Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'акп'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Daewoo Matiz
    • Техразделы Daewoo Matiz
    • Тюнинг и доп. оборудование Daewoo Matiz
    • Официальные дилеры Daewoo Matiz
  • Ravon R2
    • Техразделы Ravon R2 (Chevrolet Spark)
    • Тюнинг и доп. оборудование Ravon R2
    • Официальные дилеры Ravon R2 и Spark
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Правовой форум
  • Скидки пользователям
    • Наши партнеры
  • Купля, продажа и объявления пользователей
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Клубная жизнь
    • Матиз и Р2 Клуб в регионах
    • Матиз и Р2 Клуб
    • Встречи и события Матиз и Р2 Клуба
  • Работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Сайт


Телефон


Email


VK


OK


Facebook


Skype

Найдено: 2 результата

  1. Всем доброго дня . Нужна Консультация бывалых . Матиз 2007 год , автомат, пробег , 70т км. Просто встал и отказывается ехать, двигатель работает , на селектор передач ни как не реагирует. Немного полистав Ваш форум было сделано следующее : Проведена Диагностика с помощью скрепки ,путём замыкания контактов в диагностической колодке. Выявлены следующие ошибки: ошибка датчика скорости 22, и ошибка селектора переключения 55. Была проверена колодка датчика скорости( чёрный и чёрный с белым показал 12 вольт при включении зажигания ), так же был проверен датчик скорости ( там три контакта . Было замерено сопротивление от среднего вправо 790 и от среднего влево 688 ). Так же были проверены все предохранители которые находятся в подкапотном пространстве и все колодки которые касаются коробки. Так же пытался сбросить ошибки путём известного алгоритма с рычагом переключения передач. Масло чистое , горелым не воняет , уровнь в норме. Проверенна тщательно колодка на селекторе переключения , там все сухо и чисто . Механически селектор , передвигается тросом ! Машина заводится но не едет не на одном режиме акп . Буду рад любой информации. Где покопать ещё можно. На автомобиле Ездит мама , режим с дачи на дачу по 10 км в день . Зимой машина не эксплуатируется .в собственности более 7 лет. Эксплутуация в очень щадящем режиме. На трассу за 7 лет ни разу не выезжала()))). территориально Авто находится в жёсткой переферии. П Чертково .До Ростова на Дону 340 км. Местные мастера ,понятное дело не в курсе. За ранее прошу прощение у администратора если не в тему , перенесите куда Нужно. Тел . Ярослав 89885517777
  2. [size=4]День добрый. Нужна консультация специалиста! Машина 5 года, пробег 75 ткм, масло в коробке потемнело, но горелым не пахнет. На холодную коробка работает идеально, но с прогревом до рабочей температуры появляется фича в виде удара при начале движения (загорается на несколько секунд и гаснет А/Т). Дальше все в штатном режиме, до следующей остановки. На ходу коробка работает исключительно - все переключения очень плавные и адекватные. Разгоняется резво, по трассе легко 130 получается. Диагностика двигателя: 1500 (это кондей, у меня его нет), коробка: 12, 54 (ДПДЗ) - уже стоит украинский, 22 (датчик скорости). Сбросил ошибки эбу кпп по описанной методике. Продиагностировал снова - ошибок нет. Покатался, прогрел коробку - вылезли те же ошибки: 12, 22, 54. Диагностика двигателя - 1500. Что это?[/size]
  • Глобальный поиск по порталу

    * Если стандартный поиск не дал результатов, рекомендуем воспользоваться данной формой. Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса.
×
×
  • Создать...