Всем привет, подскажите, пожалуйста, где можно поменять клапана (запчасти уже есть) на уже снятой ГБЦ в Москве? Я территориально около Новогиреево.

Здравствуйте! Вообщем прикупили жене матиза 0.8 АКПП 2006 года. Пробег десяти тысяч не было. Покупали у соседки. Матиз всегда стоял под боком во дворе, всё время на виду. После покупки сразу поехали в сервис, менять масло, свечи, фильтра. После замены масла проехали примерно 1000-1500 км и застучали клапана. Съездили, отрегулировали. Регулировали на даче в сервисе. Но не проехав и 1000 км они снова застучали. Заводишь после ночи простоя, минуты 3-5 стучат и перестают. В чём может быть причина? может масло не подходит(синтетика ZIC 5W40)??? или не добросовестные сервисмены? На даче обошлась в 1000 руб. регулировка клапанов и 150 руб. прокладка клапанной крышки. В Москве же (ЮВАО) цены от 2000 до 3000 тысяч. Помогите советом.

Приветствую! Ситуация такая, недавно куплен матиз 0,8 (кондей, гур, мкпп). Со слов прежнего хозяина, ремень грм менялся год назад. Пробег матиза 35 т.км. (Ну по крайне мере хотелось бы в это верить да и на более вроде не похоже ) Сегодня на 100 кмч, порвался ремень грм. Открутил верхние болты кожуха, достал порваный ремень. Ремень GM, внешне реально как новый, без трещинок на изгиб вообще, расслоек и т.д. только разорван в одном месте . Не понятно причину обрыва, почему его разорвало?! его можно перетянуть при установке, чтоб его разорвало почти новый? Читал еще что косяк в помпе может служить причиной, так она сидит на нём,... есть такая вероятность? Так вот..потратив вторую половину дня на изучение этого вопроса и пролистав не мало инфы по форумам в сети, прихожу к выводу, что обрыв грм гнет клапана 100%! (мотор 0,8 без трамблерный). (Хотя позвонив в один сервис, механ говорит, что не факт что погнуло, надо мерять компрессию). Хотя весь инет в один голос говорит, что всё погнуто жестко)) Не одного упоминания об обрыве грм и живых клапанах на матизах не увидел(. Вот что хотелось бы услышать, что делать дальше? Понятно, что везти в сервис, (не понятно только в какой, не колодки ж меняем, хотелось бы чтоб ткнули пальцем туда , где с этим не в первой сталкиваются). Допустим, а это наверняка, что компресии нет и клапана погнуты, что делать с ГБЦ, ремонтировать?? (с перепрессовыванием направляющих и другим последующим гемором). Либо искать другую голову? Новую не потяну, чего то в районе 25 т.р. как я понял, да и сроки жмут, нужно быстрей его на ход поставить, жене возить детей и .д. Есть еще варианты б\у гбц, от 6-10 т.р, (например на авито сейчас три головы висят, за 6, 8, и 10 т.р.). Ну тоже понимаю, что кот в мешке, хотя внешне то можно же оценить состояние головы? Вобщем хотелось бы чтоб соориентировали по сумме попадалова, (вот свезло так свезло блин) Наверняка такой ремонт тут не раз кто-то уже проходил, какие варианты с гбц рассматривать, ремонт, новую, б/у?

Всем привет! Машина перестала заводится с холодами. Поменял свечи и аккум, все равно не заводится. Померили компрессию в сервисе - 2-4-6 в разных цилиндрах. Что делать? Новый двигатель? Переборка? Продавать на запчасти? Посоветуйте кого-нибудь, кто сможет восстановить за малые деньги? Спасибо.

При каком пробеге с движком 0.8 нужно регулировать клапана и вообще нужно ли их регулировать ?

Привет всем. При пробеге 43 000 км ремень прослаб сильно и перескочил на первичном пол шкива, ну и загнул всё что только можно, делаю сам всё благо есть и гараж и время и руки. Помучавшись со снятием головы, разобрал её сегодня и столкнулся с потрескавшимися направляющими втулками. Порывшись тут на форуме ничего именно по замене направляющих этих не нашел. Интересует несколько вопросов, что это за металл который лопается как литьё низкой пробы? пробовал выбивать геморно может кто подскажет какую нужно оправку выточить чтоб выбить поспокойнее, а самое интересное какова технология запресовки их назад? если выбивая они все коробятся и лопаются наглушняк. Возможно для запресовки нужна какая другая оправка ? и последнее где можно взять чудо такое развёртку (какого размера на матиз 0.8) и реально ли это сделать самому ? Может подскажете спецов в Москве и округе кто может эту операцию сделать недорого, или вообще собрать полностью бошку назад с новыми запчастями.