Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'масло'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические разделы
    • Daewoo Matiz
    • Ravon R2 (Chevrolet Spark)
    • Тюнинг, стайлинг, защита и доп. оборудование
  • Тематические форумы
    • Официальные дилеры Ravon R2 и Spark
    • Официальные дилеры Daewoo Matiz
    • Новостной форум
    • Правовой форум
  • Скидки пользователям
    • Наши партнеры
  • Купля, продажа и объявления пользователей
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Клубная жизнь
    • Матиз и Р2 Клуб
    • Матиз и Р2 Клуб в регионах
  • Работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Ravon R2 / Chevrolet Spark
  • Daewoo-Ravon Matiz



Фильтр по количеству...

Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Мой автомобиль


Интересы


Сайт


Телефон


Email


VK


OK


Facebook


Skype

Найдено 21 результат

  1. Авто Дэу Матиз 0,8 2009 года, 85000 пробег. Какое моторное масло выбрать, в средней ценовой категории?
  2. Всем доброго времени суток. Матиз 0,8 пробег 112 ткм. С момента покупки неделю ездил, горя не знал. Однажды еду с работы, на подъезде к дому загорелась лампа давления масла на холостом ходу(. На следующий день заменил масло на Шелл 10/40, фильтр оригинал, прокладку клапанной крышки, но ничего не помогло. Куда копать?
  3. Дано: Матиз 0.8, выдавливает масло из под фильтра, не просто сопливит, а выворачивает прокладку. Давление запредельное. На майски из-за этой же причины не смог остаться на море с ночёвкой. Туда приехали без проблем, стал переставлять, давануло. Замена фильтра, а так же его затяжка "до усерачки" результатов не принесло.На ХХ работает, чуть оборотиков и масло на земле. Притащил домой ( в Ленинградскую), открыл клапанную крышку, а там сухо ! Снял ГБЦ , поширял в канал проволочкой ( не очень удачно, там оказывается стоит жиклёр на 0.8) и собрал. Масло в ваннах РВ в ГБЦ появилось. Завёл, всё гуд и по сей день отец ездил без проблем, а сегодня звонит, опять ... Перерыл весь инет. Путных схем системы смазки нет. Нашёл лишь информацию, что там есть где-то редукционник и клапан регулировки давления (может это одно и тоже, не понятно), а где они стоят и как выглядят информация походу является гос.тайной Кореи и Узбекистана. Тоже касается и информации как регулировать давление тем самым клапаном, хотя кое где проскакивает фраза что надо подрегулировать ... И на нашёл инфу, что забивается, тот самый жиклёр в ГБЦ и накрывается РВ и валы коромысел. Советуют снять ГБЦ и рассверлить жиклёр до 1.6-2 мм. Блин, люди мучаются с низким а тут наоборот ... Кто что подскажет ?
  4. Доброго времени суток. сразу извиняюсь если данная тема уже есть. Я запутался 8( Перечитав интернет говорят Dextrone 3 подходит под АКПП скажите подойдет ли такой Dextrone 3 А то некоторые пишут что какой то особый Dextrone 3 нужен.
  5. Проблема заключается в следующем! При пробеге в 83,5 тысячи на матизе начало пропадать масло. Приходится доливать через каждые 700 км до среднего значения на щупе. Последний раз заливал castrol magnatec 10w40r. Какие у кого соображения на этот счет?
  6. Здравствуйте, подскажите что делать. История началась год назад. Прогорела прокладка ГБЦ масло вылилось на защиту. Отдали матиза на ремонт, было сделано - замена всех прокладок, замена клапанов, замена распредвала, замена маслосъемных колпачков, замена изношенных направляющих клапанов (не все), замена свечей, ремня грм, до кучи сцепление. Поршневые кольца со слов ремонтника - не закоксованные. При ремонте были проблемы с регулировкой клапанов (после регулировки и прогрева двига зазор убегал сильно, честно так и не понял как и что он отрегулировал). Нынешняя ситуация, жрет масло примерно 4 литра на 3-4 тыс.км. (масло зик 10в-40), компрессия по 12 во всех цилиндрах, существенный провал (двигатель работает взахлеб) на малых оборотах при начале движения и при начале разгона на 2ой передаче (резко нажимаю газ на холостых сперва идет провал( снижение оборотов), потом набор оборотов), свечи с черным нагаром и с отложениями бело-коричневого цвета (менял не однократно за год), на дроссельной заслонке маслянистая пленка. Зажигание выставили страбоскопом, менял крышку трамблера, менял высоковольтные провода - провалы все равно не уходят. Пробовал отключать датчик дроссельной заслонки - никаких изменений. При движении на высоких оборотах - сизый дым из выхлопной. Изредка плавают обороты на холостых (за год наблюдалось раза 3-4, само пропадало потом) З.ы единственно когда машинка хорошо едет, это в холодную погоду на непрогретом двигателе (много оборотов холостых когда). Вот склоняюсь к замене поршневых колец (но кмопрессия ведь норм), и повторной замене маслосъемных колпачков (возможно изначально плохие попались), регулировке клапанов (буду благодарен за ссыль как правильно это сделать).
