Ребят,подскажите: Как определить какой фирмы генератор стоит на моём матизе?Никаких шильдов не обнаружил! Ремень поликлиновой! Матиз 2008г/в,без гура,с кондеем. Хочу поменять подшипники,щёточный узел и токосъёмные кольца. А как заказывать не зная изготовителя генератора? Генератор стоИт на авто.Хочу собрать запчасти в кучу,что бы потом демонтировать и заниматься им!

Друзья, как известно, самые неприятные неисправности это те, которые случаются периодически. Их сложно отловить. У жены Matiz 0.8 2013 года. Сгорел по весне генератор. Полгорода она проехала на аккумуляторе и заглохла. Генератор я заменил на новый. Плюс поставили новый аккумулятор, поскольку старый дышал на ладан. С тех вор два раза возникала ситуация - неожиданно машина начинает питаться от аккумулятора, он садится, машина встает. Пока жена дожидается помощи (проезжающие мимо или приезжающий по зову я) что-то внутри происходит и проблема как будто исчезает - подкуриваем авто от другой машины, она заводится и все нормально - контрольная лампа-индикатор аккумулятор не горит, напряжение при выключенном зажигании 12 вольт, при включенном 14.1. Что за странная периодическая неисправность? Это не сгоревшая обмотка и не пробитый диодный мост - тогда все лечилось бы только заменой. Остается один вариант - реле регулятор сбоит? Или еще что?

Вобщем, прошу строго не пинать. Гуглить перед созданием этой темы тоже пытался) Суть в том, что у меня матиз 2004 гв и перестал заряжаться акб. Решил снять генератор - снял. Но суть проблемы в том - какое у него название? Он без пластмассовой крышки сзади... Фото приложу позже. Самое главное для меня - это артикул диодного моста для него. МОжет, кто подскажет? иили ссылок покидает на страницы, где это всё разжёвано?

Всем привет! Есть тут кто менял генератор на Матиз 0.8 на мощный 200-320а под АвтоЗвук? Поделитесь опытом, не могу ничего найти. Что подходит на Матиз с минимальными доработками, от какого авто? Как поведет себя двигатель, ремень штатный?

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой У меня Спарк автомат 2015 г. Периодически не заводится. Слышно как крутит стартер с какими-то посторонними звуками (как погремушка), оставляешь минут на 5-10 потом заводится как ничем не бывало. Иногда крутишь ключ зажигания, стартер как будто клинит, приборная панель потухает, 1-2 сек. Только потом начинает крутить двигатель, и во время езды ночью периодически на мгновение тускнеют фары! АКБ новый. В чем может быть проблема? Помогите

Здравствуйте, форумчане. Пишет вам никакая не HamaIIIka, а её муж Андрюха. А написать меня вынудила следующая беда. Стал садится аккумулятор. Понятно, что не идёт зарядка, но смущает, что сигнальная лампа не горит. Машин 2006 года, пробег за 70тык., двигло 0,8, приобретён для закрепления навыков вождения у жены. Батарейка и клеммы новые. В чём может быть причина и к чему готовиться по тратам?

Отдам генератор требующий замены диодного моста, отдам даром!

Здравствуйте Matiz-a Воды,подскажите пожалуйста, есть ли какой нибудь аналог генератора Matiz только не 65-80 Ам/ч , а в районе хотя бы 120,а лучше до 200 Ам/ч. За ранее огромное спасибо за внимание и помощь

[size=3]Продам генератор (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz) двиг 0.8[/size] [size=3]KDAC,12V65A[/size] [size=3]Б/У Рабочий.[/size] 3000р. г. Череповец Отправлю Т.К. если кому нужно. П.С. Авто продано, ген. остался))

Всем привет тем про генератор много ,но есть еще очень важный вопрос который сегодня встал предо мной .суть такова читал про генераторы есть 2 типа делфи и. Мандо делфи идет в ремнм рученым или как то так а мандо идет с ремнем ввиде зубцов как пила . Начитавшись вячких тем про то что делфи плох и на нем всегда горят диодные Мосты я Решил купить мандо про который пишут что он ходит по 100 т без проблем поставил таксказать и забыл .приехал я значит в сервис и говорю мне нужен гена мандо надо поменять только ремень и все аониговорят мол у тебя кандей и ставитсятолько ручейный ремень асоотвественно и генератор делфи (тот чтоломается)и даже еслия захочу поменять генеры то мне прийдется менять все подряд на каленвале и кандее ( не знаю как пояснить все ролики) Вот и вопрос напрашивается действительно ли так или же меня вводят взаблужение ибо там где читал про виды ни окакой замене речи не шло спс за понимание думаю темапригодится темкто столкнетсястакой же проблемой

