Молодогвардейская Daewoo салон кто порекомендует?

[mousoff]

ну Мяусов клянется и божиться, что и мерин свой там обслуживает.

Ты б видел как утром 2го января они ....занимались моим генератором

Причём далеко не только свой. машины 4-ре у меня пасутся примерно такие и все довольны " смайлег гладящий себя по голове"

Нормально, кстати, занимались, успешно вполне)

[регион66]

спарк - это ж матиз, не?

в любом случае вы - официалы) а то какая разница чьи именно официалы - примерно такая же как между матизом и спарком.

Катя, вашими словами вы можете ввести в заблуждение владельцев и Матизов и Спарков . Официалы это официальный представитель той модели авто которой он торгует и занимается гарантийным и последующим обслуживанием, и владельцы гарантийных Спарков ни как не могут обслуживаться на Молодогвардейке, на то у них есть свой официальный представитель. Другое дело послегарантийный автомобиль можно обслуживать у представителя любой марки авто, так что ваше желание обслуживаться на Молодогвардейке и при этом упоминать что они официалы звучит не корректно, Кирилл777 вас правильно поправил.

[d_kat]

Александр, ну таки я не об том. Чтобы кого-то ввести в заблуждение? я? - особливо матизо спарководов и им сочувствующих? - НИ ЗА ЧТО.

Все ж ругаются на официалов - они, понимаешь ли, такие сякие, плохо работают, руки у них не из того места растут, разгильдяи, хамы и воры. Поэтому я и говорю "какаяразница". Это ж только когда автоиметель сам что делает или охренительный гаражных дел мастер (с которым можно заодно и пивасика раздавить) - то это вапче чиста профессиональный и исключительно правильный подход. Заодно и денег неимоверно можно сэкономить. Успех благополучия ж не только в том, чтобы много получать (желательно ничо не делая), но и в том, чтобы мало платить.

Просто так в любой сервис обратиться нельзя - обязательно ж обманут, разведут, и не то чтобы по злобе, а исключительно из-за своей жадности, непрофессионализма и желания много получать (желательно ничего не делая). Так же как врачи и юристы - платишь им платишь, а тебе все хуже и хуже.

Круг замкнулся.

Я за профессиональный труд, но как же его, этого профессионала разглядеть? А официал он или нет - "какаяразница".

ЗЫ

Хотя, если рыть глубже, то если есть официальный представитель, значит есть и неофициальный?)))) И как это у нас официально принято существование неофициальных? риторический вопрос

[регион66]

ЗЫ

Хотя, если рыть глубже, то если есть официальный представитель, значит есть и неофициальный?)))) И как это у нас официально принято существование неофициальных? риторический вопрос

Катя я с вами полностью согласен, просто хотел не много вас поправить что автосалон на Молодогвардейке нам, именно Спаркаводам не официальный дилер, а просто дилер в котором вы по своему желанию хотите обслуживаться. Вообще когда у нашего авто заканчивается гарантия то у нас появляется большой выбор где обслуживать своего железного коня, будь это свой официальный дилер или другой понравившийся нам дилер, будь это гараж у дяди Вани или свой гараж.

[Кирилл777]

гы... у нашего Авто появляется такой выбор СРАЗУ после покупки... ))) гы ))

[d_kat]

ну в принципе, купив машину у "официала" действительно не обязательно обслуживаться у него. Это можно делать в любом сертифицированном на эти услуги сервисном автоцентре. Только потом (в случае гарантийного необходимости замены чего-то в авто) доказывать официалу свои права - занятие весьма неблагодарное. Как обычно российская действительность - закон один, а на практике "по понятиям" все иначе.

Я все эти годы предпочила делать ТО у официалов джиэм шевроле, потому что искренне хотела верить в то, что они знают что делать и как именно с моей машиной спарк, что у них на складе всегда нужные именно моей машине (с точки зрения производителя) расходники и мне не придеться ломать голову над цветом антифриза и что делать с остатком масла.

Если бы не история с генератором и еще парой-тройкой моментов, то я бы оставила для себя иллюзию компетентности официалов автоиморт и армандшевроле. Больше желания перебирать официалов шевроле у меня не осталось, хотя тут совсем рядышком есть один...

