Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

Inferno

Матиз и выживание в ипотеке

46 сообщений в этой теме

Сам моторчик в приборке. Кстати, насколько помню их там два. Один крутит одометр, второй- спидометр. Не работает и то и другое? Слава, если бы не работал датчик в коробке коробка лежала бы в аварии. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не работает ни одометр, ни спидометр, ни даже суточный. вся остальная приборка работает. АКПП тоже не похожа на аварийную, все работает и переключает, овердрайв и кикдаун работают. Думаю снять приборку и мультиметром прозвонить сигнал на спидометр. Или есть смысл заехать к электрику со сканером и сначала проверить датчик скорости и скорость, которую видит ЭБУ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотреть что приходит на приборку , от этого и отталкиваться. Скрее всего проблема именно в блоке спидометра, недавно проходили, тупо отключался полностью периодически. Заменили, все ок. Хотя, наверняка, лечится любым Кулибиным с паяльником, там просто от вибрации разваливается пайка. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чёрт, а ведь верно, это ж АКПП,на механике чек не загорался(ЛИТРОВЫЙ, ТРОСА НА ПРИБОРКУ НЕТ КАК И У МОТИ С АКПП!), просто не работал спидометр и одометр, благо нашли неисправность, масса на датчик отгнила,делал на Молодогвардейской, минут 20 и порядок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну пользуясь случаем и наличием темы и матиза, поздравляю всех с новым годом!) Желаю, чтоб все задуманное и все мечты сбылись, и на этого хватило денег и здоровья)

PS: сегодня я кстати продаю КИА и теперь уже полностью вхожу в Ваш клуб). Если честно, то грустно расставаться со старым другом, но такова жизнь, жертвуя в одном, мы стараемся приобрести что то другое. Надеюсь, что квартира в перспективе будет приносить радость, а Матиз поможет в эти трудные времена)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Однозначно. Взаимно. И с ремонтом квартиры поможет. В него лезет просто дофига, есобенно если снять подушку заднего сидения. А сняв переднее сидение можно перевезти и шкаф, там 2 метра влет входит до торпеды и багажник закрывается.   

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И Вас с Наступающим. А также чтобы матиз не подводил. ))

На крышу преобретите багажник-перекладины, и возможности авто безгранично расширятся (перевозил таким образом по городу 6метровые профильные трубы для забора, + плоский шифер...  ))) ).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шестиметровые- не надо)). Ну вот НЕ надо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выхода не было )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня вот доехал до работы, и вот не понравилась посадка, сижу как на тракторе, слишком высоко. Есть ли возможность как то снизить высоту сидушки?Посмотрю конечно, чтоб гайки не подкладывали под крепления до меня, но сам факт высокой посадки не нравится, я люблю, чтоб как можно ниже было)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это конструктивно так. Остается только привыкать. Кстати при росте 185 когда привык от посадки в Матизе находил свои плюсы

Еще одного не пойму, но это субъективно. Чем ВАЗ то не угодил? Говорить про какую то безопасность при древнем уставшем  кузове ну как то не совсем корректно 

Изменено пользователем Leonking
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все просто, у Матиза АКПП, кроме всего прочего)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера была анекдотичная ситуация на парковке, приехал в центр города, ставлю машину(напомню, что двери слева у меня все мятые и гнилые, шпатлевка облазит огромными кусками с порога и вид в целом вообще не привлекательный), и на меня смотрит с видом полного превосходства мужик на новенькой Рено(вроде Флюенс). Вот разве что окно не открыл и чмошником не назвал. Я смотрю на него, не оборочиваясь пинком ноги захлопываю свою мятую и гнилую дверь и также не глядя назад сигналкой закрываю двери и ухожу в закат.

