-
Глобальный поиск по порталу
* Если стандартный поиск не дал результатов, рекомендуем воспользоваться данной формой. Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса.
Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'бензонасос'.
Найдено: 8 результатов
-
Поменял датчик уровня топлива на матизе, датчик отличался вместо 2 проводов было 3. Сразу не заметил поменял так. После этого перестал работать бензонасос. Предохранители и реле целые. Что может быть?
-
Доброго времени суток! У меня такая проблема с Deo Matiz 2007. Машина не заводится - всё банально началось. Но чтобы попробовать её завести - спустили с горки. Кое как завелась, а когда газовал - ничего не происходило. Машина остановилась и заглохла. Теперь крутит зажигание сколько угодно, но никаких дальше действий не происходит. Отмечу что 1 раз в день, если сутки машину не трогать, она заводится и сразу глохнет. Я умею проверять только свечи - они в порядке. Хотел поменять топливный фильтр потому что менял заправку каждую неделю - сказали от этого не может перестать заводится. В какую сторону тогда двигаться, уважаемые автолюбители?
-
Добрый всем вечер. Машина жены, но разбираться мне. 0.8 автомат. Машина простояла примерно недели 3 без движения. Вчера пошел заводить - сел аккум. Ночью зарядил. Поставил сегодня. Стартер крутит, но не схватывает. Проверил свечи - они сухие и даже бензином почти не пахнут. Проверил искру - нет. Послушал бензонасос - не работает. Замерил питание которое приходит на бензонасос при включенном зажигании - есть и 3 вольта и 7 и 12. Не знаю, что это, но вероятно правильно так. Проверил предохранители сигналки - все целое, предохранители под капотом все целые. Да, при включенном зажигании мигает А/Т. Вроде все симптомы описал. Как лечить, есть варианты?
-
Отключается бензонасос при переключении АКПП
Fogest опубликовал тема в Двигатель и топливная система
Странность образовалась. Бензонасос рандомно отключается (слышно что перестает жужжать). На экране сигналки IMMO не зажигается (ну т.е. сигналка не блокирует). Стартер бодро крутит, а бензонасос молчит. Выйдешь, попинаешь колеса, протрешь стекла, поставишь\снимешь с сигналки - завелась! Думал что все таки сигналка глючит, но потом опытным путем выявил закономерность - глохнет движок тогда, когда меняется положение ручки АКПП (неважно куда переключаюсь). Подумал что наверно контакты закисли на селекторе в коробке. Ну и действительно, очень на это похоже - посидишь подергаешь ручку туда-сюда, машина может сутки ездить без проблем. Сунул скрепку в разъем - отмигала ошибку "Множественное срабатывание селектора АКПП" (при этом ChekEngine ни разу не горело). Ну т.е. опять таки намек на закисшие контакты (дребезг). Так вот собственно мое недоумение по этому поводу - как вообще селектор АКПП связан с бензонасосом?! Может в чем-то другом косяк? P.S. Топливный модуль новый стоит, но и в старом такая проблема была... -
Такая ситуация: Поехал я значит с подругой до дома еённого (машина завелась как надо, всё в норме), остановился у подъезда - заглушил, жду подругу, выходит, кручу стартер - не заводится, слышу что не работает бензонасос, не гудит он даже эти 2 секунды када зажигание включаю, однако релюшка щёлкает под капотом, и предохранитель тоже в норме! Притащил на тросу в гараж, снимаю штекер на бензонасос, мерею напряжение (на момент когда насос должен включится) = 12В на 2 секунды появились, т.е. если насос живой то должен работать!...однако не работает.... далее снимаю бензонасос и вытаскиваю его полностью, мерею напряжение ( опять же когда зажигание вкл.) на штекере в насос непосредственно, т.е. конец = 12 В - насос не работает!! Подключаю насос к блоку питания (нашел где то) 6В 300ма - работает=))) - как так не понимаю! От 6ти работает от 12ти нет!
-
Перед тем, как завести машину, иногда прислушиваюсь к звуку, издаваемому бензонасосом. Буквально вчера заметила, что этот звук стал другим, сильнее, чтоли. Сначала подумала, что ошиблась и решила еще раз завести, звук повторился, впрочем, как и сегодня с утра. Что могло изменить тихую работу бензонасоса?
-
Неуверен что именно сюда, в эту тему, и всё же. Купил матизку, 0.8 В салоне проверили всё, нормально, впорядке. Загнал в гараж и удивился: про особенность матиза при включении зажигания мне рассказывали (при включении на 3-4 секунды чуток гудит насос, после чего можно заводить). Но при выключении зажигания, через 2-3 секунды тишины из области движка раздается весьма громкий зумер. Тоже секунд на 3-4. Настолько громкий, что незаметить этого в салоне я не мог. Небыло этого. Причём движок можно не заводить: повернуть ключ - насос тихо погудит. Повернуть ключ назад - громкий высокий зумер. Похож на гудение релюшки или насоса. Вопрос: подскажите это так и должно быть? Или беда? Покупке нет и дня
-
Дело вот в чем... утром Моть с первого раза не заводиться, типа схватывает, но потом бык бык бык...и тишина... со второго тут же, с пол пинка замурчит движочком, как будто ничего и не было...) ТО-7 проходила пару недель назад, неисправность эта, на тот момент уже была, но про нее я случайно умолчала, не до нее было, да и как говорят сервис мены, такую неисправность , что б найти, необходимо Моть в сервисе оставить, ну и утречком при заводе прослушать, покумекать и начать искать что и где не так... Моть у меня рабочая, оставлять не стала, да и думала, что после ТО эта болячка сама собой пройдет... ан нет... так у меня вопрос, стартер ли это? потому, что не схватывает после большого простоя... или что с "подсосом"?