Работники сервисов тож разные - понятно, так же как и руководство. Но это уже другая тема... про еще одну российскую действительность)

[регион66]

Я все эти годы предпочила делать ТО у официалов джиэм шевроле, потому что искренне хотела верить в то, что они знают что делать и как именно с моей машиной спарк, что у них на складе всегда нужные именно моей машине (с точки зрения производителя) расходники и мне не придеться ломать голову над цветом антифриза и что делать с остатком масла.

Как то раз под конец гарантии я решил у своего официального дилера отрегулировать клапана, приезжаю в салон и пытаюсь узнать что стоит у Спарка: гидрокомпенсаторы ( клапана сами настраиваются) или просто клапана, на мой вопрос я точного ответа не получил, то есть за четыре года продажи Спарков они не разу не регулировали клапана. После этого ответа мне был понятен уровень их профессионализма.

[Кирилл777]

а мне китайцы прислали сегодня письмо... "если вы не получили нашу посылку - мы ВЫШЛЕМ ЕЩЁ ОДНУ! мы не можем себе позволить, чтобы вы были разочарованы"....

[d_kat]

Как то раз под конец гарантии я решил у своего официального дилера отрегулировать клапана, приезжаю в салон и пытаюсь узнать что стоит у Спарка: гидрокомпенсаторы ( клапана сами настраиваются) или просто клапана, на мой вопрос я точного ответа не получил, то есть за четыре года продажи Спарков они не разу не регулировали клапана. После этого ответа мне был понятен уровень их профессионализма.

ну да.. показательно

я примерно о том же

а мне китайцы прислали сегодня письмо... "если вы не получили нашу посылку - мы ВЫШЛЕМ ЕЩЁ ОДНУ! мы не можем себе позволить, чтобы вы были разочарованы"....

какая прелесть У них груз должен быть застрахован, поэтому они могут себе позволить так заботиться о заказчике

[Кирилл777]

вообще ниразу. не страхуется груз (этот). Дикий может подтвердить, что Китайцы могут не спросив никаких доказательств вернуть $$$ или выслать новый товар... отношение к людям...

[mousoff]

приезжаю в салон и пытаюсь узнать что стоит у Спарка: гидрокомпенсаторы ( клапана сами настраиваются) или просто клапана, ... они не разу не регулировали клапана.

У кого узнавалось то? У уборщицы, двигателиста или продажника?

И , соответсвенно, такие выводы из чьего ответа?

В ту-ж тему... А сервис- есть часть от продажи или живёт в другом месте?

[d_kat]

вообще ниразу. не страхуется груз (этот). Дикий может подтвердить, что Китайцы могут не спросив никаких доказательств вернуть $$$ или выслать новый товар... отношение к людям...

с чего это вдруг китайцы будут так замечательно относиться к людям из чужой страны.

свежо предание, а верится с трудом.

[Кирилл777]

Кать, мы для них - бездонный рынок. говорю же - у Дикаво спроси. у него есть опыт. а про "выслать" повторно - это мой случай )))) правда я посылку получил уже, о чём их благополучно известил. так вот. это всё к тому, что если бы официалы относились к нам так, как Китайцы...

молодогвардейка, к стати, марку держит.

[регион66]

У кого узнавалось то? У уборщицы

Хм))) У уборщицы? Смешно. Вопрос был задан в отделе ТО. Ответ был таков: за всё время обслуживание Спарков мы не разу не лезли в движки этой машины так как не было необходимости, я ещё подумал: во круто наверно не ломаются. На вопрос " а как же регулировка клапанов по регламенту ТО на 15т. км?" ответ был таков: у нас свой регламент ТО. И это всё происходило в официальном дилере Шевроле и Опель. На сколько мне известно ручная регулировка клапанов производится на двух моделях Шевроле, это Спарк и Авео-1,2 на остальных моделях стоят гидрокомпенсаторы.

[AND_ELEMENT]

Ну собственно отчет о прохождении первого ТО

к самому открытию к 9:00 было машин 7-8

но довольно быстро всех приняли сначала барышни

потом дружненько на моечку

и дружненько в цеха

кстати никто не выгонял в гостевую

посмотрел чего делали и как

при сдаче на ТО на заказ наряде свой ник попросили написать

маслице сменили и какой-то компуктер подключали

заодно захватил колеса летнии и там же мне их поменяли

денежек заплатил 3330 рублей

ну вот и все

[mousoff]

И в гости не заглянул((

[AND_ELEMENT]

И в гости не заглянул((

а я вас видел, но вы были очень чем то заняты.

