матиз 1.0 глохнет после глушения Егр

[MarinkaMV]

добрый день! Возможно такие темы уже поднимались, извините, не нашла, задам еще раз вопрос. Матиз 1.0 2011гв. Пробег 73 тыс. Вел себя весьма резво, пока не наступила очередная зима..сначала перестал работать автозапуск （ну это не суть）, потом стал заводиться с ключа только с длительной подгазовкой. Горел чек. Ошибка была в клапане егр и приводе дроссельной заслонки. Ок. После мытарств решили заглушить ерг для начала. Как именно ставили заглушки не знаю, не присутствовала. Перепрошили  на евро2, чек погас на пол.дня и тут началось...машина стала хаотично глохнуть （преимущественно выявлено на холостых）. Снова чек－функциональная и механическая ошибка привода датчика холстого хода...приехали домой, на утро машина не завелась, точнее подхватывает, пока держишь газ она работает, отпускаешь－глохнет. С мастером говтрили по телефону, посоветовал снять трубку, которая ведет от заслонки вроде к клапану электромагнитному （надеюсь правильно указываю）когда его.отсоединяешь, машина начинает работать норм...но что－то щелкает, как будто ремень, но более звонко..что это？доехать разобраться нет возможности （дворы засыпало снегом）. Почему нужно снимать этот штанг？раньше же все работало...что－то не так заглушили или это заслонка дроссельная （на матизе 1.0 она в сборе）

Свечи, топливный фильтр, ремень меняли..провода не прозванивали правда и давление топливное не мерили, мастер－фломастер на счет этого как－то отлынивает и пиняет исключительно на заслонку

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем Конуркин

[Shcherbakoff]

Вам же чек ошибку подсказал что что-то не так с датчиком холостого хода...

[MarinkaMV]

Ну да..я только забыла указать, что эта ошибка была еще до проблем с егр, но машина так не глохла и ни какие трубки, шланги и тд до того как полезли глушить егр не нужно было ведергивать. 

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем Конуркин