Вылетает масляный щуп, примерно каждые 5-10 минут

[gazjawhik]

Сегодня утром доехал до работы, после работы через весь город. Постояла где-то 1,5 - 2 часа. Поехал до дома (примерно25км), одинарный удар под капотом - открываю щуп вылетел. Вставил, потом и началось каждые 5-10 минут или 4-5километра повторяться, ну еще сперва масло летело, потом прекратилось. Да еще раз остановился, вытащил щуп, а от туда воздух как дунет! Ну и погода за -30 уже дня 3 давит. Да вот еще если такая тема уже есть, то не обиссудте НЕНАШЕЛ!!

Изменено 3 января, 2011 пользователем gazjawhik

[Strannix]

неоднократно поднималось на форуме. забит (замерз) обратный клапан (или около него) вентиляции картера. решение предлагалось туча. как основное: клапан в топку, шланг кинуть вниз (как на старых тазиках), оставшиеся дырки заглушить

Изменено 3 января, 2011 пользователем Strannix

[Strannix]

проблему не запускай, а то сальник выдавит, а это уже ОЙ

[gazjawhik]

проблему не запускай, а то сальник выдавит, а это уже ОЙ

да с сальником я сталкивался буквально в20 числах декабря были тоже морозы. Ну кока пусть отдохнет в гаражике, ну а после пойду разбирать и смотреть что придумать!!! Спасибо!!! А качество бензина на это может влиять?

[CTC]

А качество бензина на это может влиять?

Нет.

[gazjawhik]

Я тяя точно на мраморе высеку!

Прежде чем новую тему открывать по форуму побродить не пробовал??? Это утяя эти проблемы в новьё! Но большая часть народу давно с этим столкнулась и решила все траблы!

ЧИТАЙ ФОРУМ!!!!

http://www.matiz-club.ru/forum/index.php?showtopic=5753

Да искал я искал. Только смотря в книгу видел фигу! Так что решил заново спросить, есть же люди добрые - ответят! Спасибо, почитал понял что надо делать...

[регион66]

Да искал я искал. Только смотря в книгу видел фигу! Так что решил заново спросить, есть же люди добрые - ответят! Спасибо, почитал понял что надо делать...

Для начала сними ты этот клапан, проверь работоспособность, продуй, промой шланг, там много всякой шняги скапливается. Затем любым способом закрой доступ ледяного воздуха к этому клапану, закрой щель в переднем бампере, не путать с воздухозаборником для радиатора, утепли сам клапан с шлангами. Да чуть не забыл открой крышку ремня ГРМ и проверь сам ремень на наличие масла, просто могло давануть масло через сальник распредвала.

Изменено 5 января, 2011 пользователем Bryzgalov

[gazjawhik]

Да блин. сходил сегодня, попробовал снять трубку с сапуна - ничего не вышло! В нижней части действительно скопился конденсат и замерз, клапан дулся в обе стороны, принес домой отогрел - было в нем нк грамма 3 воды, стал работать. Потом люди подсказали что надо взять "фен" и погреть чтобы резина стала мягкой и тогда шланг с сапуна можно будет снять. Привет из сибири, у нас все еще за минус 30!!!

[trust.61]

Да блин. сходил сегодня, попробовал снять трубку с сапуна - ничего не вышло! В нижней части действительно скопился конденсат и замерз, клапан дулся в обе стороны, принес домой отогрел - было в нем нк грамма 3 воды, стал работать. Потом люди подсказали что надо взять "фен" и погреть чтобы резина стала мягкой и тогда шланг с сапуна можно будет снять. Привет из сибири, у нас все еще за минус 30!!!

http://matizclub.net/index.php?showtopic=15266

[gazjawhik]

Все сделал!!! чуток даже утеплил