Перегревается Матиз

[Эльнур]

Такая проблема. Матиз 0,8 МТ 2008г., пробег 225000. Перегревается при езде более 2 часов по городу. Особенно когда стоишь на месте. Температура доходит до 100-105 градусов. При включении печки и открытии окон постепенно сбрасывается до 87 градусов. Вентилятор работает, включается при 93 и 100 градусах. Уровень антифриза в норме, никуда не уходит и не выбивает. Помпа работает нормально. Сам радиатор прогревается равномерно. Подскажите, пожалуйста, куда дальше копать?

[Shcherbakoff]

1 час назад, Эльнур сказал:

Такая проблема. Матиз 0,8 МТ 2008г., пробег 225000. Перегревается при езде более 2 часов по городу. Особенно когда стоишь на месте. Температура доходит до 100-105 градусов. При включении печки и открытии окон постепенно сбрасывается до 87 градусов. Вентилятор работает, включается при 93 и 100 градусах. Уровень антифриза в норме, никуда не уходит и не выбивает. Помпа работает нормально. Сам радиатор прогревается равномерно. Подскажите, пожалуйста, куда дальше копать?

Может у вас термостат зимний стоит? Поставили и забыли)))

Есть идея - замените ДТОЖ для профилактики, особенно если он старый, таким он может дурить ЭБУ. Ну и остается проверить трубки на протоку, ту же тонкую для обогрева дросселя. 

[Конуркин]

5 часов назад, Shcherbakoff сказал:

более 2 часов по городу. Особенно когда стоишь на месте.

Предлагаю счесть целесообразным признать производительность помпы недостаточной.  Может, там от крыльчатки одни воспоминания осталися... . 
Ну и как обычно. Тщательная мойка радиатора изнутри и снаружи, летний термостат, свежий антифриз.

[Shcherbakoff]

3 часа назад, Конуркин сказал:

часов назад, Shcherbakoff сказал:

более 2 часов по городу. Особенно когда стоишь на месте.

Ээээ, я это не говорил)))

Шучу))

[Эльнур]

Заменил сегодня ДТОЖ. Особо ничего не поменялось, температуру только стал показывать прям вровень со стрелкой на приборке. Заодно решил сменить антифриз со снятием и промывкой радиатора и термостата. Термостат заклинил в полуоткрытом положении, не реагирует ни на горячую, ни на холодную воду, его тоже поменял. Помпу пока не трогаю, хоть и не менял её ни разу, струя обратки мощная. Также поменял крышку расширительного бачка.

Прокатился вечером после всех процедур, при скорости 40-50 км/ч температура уверенно держится на 82 градусах, до этого поднималась до 87-90. Завтра более тщательно протестирую.

Изменено 9 мая, 2025 пользователем Эльнур

[Shcherbakoff]

'температуру только стал показывать прям вровень со стрелкой на приборке."

С компом приборку сравнивали?

 

[bibliofil]

18 часов назад, Эльнур сказал:

Прокатился вечером после всех процедур, при скорости 40-50 км/ч температура уверенно держится на 82 градусах, до этого поднималась до 87-90. Завтра более тщательно протестирую.

90 градусов - это самое то. Бензин дорогой однако......

[Эльнур]

В 10.05.2025 в 00:49, Shcherbakoff сказал:

'температуру только стал показывать прям вровень со стрелкой на приборке."

С компом приборку сравнивали?

 

Да, плюс минус одинаково показывает.

[Эльнур]

Сегодня поездил с 8 до 12 по городу. К сожалению, спустя где-то 2-3 часа температура снова начала подниматься до 99-105 градусов. Температура быстро поднимается, когда машина стоит на месте. 

Снова решил проверить вентилятор. Замкнул реле К7, вентилятор не включился. Странно. Крутанул лопасти рукой, и он запустился. Вытащил провода, дождался пока остановится, замкнул снова, и на этот раз он запустился. Походу надо его менять. 

А вообще, при езде 3-4 часа по городу с вот таким иногда не работающим вентилятором нормально ли повышение температуры до 99-105? Или так не должно быть даже при отсутствии вентилятора в принципе?