Глохнет Матиз.

[Димян]

Заранее спасибо всем откликнувшимся. Матиз 0.8 акпп 2007 года. Заводится отлично, после 10-15 секунд глохнет, добавлять газу бесполезно , работает одинаковое время , что газуешь , что на холостых. Заменил сетку в баке, топливный фильтр на кузове.Регулятор давления топлива тоже заменил, поставил на 3.8 . Проверил давление в системе манометром всё Идём дальше. Свечи новые и провода тоже. Дроссель чистый . Фильтр воздушный тоже новый. Проверил все массы- возле фары, возле стартера, в разъёме трамплёра тоже 0 прозванивается на двигатель. Все предохранители тоже проверил. Мучаюсь уже 3 дня. Заказал сегодня катушку с конденсатором. Посоветуйте, что ещё купить?  Перед тем как всё это случилось приехал домой и заменил термостат, старый заклинил. Снимал трамплёр и корпус фильтра для удобства. 

[Конуркин]

1 час назад, Димян сказал:

 Снимал  корпус фильтра для удобства. 

А Вы когда его ставили взад- не забыли датчик температуры воздуха подсоединить?

[Димян]

Нет , к сожалению не забыл. Хотя и без него очень хорошо заводится. Работает ровно. Потом глохнет. Как будто выключили зажигание. Я сам владею пассатом и сам его обслуживаю и ремонтирую, а Матиз, это супруге купили 4 месяца тому. Я в штопоре. 3 дня не могу завести , уже жена смеётся. 

Поменял прокладку крышки клапанов. Клапана не трогал!!!

[Димян]

Возле датчика разрежения в коллекторе есть чёрная коробочка под ключ,отключал звук от сигналка, по прзьбе жены, из-за этого могла сигналка заглючить?

[Димян]

20 лет тому, у меня была ява 350 , я на неё ставил электронное зажигание ( 2 датчика хода, разносчик, коммутатор от Таврии) всё работало круто.Матиз 2007 года и вдруг трамплёр, ещё и такой замороченный. Напихали туда всего, хорошо , что катушку с наружи оставили!

Хочу заморочиться и на Матиз воткнуть электронное. Пока мозги изучаю. Не могу понять подружатся они с электронным зажиганием или нет?

[Димян]

Дизель рулит пассат 2.0 тди 

[Shcherbakoff]

Посмотрите ошибки по самодиагностике скрепкой, может она подскажет что. На сайте по поиску есть как проверять. ЛМка не поможет. 

Когда ставили трамблёр на место, он в том же положении остался?

 )))  и отрегулируйте клапана и почистите форсунки. Это просто.

 

Изменено 16 января, 2019 пользователем Shcherbakoff

[Димян]

Дизель рулит пассат 2.0 тди 

[Димян]

Ошибок нет. Сегодня заменил катушку вместе с конденсатором. Проверил сигналку- всё норм. Перед возникновением данной поломки к двигателю притэнзий  не было, ну если только иногда машина дёргалась при движении. (жена так говорила)Я грешу на трамплёр или мозги. Мне кажется пропадает искра. Потому, что , после остановки двигателя он плохо запускается или вообще не запускается , а свечи мокрые. Постоит минут 5 и запускается с пол оборота и снова через 10 секунд глохнет.

[Shcherbakoff]

Мозги так просто не сдадутся, не они это. Вообще бы тогда не заводилась.

А похоже что машина глохнет когда бенз заканчивается? Т.е. бензонасос накачивает бенз в трубки, двиг заводится, и работает пока бенз не кончится в форсунках. Глохнет. Оставшееся давление снова продавливает (пробку?), догоняет давление бензонасосом следующую порцию бенза и снова заводится. Или бред? 

Трамблер? может его датчик сдох?

[Димян]

В 16.01.2019 в 19:01, Димян сказал:

Заранее спасибо всем откликнувшимся. Матиз 0.8 акпп 2007 года. Заводится отлично, после 10-15 секунд глохнет, добавлять газу бесполезно , работает одинаковое время , что газуешь , что на холостых. Заменил сетку в баке, топливный фильтр на кузове.Регулятор давления топлива тоже заменил, поставил на 3.8 . Проверил давление в системе манометром всё Идём дальше. Свечи новые и провода тоже. Дроссель чистый . Фильтр воздушный тоже новый. Проверил все массы- возле фары, возле стартера, в разъёме трамплёра тоже 0 прозванивается на двигатель. Все предохранители тоже проверил. Мучаюсь уже 3 дня. Заказал сегодня катушку с конденсатором. Посоветуйте, что ещё купить?  Перед тем как всё это случилось приехал домой и заменил термостат, старый заклинил. Снимал трамплёр и корпус фильтра для удобства. 

Когда двигатель глохнет он вообще может не завестись или с трудом запускается. Свечи мокрые. Проверил давление в топливной магистрали на обратке 4.0 примерно. Сетку в баке заменил. На рампе не мерил , не смог снять разъём.На выходе с насоса - больше 5 бар