МКПП проблемы включения 1 и задней передачи Matiz 0,8 2011

[PSG]

Всем доброго здравия.

В июне 2019  купили "слегка б/у" Daewoo Matiz 2011 0,8 с МКПП на Ставрополье (чтобы не ржавый). И перегнали в Санкт-Петербург. Почти 3000 километров проблем не было. В Питере начали "отщёлкивать" передачи при выключении - все нечётные и задняя, а так же туго стала нажиматься педаль сцепления. 

В качестве первичных мер, полистав этот форум, решил в профильном сервисе сменить тросы. Проблема частично решилась - перестали втыкаться нормально только 1 и реверс. Со сцеплением всё было более-менее, просто смазали все трущиеся части педали и подтянули тросик.

Следующим шагом в гаражном сервисе решили поменять сцепление в сборе (с корзиной и выжимным). И масло в коробке заменили заодно. Стало заметно лучше. Но насовсем проблема не исчезла.

Менять по этому поводу коробку не хочется, но ездить зимой с моросящей трансмиссией опасливо. Что можно ещё из "недорогого" посмотреть/смазать/поменять, в надежде на решение этой проблемы?

Заранее спасибо.

[mousoff]

Снова отрегулировать трос сцепления. С учетом того что трос новый делается за 5 минут с вывернутыми колесами. Сделать чуть выше с запасом на коврик. 

[PSG]

Спасибо за рекомендацию. Дело оказалось в тросах управления КПП. Видимо, они не совсем стандартные и имеют какой-то запас хода при установке, так как немного проблему удалось пофиксить, но не решить окончательно. Вероятно, когда появятся свободные средства, попробую поменять на оригинальные или просто на более дорогостоящие.