Водица Опубликовано 7 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 (изменено) А у кого-нибудь было так что б значек загорался, а генератор не сдох? У меня первый раз загорелся 1 сентября утром, погазовала - исчез, 2 сентября утром снова загорался, погазовала - исчез, с тех пор больше не загорался. Отмечу, что перед этим машина стояла, 2 недели на ней не ездили. И в дни когда загоралась лампочка было оч дождливо. А вот в инструкции Матиза написано, что если загорается эта лампочка, значит ремень генератора ослаб. На форуме вот пишут, что это диодный мост виноват. Так как понять в чем дело? Или так и ездить пока не встану где нибудь на мкаде? Хочется надеяться на лучшее Изменено 7 сентября, 2010 пользователем Водица Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДикийМужчина Опубликовано 7 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 А у кого-нибудь было так что б значек загорался, а генератор не сдох? было. целый месяц, а потом все равно сдох А вот в инструкции Матиза написано, что если загорается эта лампочка, значит ремень генератора ослаб. На форуме вот пишут, что это диодный мост виноват. Так как понять в чем дело? Или так и ездить пока не встану где нибудь на мкаде? Хочется надеяться на лучшее диодный мост, проверено многими и не раз. ремонтироваться, не дожидаясь остановки на МКАДе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Водица Опубликовано 7 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 (изменено) диодный мост, проверено многими и не раз. ремонтироваться, не дожидаясь остановки на МКАДе Приехать в сервис и сказать ремонтируйте мне генератор, меняйте диодный мост? А кто где ремонтировался? Подскажите проверенный адресок куда обратиться, желательно на западе Москвы. Изменено 7 сентября, 2010 пользователем Водица Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
АленкО Опубликовано 8 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 Итак.. во вторник я получила машину... отремонтировали мне генератор хорошо что по гарантии( когда я спросила про диодный мост - ухмыльнулись) в выходные я ездила до метро и обратно... ( это 4 км в день) в понедельник отвезла машину в сервис.... около 17 км. не пользовалась в эти дни ни поворотниками, ни светом )) и была крайне зла и опасна ))) я чинюсь в Асакаре на ДУбиниской,55 (ЦАО) еще говорят хорошо на Можайке чинят, но мне это далеко =( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДикийМужчина Опубликовано 8 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 А кто где ремонтировался? Подскажите проверенный адресок куда обратиться, желательно на западе Москвы. на западе... например уз-дэу на молодогвардейке. ну или можно ко мне до истры доехать, тоже починю, без записи, часа за два-три, развлекая периодическими веселыми репликами из-под машины проверено на собственном матизе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Водица Опубликовано 8 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 Итак.. во вторник я получила машину... отремонтировали мне генератор хорошо что по гарантии( когда я спросила про диодный мост - ухмыльнулись) в выходные я ездила до метро и обратно... ( это 4 км в день) в понедельник отвезла машину в сервис.... около 17 км. не пользовалась в эти дни ни поворотниками, ни светом )) и была крайне зла и опасна ))) я чинюсь в Асакаре на ДУбиниской,55 (ЦАО) еще говорят хорошо на Можайке чинят, но мне это далеко =( а мне до Дубининской далеко ) а на Молодогвардейской их только меняют на новый (не ремонтируют), а это на порядок дороже кстати, сколько ты отдала за ремонт, если не секрет?) на западе... например уз-дэу на молодогвардейке. ну или можно ко мне до истры доехать, тоже починю, без записи, часа за два-три, развлекая периодическими веселыми репликами из-под машины проверено на собственном матизе спасибо за приглашение )) а я доеду до истры то? и чего мне это будет стоить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДикийМужчина Опубликовано 9 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2010 а я доеду до истры то? и чего мне это будет стоить если лампочка пока еще в постоянном режиме не зажглась, то чего б не доехать... тут 35-40 минут от МКАД по н.Риге. см. ЛС если что, мне можно звонить: +7 9O3 222 5O22 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remoh Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 А у кого-нибудь было так что б значек загорался, а генератор не сдох? У меня первый раз загорелся 1 сентября утром, погазовала - исчез, 2 сентября утром снова загорался, погазовала - исчез, с тех пор больше не загорался. У меня такое было, лампочка загоралась, при повышении оборотов гасла. Потом в течении полугода не загоралась вообще. В итоге загорелась постоянно и мне удалось проехать только 30 км. Так что не затягивайте с ремонтом! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
matiz 47rus Опубликовано 18 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 Так же погазовал , погасла и тд. А потом вообще не загорелась и гена как кондей загудел. Итог пробила диод на короткое , а не ушел в обрыв. Откинул фишку с регулятора и доехал без гудения. Регулятор уже был заменен на копеешный выносной ( потому и откинул фишку с регулятора ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Водица Опубликовано 18 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 Решила не дожидаться "сурпрыза", съездила в ремонт генераторов, за полтора часа поменяли диодный мост. Пока больше ничего лишнего не загоралось Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remoh Опубликовано 18 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 Решила не дожидаться "сурпрыза", съездила в ремонт генераторов, за полтора часа поменяли диодный мост. А где ремонтировала? Подскажи адрес? