провода к датчику кислорода

[hdmi]

Добрый день.

На матизе (двигатель 0.8L, экологический класс 3, 2010 г.в.) зацепился глушителем за камень, в результате чего глушитель сорвался с креплений и ушел назад, растянулась гофра, а провода, идущие к датчику кислорода, оборвались. Гофру переварили, осталась проблема с проводами. Снаружи (из-под днища) добраться до поврежденного места проблематично, поэтому вопрос: где проходит жгут проводов к датчику кислорода и как добраться до него из салона (если это возможно)?

[Shcherbakoff]

Снять передние кресла, поднять туннель под ручником и напольный ковёр (он же у вас не порезан чтобы вынимать по частям ))) ). Ну и доберётесь...

[slava9]

13 часа назад, Shcherbakoff сказал:

Снять передние кресла, поднять туннель под ручником и напольный ковёр (он же у вас не порезан чтобы вынимать по частям ))) ). Ну и доберётесь...

Пластик над тунелем  можно снять и без демонтажа сидений,там работы на 20 минут с перекуром,когда менял трубу с датчиком механик просто снял пластик над тунелем и переключил разъём.

[Shcherbakoff]

Из чрева двигателя к первой лямбде идут 2 провода - фиолетовый и коричневый с зелёной полоской. 

Фиолетовый это сигнальный и кор.-зел. - это масса. Правильно?

Изменено 15 октября, 2020 пользователем Shcherbakoff

[merdw]

1 час назад, Shcherbakoff сказал:

Из чрева двигателя к первой лямбде идут 2 провода - фиолетовый и коричневый с зелёной полоской. 

Фиолетовый это сигнальный и кор.-зел. - это масса. Правильно?

На евро 3 вторая лямбда с подогревом, там идет 4 провода

[Shcherbakoff]

6 часов назад, merdw сказал:

На евро 3 вторая лямбда с подогревом, там идет 4 провода

У меня евро-2 и первая. )) 2 провода. 

Та которая глючила, была Бошевская 133я с подогревом. Поставил предыдущий Patron 2х проводной. Вроде явных провалов нет.