Замерзает конденсат в шланге отвода картерных газов

[долмотинец]

всем драсти на матизе в мороз,в шланге отвода картерных газов замерзает конденсат,аж щуп вышибает,естественно кровушка из ДВС со всех щелей, подскажите как быть?

[Механик]

всем драсти на матизе в мороз,в шланге отвода картерных газов замерзает конденсат,аж щуп вышибает,естественно кровушка из ДВС со всех щелей, подскажите как быть?

Второй раз уже пишешь. Закрой щель между поворотниками, пенопластом или скотчем, пока холодно.

Конденсата небудет.

[долмотинец]

так ведь и воздухозаборник перекроется хоть и не совсем

[долмотинец]

суть не в этом,закрыть это понятно,но ведь так же не должно быть,что это заводской недостаток или проблема в двигательном аппарате))?

[Механик]

так ведь и воздухозаборник перекроется хоть и не совсем

Во время движения авто, при большом минусе, холодный воздух через эту щель дует прямо на эти шланги.

В шланге тёплый воздух из движка, образуется конденсат на внутренней поверхности шланга, который потом смерзается.

А в воздухозаборнику струя воздуха ненужна, матиз не истребитель и воздухозаборник вообще выше.

[matiz 47rus]

Я вчера при - 5 ездил в питер ,а на всякий случай заклеил скотчем эту щель.Проехал в общем 450 км и нормуль.

[Gans115]

Я вчера при - 5 ездил в питер ,а на всякий случай заклеил скотчем эту щель.Проехал в общем 450 км и нормуль.

Замерзает шланг не при -5.

На пежо о замерзаниях слышал при температуре около -35.

А -5 это ниочем ©

[и-кар]

всем драсти на матизе в мороз,в шланге отвода картерных газов замерзает конденсат,аж щуп вышибает,естественно кровушка из ДВС со всех щелей, подскажите как быть?

Советую промыть всю систему принудительной вентиляции картера. Обыно происходит не столько обмерзание, сколько засорение маслоотделителя (он находится в клапанной крышке). Поэтому, правильнее всего снять шланг вентиляции, снять клапанную крышку, разобрать маслоотделитель (такая многослойная сетчатая конструкция) и всё тщательно промыть в бензине. Будте осторожны при демонтаже клапанной крышки, крепёжные болты частенько "прикисают" и ломаются.