  7. При пробеге 65.000, после замены выхлопных без катализатора, прошивки под евро 2. Начал с аппетитом кушать масло. Бампер задний немного в гари. Что может быть??? 2011г. 0.8 движок
  8. Доброго времени суток. Потекло у меня масло из под прокладки поддона картера. В каталоге не могу эту самую прокладку найти. Не подскажете номер? Матиз 0.8 МКПП 2004 год.
  9. Комрады подскажите сколько масла реально (а не по книги) влезает в систему вместе с фильтром до метки макс.? И второй вопрос сколько масла влазит по щупу от метки мин. до макс.?
  10. Здравствуйте! не нашла на форуме ответа, решила спросить)) Моте 4 года, купили подержанную год назад. перед очередной заменой масла - в октябре - при проверке уровня масла на щупе увидела желтый налет, как будто в двигателе на поверхности масла плавает желтая пенка(( поменяли масло. та же история. масло кастрол 10-W40. кто-нибудь знает что это такое?
  11. Всем привет. На Матизе пр.25000 хочу поменять масло, подскажите при таком пробеге что ещё надо менять может свечи, топливный фильтр...
  12. Можно ли CASTROL magnatec 5W-40 смешать с CASTROL magnatec 5W-40 c3. Пришла пора менять масло и у мене не хватало 1л. вот я и купил 5W-40 c3. Заранее спасибо.
  13. Незнаю стоит ли промывать двигатель спец жидкостью говорят это портит двигатель если раньше не промывали то может движка накрытся посоветуйте
  14. когда масло надо долить он все время должен гореть красным во время движения?
  15. Добрый день! У меня Matiz 2, пробег 30000 км. Проблема следующая: При нажатии на педаль газа, двигатель начинает увеличивать обороты, при этом тяги нет, через несколько секунд происходит удар под капотом и машина со свистом прокручивает колеса. Это произошло в первый раз, на ходу. Иногда со светофора тронуться не могу, приходится несколько секунд ждать, пока машина не покатится. Так со свистом и в канаву можно... Далее я стал чувствовать этот момент и на газ не давил, ждал когда произойдет сцепление. Замечу, что проблема происходит, в основном, после запуска двигателя, когда он еще не прогрет. Если долго катаешься, то такой проблемы не замечал. Грешу на АКПП. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой.
  16. Пришло время смены масла.При чём до этого в движке была полусинтетика,а сейчас планирую залить синтетику кастрол.Вопрос..мыть или не мыть движок т.к. слышал что промывочное масло както не очень хорошо влияет на части двигателя.
  17. матиз 1 литр и 0.8 какие фильтры разные или одинаковые??? кто знает?
  18. Люди!!! прям не знаю чо делать. Купила машину в феврале 2009 года БУ 2006 года выпуска. На 40 000 тыс км это примерно в мае месяце заехала в сервис сменить масло. масло кастрол залили 3 литра, фильтр поменяли. В июне загорелась лампочка масла(заморгала), смотрю масла нет совсем...залила опять три литра, через месяц-снова лампочка заморгала-опять масла осталось чуть больше 0,5 литра....Что такое?
  19. На ТО-1 перед заливкой нового масла промывку двигателя не сделали. Я считала это обязательным условием и думала что это делается в обязательном порядке. Когда не увидела этого в заказ-наряде, задала вопрос, почему не сделали. Сказали, что промывку делали на ТО-0, а сейчас не нужно. Разве это нормально?
  20. спустя месяц апосля ТО2 я все же нашла время проверить уровень масла в двигателе.... ну что? перелили! враги уровень масла выше максимальной отметки щупа на 1 см чтобы вы сделали в данном случае? варианты ответа 1) не парились бы, 2) съездили бы на сервис устроить бучу (пусть исправляют свою ошибку), 3) купили бы шприц и убрали излишки через горловину щупа. заранее спасибо за мнения и советы ЗЫ поиск по форуму ничо вразумительного не дал, так что заранее извиняюсь за возможный повтор
  21. Мне каким-то чудным образом сорвали резьбу самого болта, и замазали герметиком. Естественно, под давлением масло начало подтекать. На сервисе сейчас нигде нету, под заказ ждать пару месяцев. по магазинам тоже не найти. Да и все по Киеву не обходишь. Есть ли замена на аналогичную? Возможно, у кого-то есть. готов купить, конечно же. Или будет неплохо, если есть чертеж, по которому можно это дело выточить.