Лицо этого мужика надо было видеть:))))

Прям как в кино, крутые парни не оборачиваются на взрыв))) Есть что то такое в старых ведрах, что недоступно владельцам нормальных машин)

PS: тем, кто считает, что я не люблю эту машину-завтра поеду на разборку, чтоб прикупить немного мелочей, без которых ездить можно, но бесяво. Если повезёт, то может даже обзаведусь дисками на лето, если на том матизе живые тормозные диски, то и их сниму. Отчет будет)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для понимания- диски будешь снимать вместе с поворотными кулаками) В Матизе они стоят ЗА ступицей, т.е для их замены распрессовываешь/запрессовываешь. Не все так просто) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маусов сто раз прав, бери диски с поворотным кулаком и ступицей,думаю бу они будут стоить так же или чуть дороже но не придётся менять подшипники при запрессовке  дисков,просто снял старые и поставил бу с разборки..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно праздники стали не только чередой дежурств, но и попытками привести матиз в чувства, а точнее его спидометр.

Заехал я на разборку, там стоял матиз рестайловый, 2011 года, намного ухоженней моего, но ему не свезло, боковой удар справа, весь салон уехал внутрь. Сказать честно, его могли бы и сделать, но видать не стали заморачиваться, сдали на разбор. Снял с него я резинку двери задней левой, ремень безопасности левый, левую фару, родные уши магнитолы. За диски с кулаками загнули ценник в 1.5к за штуку, я решил их не брать, благо родные диски нормальные по толщине, даже бороздки почти нет. Поставил ремень прямо напротив разборки, кайфанул с нормального ремня)Фару ставил уже дома, теперь она на трех креплениях, а не на одном вернем ухе. Как вам кстати правая фара дорест, а левая рестайл?) Купил еще б/у сигналку с аз за 1к, перетряхнул ее всю, правда выяснил, что брелок на ней полуживой, буду заказывать с Китая и поставлю как теплее станет. Есть идея как ее поставить так скажем необычно))

Потом настала очередь разбираться со спидометром, для чего я поехал в сервис....Ну как поехал, делал почти все сам, я же не могу из сервиса выйти с чистыми руками, проковырялся 9 часов, перетряхнул всю проводку, даже пришлось вскрыть косу в моторном отсеке, в итоге прозвонка проводов дала: черный провод(а не чОрный властелин) датчика скорости идет на букп, откуда выходит два коричневых провода, один идет в ЭБУ, второй на приборку. Это сейчас это две строчки написать, а тогда, когда этой схемы в природе нет, пришлось очень долго и нудно выяснять. Врезались напрямую к датчику скорости, сняли частоту осцилографом-все работает. Итог-мертвая приборка. Сил ее делать уже не было, поставил обратно, буду разбирать приборку на выходных, наверняка пайка отлетела. Попутно сделал уши на магнитоле, выкинул фанерку, которой она была приделана, естественно отверстия не совпали, пришлось сверлить консоль, но ничего, сделал и это.....

Все больше удивляюсь, как на этой машине до меня ездили, износ колодок слева 90%, справа 80%, что сзади подумать страшно, левое зеркало болтается и приделано на веточке(!). Делать это пока не буду, как потеплеет к апрелю, так и сделаю, вместе со сменой колес, в режиме дом-работа-дом и эти колодки 3 месяца проживут. Ну или если время будет свободное, то сделаю раньше, просто неохота ребятам в сервисе надоедать и занимать место на полдня.

Вот так вот, купил машину чисто поездить, но заодно еще и конструктор Лего, благо денег она не жрет много, почти все что менял это не было крайней нуждой, просто есть закидон, что некоторые вещи должны работать нормально. Ну и самому интересно ковыряться, че уж греха таить)

Продолжение следует, скорее всего будет про приборку или про зеркало)

IMG_20200107_123115_compress0.jpg

IMG_20200107_141735_compress44.jpg

IMG_20200107_162055_compress55.jpg

Изменено пользователем Inferno
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Inferno сказал:

Собственно Как вам кстати правая фара дорест, а левая рестайл?)