Здравствуйте! Прошу помощи, вот моя история: Вчера у сестры моей жены кончился генератор на ее красавчике Матизе (0,8 л МКПП) и она направилась в ближайший КРИВОСЕРВИС (ну девушка же...=) Чудо мастера демонтировали генератор и начали на жаргоне МЕГА слесарей раскручивать милую девочку на деньги. Мол ремонт страшно сложный и бла бла бла, в общем давай говорят э-ное кол-во денег, решила позвонить нам с супругой что бы посоветоваться что дальше делать. Описав ситуацию я сказал супруге что бы она забирала машину из СТО, мужики забросили ей генератор в багажник винтики положили в крышку от ВД-шки и выкатили ее за ворота. Сегодня утром мы выдвинулись к ней, я сразу проверил ток возбуждения на разъеме, все ок. И принялся перебирать генератор, сняв крышку и прозвонив диодный мост я нашел причину выхода из строя генератора. Пропал контакт между диодным мостом и регулятором напряжения (см. вложение). Пропаяв все контакты и собрав его обратно и установив на авто я повернул ключ, но машина заводиться не захотела, при детальном осмотре панели приборов я увидел следующее: При повернутом ключе на положение вкл. зажигания. 1. не горит знак разряда аккумулятора. 2. датчик топлива мертво лежит на нуле (хотя топливо в баке 100% есть.) 3. при включении ближнего света не индикации на панели о включении фар\габаритных огней. 4. выкрученные свечи сухие, искры нет!!! 5. все остальные индикации вроде работают. Куда-смотреть что делать? Облазил всю машину, все предохранители ок, реле бензонасоса щелкает (но сам насос из салона не слышно). Может СТОшные ребзя че перекусили на зло? Да и еще стоит сигналка аллигатор может она глючит? Было просто такое с Фордом Фокусом у жены но там не крутил стартер в добавок так там как раз виновата была сигналка. Помогите добрые люди кто чем может!....=)

Помогите! Может кто то сталкивался с такой проблемой, уже не знаю что делать где искать. Двигатель заводится и глохнет через 10-15минут больше никаких признаков жизни, заводится на следующий день легко, работает ровно, постепенно уменьшаются обороты, глохнет и больше не заведёшь.

Всем привет! Ехала по КАДу, загорелась лампочка CHECK и начала мигать. Остановилась, чтобы посмотреть инструкцию. Больше машина не завелась. При подключении к другому аккумулятору, машина завелась легко, но счастье мое было недолгим, тк проехав метров 100 машина на ходу заглохла и встала опять намертво. До дому дотащили на тросе, аккумулятор был разряжен в ноль, даже на аварийку не хватало сил. Я думаю, что сдох генератор и мне просто необходимо за выходные его починить/заменить!!! Помогите советом, куда можно податься. Записалась в автостолицу на завтра, но по-телефону мне сказали, что они не ремонтируют генераторы... Боюсь за один день не успеть, поэтому хотелось бы начать сегодня. З.Ы. Машина не на ходу. Зарядила аккум, планирую на нем доехать до автосервиса, но он должен быть близко к дому. (Народного ополчения 205)

Две недели назад, оставил SPARK 2006 г.в. на 3 дня на автозапуске, на улице было - 17, на третий день перестал заводиться, прикурил от другой машины сразу понял проблема в генераторе, заехал в теплый бокс перебрал генератор, заменил подшипники все остальные детали генератора были в идеале, после этого неделю катался и не мог на радоваться, зарядка обалденная печка дует даже чуствуется, музыка играет свет горит, все великолепно так все дае с покупки не работало! Однако вчера прямо на ходу заглох и не хочет заводиться, стартер маслает, искра на вид тоже есть, бензонасос шумит, а зваодиться не хочет, стартером крутил до тех пор пока акомуль не сел, стал на верёвки домой ташить и пробывать завестись, только генератор зарядку давал, а схватить так не разу и не схватил! Все предохранители проверил в норме! Что же может быть подскажите плиз! Осталось грешить на три вещи: 1. Топливная система, тогда что с ней может быть и как проверить самому? 2. Зажигание, аналогично, что с ним может быть и как проверить? Кстати в тот день когда мой друг Spark умер у меня на руках с утра яездил на улице было - 10, в салоне + 25, ездил я часа два потом он часов пять стоял и температура на улице упала до - 19, после того как я его снова завел проехал около 2,5 км или 15 мин. потом на ходу заглох.