Перейти к содержанию

Матиз постоянно глохнет и очень долго заводится


Рекомендуемые сообщения

Народ проблема, машинка не заводится. Стартер крутит ну схватить не может. Проверял искру от катушки на трамблёр приходит, а дальше нет. Крышка трамблёра и бегунок новый. Что может быть???

Как вариант - катушка. То что ты видишь на ее выходе искру не говорит ни о чем. Она может быть слабая настолько что не пробивает суммарный воздушный зазор на свечах и в трамблере

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 178
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Так а я тогда другой вопрос, у меня есть ваз 2106 оттудо для пробы могу взять и посмотреть???

От тазика на Матиза ничего не подайдет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ха, окей тада придёться у кого-то снять!!!!! :thumbup:

Снять чего?

Попробуй в темноте открыть капот и пусть кто нибудь заводит а ты посмотри в районе катушки, трамблера, высоковольтных проводов, будут ли скакать искры на массу.

Когда проверяешь искры с катушки на массу, какая искра - белая, синяя, оранжевая и какой зазор между проводом и массой?

Стартер вертит движок нормально, бодро?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оки поробуем!!!! Да всё крутит норм. Было грязненькое стекло, я решил его по чистить , брызгнул заглохла. Завелась, И на холостом ходу начала глохнуть, я кое как до тянул до обочины и всё кранты!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оки поробуем!!!! Да всё крутит норм. Было грязненькое стекло, я решил его по чистить , брызгнул заглохла. Завелась, И на холостом ходу начала глохнуть, я кое как до тянул до обочины и всё кранты!!!!

Брызнул и заглохла.

Судя по всему дело в том что залил трамблер и катушку. Сушим все хорошенько, продуваем все разъёмы на трамблере и катушки. Электрика не любит влаги.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трамблёр в поряде разбирал. Вот склоняюсь к кактушке!!!! Поробуем завтра просушить, феном же можно???

В темноте посмотри будет видно если где есть утечка тока. Катушка стоит не в очень удачном месте, постоянно заливает её. Есть смысл смастерить козырек над ней, закрепить можно под стандартный крепеж катушки, материал любой пластик, хоть от пластиковой бутылки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обрати внимание на то какая искра, писал выше mousoff.

Когда проверяешь искры с катушки на массу, какая искра - белая, синяя, оранжевая и какой зазор между проводом и массой пробивает?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Добрый день. Недавно столкнулись с такой проблемой.

Если ночью или утром сырая погода, то машна заводится через раз, после прогрева (5-10 мин.) плохо тянет, ооочень медленнно набирает скорость, постоянные рывки. Сегодня утром не завелась вообще.

Перечитал форум, четкого ответа нет.

Что конкретно подозревать и в перспективе чем это грозит?

PS: Матиз 0,8 АКПП

Пробег 40+к, в марте было ТО - меняли свечи, ремни, расходники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

есть такая же проблема!( только после того как перевалило за 1500 км. пробега глохнет постоянно при включении, если погазовать то вроде отпускает!, а до этого глохла постоянно в пробках на холостом ходу! в сервисе сказали что все датчики в порядке и они не знают от чего это!!

бензин менять тож пробовала - не помогает!!

подскажите люди добрые, кто чего знает..) спасибо)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что касаеца сырой погоды:

крышка трамблера, провода. катушка.

обработайте вд-шкой.

может что-то и заменить придется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

есть такая же проблема!( только после того как перевалило за 1500 км. пробега глохнет постоянно при включении, если погазовать то вроде отпускает!, а до этого глохла постоянно в пробках на холостом ходу! в сервисе сказали что все датчики в порядке и они не знают от чего это!!

бензин менять тож пробовала - не помогает!!

подскажите люди добрые, кто чего знает..) спасибо)

не в бензине дело, лили 95 с ТНК - особо не помогло (раньше заливали 92 с мелкобрендовых заправок)

Постоянно не глохнет, просто плохо тянет и провалы по тапке именно в сурую погоду. По датчикам тоже все ровно и с чегом и с аккумом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

+1 про ВВ-часть

катушка - крышка трамблера - провода - наконечники

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что касаеца сырой погоды:

крышка трамблера, провода. катушка.

обработайте вд-шкой.

может что-то и заменить придется.

что есть ВДшка?

провода ей заливать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что есть ВДшка?

провода ей заливать?

wd-40. продается в автомагазинах. отталкивает влагу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что есть ВДшка?

провода ей заливать?

Ничё тебе не заливать. Ехать на нормальный сервис . Нет у тя трамблёра ) И на 1500 км провода не дохнут)

Какой ежедневный пробег у машины?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ничё тебе не заливать. Ехать на нормальный сервис . Нет у тя трамблёра ) И на 1500 км провода не дохнут)

Какой ежедневный пробег у машины?

откуда 1,5 к?

пробег 45к, ежедневно 2-4 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • PLIM изменил название на Матиз постоянно глохнет и очень долго заводится

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...