вошли вдвоём с кем то в 4 цех и проследовали с очень серьезным видом

а мы мило болтали тоже с матизоводом

ну я не стал бросаться с объятиями

Изменено 2 апреля, 2011 пользователем AND_ELEMENT

[riglik]

ТО 40000 можно делать на почти 39000 км или лучше докатать?

и че там будет меняться/доливаться, не расскажите? там,где это можно прочитать,не знаю, где искать

Изменено 2 апреля, 2011 пользователем riglik

[Кирилл777]

Ригли, почитай СервисКнижко...

Элемент... обидел! )))))) мог же зайти и правдо ))

[AND_ELEMENT]

Ригли, почитай СервисКнижко...

Элемент... обидел! )))))) мог же зайти и правдо ))

Кирилл, я к вам еще приеду обязательно и обязательно в следующий раз зайду

только скажите куда идти и куда звонить как буду там.

Я плохо ориентируюсь в незнакомых местах

И скромняжко по натуре, застеснялся

[riglik]

Ригли, почитай СервисКнижко...

там,где это можно прочитать,не знаю, где искать

ну да ладно

не буду напрягать занятого человека.........

[d_kat]

Риглик,

Можешь не дожидаться ровно 40000 км. Равно как, если проедешь немногим больше, то ничего страшного не случиться. Только если машина на гарантии, рекомендуется не нарываться на спорные случаи и приезжать на ТО чутка раньше, чем наступит "отчетный период" по пробегу или временнОму интервалу (в зависимости от того, что наступит ранее). Как правило вводяться еще оговорки, что в случае эксплуатации в тяжелых условиях (короткие пробеги, пыльные дороги и проч), периодичность ТО сокращается.

Что конкретно меняется - это зависит, естессно, от комплектации и года выпуска (иногда из года в год перечень проверок и замены производитель немного редактирует, но не пишет принципиально иные регламенты). Например, можно подглядеть здесь _http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/obshie-voprosi/32-reglament-planovyh-to-daewoo-matiz.html

При обращении в сервисный центр на очередное ТО, думаю, что тебе никто не откажет в предоставлении распечатки что и как планируется проверять-заменять.

Или ты хочешь сама покупать запчасти?

ЗЫ а где сервис-книга?

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем b_kat

[d_kat]

кстати, следующее ТО надо будет делать через 10000 км относительно того пробега, на котором ты делаешь ТО сейчас, то есть 49000, а не 50000.

Единственный смысл "докатать" и то весьма умозрительный.

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем b_kat

[riglik]

Риглик,

Можешь не дожидаться ровно 40000 км. Равно как, если проедешь немногим больше, то ничего страшного не случиться. Только если машина на гарантии, рекомендуется не нарываться на спорные случаи и приезжать на ТО чутка раньше, чем наступит "отчетный период" по пробегу или временнОму интервалу (в зависимости от того, что наступит ранее). Как правило вводяться еще оговорки, что в случае эксплуатации в тяжелых условиях (короткие пробеги, пыльные дороги и проч), периодичность ТО сокращается.

Что конкретно меняется - это зависит, естессно, от комплектации и года выпуска (иногда из года в год перечень проверок и замены производитель немного редактирует, но не пишет принципиально иные регламенты). Например, можно подглядеть здесь _http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/obshie-voprosi/32-reglament-planovyh-to-daewoo-matiz.html

При обращении в сервисный центр на очередное ТО, думаю, что тебе никто не откажет в предоставлении распечатки что и как планируется проверять-заменять.

Или ты хочешь сама покупать запчасти?

ЗЫ а где сервис-книга?

Cпасибо, Кать)

а это книга,где ставятся печати?там я не нашла про регламент...

запчасти сама покупать не собираюсь

[d_kat]

Cпасибо, Кать)

а это книга,где ставятся печати?там я не нашла про регламент...

запчасти сама покупать не собираюсь

нема за шо

обычно это книга, в которой ставяться печати, да.

При продаже наличие сервисной книжки - чего и когда что менялось, обычно играет положительную роль, хотя не прибавляет к цене. По крайней мере, если нет сервисной книги с подобного рода отметками, то лучше завести такую тетрадочку - она может понадобиться и сервису, если вдруг соберешься его поменять.

интересно, а вообще сервисы интересуются историей хотя бы предыдущего ТО? или это опять из области моей фантазии из серии "о доброте человечества"?)))

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем b_kat