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergeevic Опубликовано 18 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 октября, 2010 Может нагрузка не штатная велика или что то нагружает больше нормы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шадрин Борис Опубликовано 19 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2010 Водица! При ремонте генератора они не дорабатывали точки контакта моста с геной? На форуме говорилось что просто замена моста -- он долго жить не будет. Во сколько обошлось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remoh Опубликовано 19 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2010 Так же съездил на ремонт, заменили диодный мост. Замена обошлась в 1600 + снять/поставить еще 2000. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шадрин Борис Опубликовано 19 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2010 (изменено) Таки не лучше ли поставить новый Валео--и не знать проблем много лет наперёд. Изменено 7 июля, 2011 пользователем Степанна срач 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remoh Опубликовано 19 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2010 Конечно лучше, если денег хватает, а моста на первое время хватит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санёчек Опубликовано 6 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2010 Почитав о проблемах с диодным мостом,решил ,что пора заняться своим геной. Машинке три года и пробег 30 тыс.Предпосылок не было,но ждать и бояться хуже всего. Генератор не снимал,воспользовался советом whitesky14,прямо на месте снял крышку с гены,выкрутил два болта крепящих диодный мост и сверлом на 10,зажатым в патрон от дрели,высверлил две втулки. Коррозии не было. Вернул болты через граверы на место. Работы на час. Делается все с низу. Теперь будет спокойней,а то почитаешь про проблемы товарищей и ждешь когда лампочка загорится.Похвалился . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николай Дмитриевич Опубликовано 27 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2010 (изменено) Дорогие коллеги! Отвечаю на некоторые заданные выше вопросы. 1) Вот фирмы, которые делают диодные мосты для Матиза и Спарка: "Moблетрон" стоит 1350 рублей, "Делфи" стоит 2600 рублей, Дженерал Моторс стоит 4300 рублей. Выбирайте! 2) Если машина с АВС, то при отказе диодного моста, одновременно с аварийной лампочкой генератора зажигается красная лампочка "отказ тормозной системы". Это АВС "ругается", что ему не хватает напряжения не ниже 12 вольт для нормальной работы. 3) На Западе Москвы есть "Компания АГС (Б.Очаковская 1-А). Там ремонтируют и генераторы и стартеры и выпрямители. Немецкий диодный мост стоит у них 1600 р. Изменено 27 ноября, 2010 пользователем Николай Дмитриевич Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Эдик Опубликовано 6 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2010 а где такие цены,в частности на Мобилетрон,я их по 550 за штуку покупаю в экзисте Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remoh Опубликовано 6 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2010 3) На Западе Москвы есть "Компания АГС (Б.Очаковская 1-А). Там ремонтируют и генераторы и стартеры и выпрямители. Немецкий диодный мост стоит у них 1600 р. Там еще услуга снять/поставить генератор на матиз стоит 2000р. Зато все быстро и качественно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SweetLove Опубликовано 8 января, 2011 Поделиться Опубликовано 8 января, 2011 Всем привет.второй раз полезу в генератор опять умер. из прочитанного выше я понимаю что нужно снять заменить и высверлить что то там?и все больше ничего ненадо делать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
d_kat Опубликовано 8 января, 2011 Поделиться Опубликовано 8 января, 2011 привет с темой "высверлить" можно ознакомиться здесь но это профилактическая мера, едва ли она решит проблему, если генератор уже сдох. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ilya101 Опубликовано 16 января, 2011 Поделиться Опубликовано 16 января, 2011 Надож. А я думала только у меня. Два раза уже меняла Я так понимаю, что просто это в очередной раз из-за "черезжопной" конструкции матиза - диодный мост находится в таком месте, где на него вся фигня летит и всё такое.. В сервисе тоже так сказали. Тосол течет из-под пробки расширительного бачка. Проверьте уровень тосола, если мало, то стоя в пробке, когда заработает карлсон на радиаторе, откройте капот и посмортите как тосол брызжет из-под пробки и течет на диодный мост. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
babuby Опубликовано 28 января, 2011 Поделиться Опубликовано 28 января, 2011 (изменено) Добрый день! Кто-нибудь из вас видел диодный блок живьём? Там только шесть мощных диодов, впрессованных в подковы, или есть и ещё три диодика поменьше? (Задам вопрос грамотно: от чего запитана обмотка возбуждения генератора? От дополнительной секции диодов (как в "восьмых жигулях"), или от внешнего источника?) И ещё: какую цепь в генераторе защищает предохранитель F14? Изменено 28 января, 2011 пользователем babuby Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Крокодил Опубликовано 17 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2011 (изменено) Привет всем! У меня сегодня загорелся значок отсутствия зарядки на высоких оборотах!!!! Когда я обгонял попутную машину...Т.е. притопилл. О чем это может говорить? О том что ремешок(генератора) надо подтянуть? к стати пробег уже 27 000. страшно однако!!! денег то нема на замену генератора, да даже на замену диодного моста ... Изменено 17 февраля, 2011 пользователем Крокодил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти