аварийка + ближний свет  = 13 Вольт ( обороты 3000) 

Если всё выключить то даже на холостых 13,6 - 14 Вольт

Во время движения Ближний свет и магнитола 13,6 Вольт

Это нормально?

Я тоже с просадкой напруги удивился, когда Мандо поставил. Вроде и 14,3В на холостых держит, а что-нибудь включишь - и уже 13,8. Зато не ломается.

[Дмитрий36]

В 16.06.2015 в 05:38, Шадрин Борис сказал:

     А какие показатели при неработающем двигателе?    ( на аккуме и прикуре)

Если ничего дополнительно не включать - везде одинаковые около 13 Вольт,  отличаются только когда что то включаешь и чем больше включаешь (свет, аварийка итп ) тем больше разница в показаниях.

Поговорил с электриком  - говорит что это нормально и напряжение падает на тонких проводах из за большой нагрузки.

В 17.06.2015 в 19:24, Shcherbakoff сказал:

 

В 07.06.2015 в 17:31, Дмитрий36 сказал:

Сегодня поставил Мандо

Скажите при включённом кондиционер + вентилятор на всю + аварийка + ближний свет  = 13 Вольт ( обороты 3000) 

Если всё выключить то даже на холостых 13,6 - 14 Вольт

Во время движения Ближний свет и магнитола 13,6 Вольт

Это нормально?

Я тоже с просадкой напруги удивился, когда Мандо поставил. Вроде и 14,3В на холостых держит, а что-нибудь включишь - и уже 13,8. Зато не ломается.

 

Везде пишут что надо проверять генератор на аккумуляторе - видимо и вправду при нагрузке на тонких проводах падает напряжение.

Вот даже видео нашёл на эту тему:

Изменено 29 ноября, 2017 пользователем Romp

[Extreme]

Странно. Если есть ТАКОЕ падение напряжения в проводе, значит его сечение не соответствует нагрузке и идёт нагрев. 
Какая может быть нагрузка на проводе БК ? Откуда вообще взято питание на него ? 

Изменено 19 июня, 2015 пользователем Степанна

[Дмитрий36]

Странно. Если есть ТАКОЕ падение напряжения в проводе, значит его сечение не соответствует нагрузке и идёт нагрев. 

Какая может быть нагрузка на проводе БК ? Откуда вообще взято питание на него ? 

 Так в том и дело когда только БК подключён - он показывает столько же сколько и на аккумуляторе.

Если включить свет тогда БК уже показывает меньше, далее включаем печку - БК показывает ещё меньше итд (БК не врёт - столько же показывает мультиметр в прикуривателе)

Изменено 19 июня, 2015 пользователем Дмитрий36

[Extreme]

Я немного не о том. Но видимо получается, что где-то есть так сказать тонкое место. Не думал, что проводка настолько не рассчитана на нагрузку. 

[Дмитрий36]

Я тоже не думал что в матизе так же как и на наших машинах

 

 

Помню в Оке коробка с предохранителями прям на глазах плавилась от обогрева заднего стекла - потом поставил коробку от волги.

Изменено 21 июня, 2015 пользователем Дикий Мужчина

[cowboy]

 

Закрутил обратно с обычным стальным гровером.

гровер там нах не нужен. болты и так с планшайбой, а вот гровер, сделанный из стали, как раз наоборот, контакту мешать будет.

 

За 1.5 года перевалило, скоро будет 2! Думается гровер там контакту и электропроводности не мешает никак, а вот стойкость на виброоткручивание у него будет получше чем у планшайбы. Если нет гровера под рукой можно и так закрутить, проблем быть не должно )))