Аккумулятор садится за ночь. Куда смотреть?

[AnnaKorz]

Всем вечер добрый. Постоянно садится аккумулятор на Матизе, 0.8, автомат. За ночь разряжается в ноль, белый индикатор на аккумуляторе(тестим уже третий!) и заряжается на зарядке аж два дня! В машине все отключаем, кто знает Матиз, там и включать то особо нечего)
Машину уже смотрело 4 электрика, на 5ом СТО делали диагностику - никто не видит утечки, во всех режимах показывает норму по датчикам. 
Может кто сталкивался с проблемой, подскажите куда заглядывать!

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем mousoff

[slava9]

Год выпуска  авто желательно,сколько лет АКБ,был ли разряд в ноль???Для проверки -нагрузочной вилкой полностью заряженный  СНЯТЫЙ С МАШИНЫ АКБ,СКОЛЬКО ВОЛЬТ????

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Romp

[AnnaKorz]

Матиз 2007 года. При покупке заменили аккумулятор, прожил месяца 2-3, то ли убили "незаводкой" авто и вечным прикуриванием, толи действительно был бракованным. Сейчас аккумулятору 2 месяца. Разряды в ноль были, да так, что день-ночь-и пол дня стоял на зарядке. Заряд аккумулятора 13-14 вольт ,если я не ошибаюсь.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Romp

[slava9]

Похоже  генератор умирает, а точнее подкова с диодами, АКБ разряжать в ноль не рекомендую, умирают на раз два, менял как раз по этой причине АКБ разрядил в ноль и всё, больше половины ёмкости не держал, пришлось заменить!!

[Конуркин]

9 часов назад, slava9 сказал:

 а точнее подкова с диодами,

Можно делать ставки.

И привет этим "электрикам"...

[slava9]

 Не смогли диагностировать причину утечки , как это возможно мне лично не понятно,наверное электрики   не квалифицированные ,имхо!

[AnnaKorz]

Об этом и речь, что мало кто хочет докопаться до истины, то ли из-за того, что это Матиз ,то ли человеческий фактор...не знаю.

Разберемся обязательно, надеюсь найдем человека, а пока будем решать проблему утечки антифриза и белого дыма из трубы...в общем Мотя скучать не дает ни секунды..(

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Romp

[Valeratal]

У меня последний раз за неделю сел, не в ноль но практически

А так, диагностирует ток потребления, если выше нормы, значит где-то проблема. Это электрик делает на раз 2 (можно даже самостоятельно с помощью мультиметра, но не помню как)

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем Romp

[Черничка]

В каком районе живешь то?

Приезжай посмотрим на твой Матизератти...

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем Romp

[Valeratal]

Да я территориально завязан на молодогвардейку (5 км до нее)
Я протестирую другую АКБ, если будет также за неделю сдыхать, придется конечно ехать

это не нормально, если полностью заряжнный дома АКБ, после поездки (пусть и с печкой и кондеем) на 20 минут и недели стояния под окном просаживается так, что авто не заводится

[slava9]

Валера, на Молодогвардейке нормальный электрик(обращался к ним с датчиком скорости,всё починили),проверит нагрузочной вилкой АКБ,посмотрит ток утечки и решит проблему,тянуть с этим не стоит ибо любой хороший мороз(а сейчас к стати зима!) и моть не заведется ,а оно тебе надо?

[Valeratal]

 Я на нем тупо не езжу уже месяц. Так и стоит без АКБ. 

Короче, пока мне авто не особо нужно. Пешком ходить (в близлежащий Ашан) даже полезно

[Черничка]

В 05.12.2017 в 21:14, Valeratal сказал:

это не нормально, если полностью заряжнный дома АКБ, после поездки (пусть и с печкой и кондеем) на 20 минут и недели стояния под окном просаживается так, что авто не заводится

Ну 20 минут езды и потом стояние с неделю как-то неправильно.

Значит надо снимать клемму + с аккумулятора на период стояния.

Машину, соответственно, закрывать на ключ.

[Valeratal]

Цитата

Ну 20 минут езды и потом стояние с неделю как-то неправильно.

Значит надо снимать клемму + с аккумулятора на период стояния.

ну почему же неправильно

а так, снимать клемму лень. Да и раньше то АКБ держалась хотя бы месяц (ну или садилась если уж 20 градусные морозы)

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем Romp

[mousoff]

Да при исправной электрике нормальный Матизный аккум и через пару месяцев стоянки  заводит.  

Высуши салон , наверняка под ковролином мокро . Пока стоит стели газетки. 

[Черничка]

И вообще - помой аккумулятор водой с содой. Тока смотри контакты не закороти во время мытья.

[Valeratal]

А мыть то его зачем? ему шо, грязь работать мешает?

[DenisBu]

18 часов назад, Черничка сказал:

Ну 20 минут езды и потом стояние с неделю как-то неправильно.

Значит надо снимать клемму + с аккумулятора на период стояния.

Машину, соответственно, закрывать на ключ.

Тогда уж лучше "минусовую" клемму скинуть.

1 час назад, Valeratal сказал:

А мыть то его зачем? ему шо, грязь работать мешает?

Это поможет снизить утечку тока по корпусу батареи.

[Valeratal]

вроде не грязный, ну ок, протру тряпочкой

[Shcherbakoff]

@Valeratal Черничка дело говорит. Можно только не промыть, а протерть влажной тряпочкой с растором соды (можно концентрацией покрепче). Где тряпка попадёт на кислоту, там зашипит. Так нейтрализуется кислота и прекращается утечка тока по корпусу. Особенно помогает, если АКБ обслуживаемый. А потом можно протереть и сухой тряпкой.

[Valeratal]

Спасибо!
Век живи - век учись!

 

p.s И заработай на электромобиль (приус тоже сойдет)

[Черничка]

Скорее всего разряд происходит через вытекший (выпарившийся) электролит двух центральных банок на удерживающую аккумулятор центральную металлическую планку, которая, как известно - заземлена.  Поэтому лучше снять планку и промыть аккумулятор под ней и около неё. 

И осторожно выкрутить заглушку банки, промыть отдельно от аккумулятора содовым раствором, потом обычной водой смыть соду и вкрутить обратно, а под планку положить какую-нить деревяшку, которая не проводит ток, в качестве прижима для аккумулятора для изоляции планки от выпариваемого электролита.

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем Черничка

[Черничка]

Поиск утечки тока через розлитый на аккумуляторе электролит и прочую дорожную грязь и влагу.

 

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем Romp

[Valeratal]

Спасибо, полезно

[sherti]

Аналогичная проблемма акумулятор высаживался за ночь. Проблемма была следующая. Сначало начали прыгать стрелки на приборной панели, то показывают, то не показывают, то пробег и время показывает 888888 888... сначало подумал диодный мост генератора сгорел, решил проверить с прибороной панели, отключил приборку и оставил на ночь, утром все было отлично акум живой, снял панель приборов запитал на столе ток потребления панели поверг в шок 1ампер и доходил до 1.7 ампера, начал разбиратся сгорел стабилизатор напряжения 5в lm2931at-5a, под рукой аналога не было, нашол китайскую плату стабилизатора отрегулировал ее на 5 вольт впаял на проводах и о чудо и панель заработала и акум живой, ток потребления панели упал до 100 милиампер. Если каму интересно выложу фотки этого калхоза)).

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем sherti