Плавают обороты,после сброса газа.

[Yurikhva]

Добрый .. всем. Проблемка такая.После резкого сброса газа,преимущественно на горячую,плавают обороты от ~700 до ~1400 ,на нейтрали, в течение минуты ,бывает дольше.При включении передачи и попытке съехать с места картина меняется не сильно,перегазовка помогает,но стоит резко сбросить газ - провал и всё повторяется.Ездить не возможно.Заменил РХХ ,промыл дросельный узел- всё по старому .Машинка 2002г 0,8 мкпп изначально бегала в Питере.Отсутствует клапан продувки обсорбера."Чек" гаснет спустя 5-7с после включения зажигания и в дальнейшем не горит.Что может быть ? Подскажите пожалуйста.Купил две недели назад,проехал 150км, неделю стоит.Печально.Буду очень признателен.

[Shish]

десятилетка евро-0. одни из самых трудоемких машин, там надо смотреть от и до.

Были в Питере и не заглянули ко мне, сделал бы все чтобы ласточкой стала

[Yurikhva]

В этот раз Питере не был, купил машинку по месту жительства. К вам заглянуть не получится, к сожалению. Сегодня поменял ДПДЗ, свечи и провода к ним. Обороты плавать практически перестали, НО.. появилась другая проблема загнавшая в тупик и без того воспалённый мозг. Работает на холостых, нажал педаль газа, двигатель как бы захлёбывается, поиграл педалью, проплевавшись вроде работает. Пара кратковременных нажатий (порезче) по-звуку топливо догорает в выхлопной системе. Какой датчик отвечает за концентрацию топлива в смеси?Трамблёр может быть причиной этой хрени?

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем Степанна

[bibliofil]

Может, если позднее зажигание.

А за состав смеси отвечает датчик кислорода.

Вот только, что имеется, чего нет на Евро-0, понятия не имею.

[Шадрин Борис]

Мона ослабить болты трамблёра и на работающем двигателе путём поворота вправо-влево искать лучшую работу двигателя.

[Yurikhva]

Сегодня опять такая хрень. Сперва завести не мог, пытается, а ни как - глохнет. Раза с четвёртого завёл. Ей газку - она бу бу бу...затем обороты стала набирать.. ощущения как "троит". С минуту садизма и опять всё нормально. 50км проехал ни какого геморроя. Действительно, посмотрел нет датчика кислорода.Теперь совсем ничего не понятно. За смесь отвечает датчик,а его не предусмотрено.

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем Степанна

[bibliofil]

Предложение Бориса пробовал?

[Диордий Михаил]

Если заводится плохо - смотри датчики температуры двигателя и воздуха. из-за них может переливать топлива. А по поводу датчика кислорода - ну так и нету его на евро -0. И не он отвечает за количество топлива, он лишь немного его корректирует на более поздних машинах. А так в ЭБУ просто есть программа - сколько лить в каком режиме

[Yurikhva]

Забегал "хомячина". Снизили уровень СО в сервисе. Электрик делал - стрёмный какой-то, на 40 ед. убавил (120 ->80) я подозреваю не сильно понимая что делает. На холостых не очень ровно работает, а так бежит. По крайней мере не заливает. Да к стати, по сканеру, дроссельная заслонка в покое не полностью закрыта, порядка 4%. .Ставили другую, отличия небольшие. Это нормально?

Изменено 11 ноября, 2012 пользователем Степанна

[bibliofil]

Спец не пробовал по сканеру на 0% вывести?

Открути винтик до закусывания заслонки, потом вкручивай пока не перестанет закусывать.

Проверить открытием и резким отпуском заслонки несколько раз.

Можешь проверить по напряжению. Закрытая заслонка - 0,4 - 0,8в. Сканер должен видеть - 0, а БК - 9 - 10%.

Изменено 11 ноября, 2012 пользователем bibliofil

[Yurikhva]

Датчика два пробовал у второго ещё больше угол.Заслонку сейчас закусывает немного,т.е. если винт подкрутить,то процентики ещё подрастут.Где-то читал про безконтактные ДПДЗ.Там якобы угол положения обнуляется при вкл. зажигания,а на штатном датчике есть возможность выставить нулевой угол с помощью диагностического оборудования?

[bibliofil]

В общем ЭБУ принимает от ДПДЗ напряжение. Какое на закрытой написал выше. Поставь бесконтактный.

Диагностическим оборудованием механику не поправить.

[Yurikhva]

Буду безконтактный искать.Спасибо за помощь.

[bibliofil]

Буду безконтактный искать.Спасибо за помощь.

Где-то есть адрес для заказа украинского бесконтактного. Пробуй поиском.

http://www.matiz-club.ru/forum/index.php/topic/7202/page__st__40 ..тут и телефон есть.

Изменено 11 ноября, 2012 пользователем bibliofil

[mousoff]

Машин от него работает почти нормально но больше кушает))

Реально пробовали Нексёвый, как Шиш советовал, ну... на 70 % от идеала.

Завод этим озабочен сейчас, ждём результатов)))

Вообще они сейчас правильно реагируют на сигналы и дают комменты и изменения конструкции.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем Степанна
пропущенные буквы

[Shish]

Датчика два пробовал у второго ещё больше угол

вот у которого больше угол и оставьте

Машин от него работает почти нормально но больше кушает))

Реально пробовали Нексёвый, как Шиш советовал, ну... на 70 % от идеала.

Завод этим озабочен сейчас, ждём резалтов)))

Вообще они сейчас правильно реагируют на сигналы и дают комменты и изменения конструкции.

На пепелацах 12 года Нексиевский датчик и стоит. Точнее сказать стоит спарковский мотор с потрохами, 32 мозгами и нексиевским датчиком, который на спарке отродясь был

Забегал "хомячина". Снизили уровень СО в сервисе. Электрик делал - стрёмный какой-то, на 40 ед. убавил (120 ->80) я подозреваю не сильно понимая что делает

Бездумно такие вещи делать нельзя