Может ли из-за забитого топливного фильтра загораться чек

[gazjawhik]

Бывает загорается чек, глушу, включаю зажигание, горит (не заводится!), топливный насос молчит. Потом вроде начинает издавать звуки (опять не заводится). Минут через 5 все начинает работать нормально и без сбоев. И вообще куда идет провод от фильтра?

[Шадрин Борис]

<сообщение удалено модератором>

а). за оскорбления и переход на личности буду карать вплоть до бана

б). если разуть глаза, то можно обнаружить таки клемму под провод на топливном фильтре и сам провод. этот провод соединяет корпус топливного фильтра с "массой".

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем Дикий Мужчина

[gazjawhik]

Даааа!!!!!!

Почто так над машиной издевались??? ЖИВОД!ЁРЫ!

была у отца, купил новую а эту отдал, теперь и делаю все за свой счет! Теперь надо еще всю ходовку проверить, и дальше видно будет, что еще...

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем gazjawhik

[Конуркин]

Теперь надо еще всю ходовку проверить, ...

Поаккуратней там с проводами, а то мало ли что...

[gazjawhik]

<сообщение удалено модератором>

а). за оскорбления и переход на личности буду карать вплоть до бана

б). если разуть глаза, то можно обнаружить таки клемму под провод на топливном фильтре и сам провод. этот провод соединяет корпус топливного фильтра с "массой".

но для какой-то цели там есть провод?

Поаккуратней там с проводами, а то мало ли что...

для какой цели там этот провод? Подскажи, а то даже в большой книге ничего не описанно.

[ДикийМужчина]

но для какой-то цели там есть провод?

насколько я понимаю, из опасения, что на корпусе фильтра накопится статический заряд, который может пробить на корпус. зачем в районе топливной магистрали лишние искры? вот и "заземляют" фильтр...

[gazjawhik]

насколько я понимаю, из опасения, что на корпусе фильтра накопится статический заряд, который может пробить на корпус. зачем в районе топливной магистрали лишние искры? вот и "заземляют" фильтр...

спасибо, теперь буду знать

[Дима Ка]

Хотел бы от себя по названию темы добавить. Чек может загораться при забитом топливном фильтре и(или) забитой приемной сетке бензонасоса.

Если какое то время ехать при малом давлении в рампе, лямбда-зонд будет воспринимать бедную смесь и через определенное время занесет ошибку в "мозги".Правда ездой это назвать нельзя , т.к. при этом глубокие провалы и сильная потеря мощности. Проявляется чаще всего в жару в пробках.