Разноглазая )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вчера я сделал зеркало левое, до этого оно дребезжало даже от работы двигателя (там внутри силуминовый крепеж, он разболтался и один из болтов закис заодно), предыдущая хозяйка решила оригинально-подложила туда веточку(!).Я скинул зеркало, занес домой, после долгих уговоров я таки срезал этот закипевший болт, приклеил силумин к пластику на поксипол (лишившись механизма складывания, но оно потому и болталось, потому что силумин был сломан и механизм этот не работал), приделал все обратно и вуаля, зеркало не дребезжит, в него все видно. Регулировка конечно паршивая, но настроить можно. Фоток нет, как то забыл сфоткать, да и ничего там особенного нет)

Продолжение следует, скорее всего будет эпопея с приборкой)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Inferno сказал:

 (лишившись механизма складывания, но оно потому и болталось, потому что силумин был сломан и механизм этот не работал),

Продолжение следует, скорее всего будет эпопея с приборкой)

Вот это зря, складывать зеркала иногда крайне необходимо, в тесных дворах так вообще без складывания зеркало долго не продержится.Купили б на разборке зеркало целиком и поставили, думаю цена за бу зеркало вас не разорит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да ну, 1.5к за зеркало?)я лучше заправлю его один раз)я колодки передние то хотел с того разбитого матиза снять, благо они 500 рублей стоили и почти новые были, но когда покупал запчасти, то его не разобрали ещё. Кстати надо написать разборщикам, врядли кто позарился на б/у колодки)))Ну и надо с задними тормозами разобраться, провести их ревизию, но в минус 25 неохота туда лазить)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ты от механики приборку встроить хочешь? А как? Там привод тросом же а у тебя в машине троса нет. . Или донор- 11 года литровый? Но там тож головняк будет. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Baobab04ka
      На матизе (0.8л 2006г пробег 160к км) при езде больше 80 км/ч или скорее всего при подъёмах в горку появился звук взлетающего самолёта. Есть подозрения на глушитель, т.к. его заваривали 2 месяца назад, и за эти 2 месяца матиз проехал немало км по трассе. Подскажите пожалуйста, кто знает с чем это связано. 
    • Автор: Динара
      Всем привет!
      я новенькая, и я хотела бы узнать какие лучше молдинги покупать на матиз.
      Кто сам ставил? 
      Расскажите где купить? Лучше новые или б/у? Новые очень дорогие(7-8 000 мне предлагают заплатить), я очень люблю масю свою, но на столько тратить не готова. 2019-2020 зама переборка двигателя была( за 30 000 сделали).
      Б\У в интернете есть за 3 000, есть за 2 500 (по предопрлате).
      Антикор есть, но двери низу все, совсем пошли гнить( она 10 лет зимой стояла в гараже, и ездила только летом), я покупала у бывшей коллеги, и за время моей езда, 3 года, она зацвела =(, жалко ее.
      Где лучше купить? И какие? Есть вот фирмы "Best" в серебрянном цвете, есть еще и просто черные, но они какие то странные, очень гибкий пластик что-ли(на многих фото в интернете они в дверь на саморезы прикручены). 
    • Автор: Ekaterina23
      Доброго времени суток. Может кто-нибудь сможет помочь с моей поломкой? Машина Матиз 2005 г 0.8 л. 130 000 км. Простояла ночь (6 часов) перестала заводится, напрямую закоротили, завелась. Но. Едет на любой передачи только назад. От ключа так-же не заводится. Как быстро устранить проблему? 
    • Автор: Ekaterina23
      Доброго времени суток. Произошла такая ситуация, купила 5 дней назад б/у Матиз 2005 года 0.8 л. С пробегом 129000 км. Заменили свечи, масла, фильтра, расходники все. 23 проехали на ней 600 км, все было неплохо. Один раз заглохла, когда сдавала назад, трогаясь с места. Сегодня 24 хотела оформить ОСАГО, а машина не заводится. Просмотрели форум. Напрямую закоротили стартер. Завелась. Выключили, снова не заводится. Через время ЗАВЕЛИ. ЕДЕТ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОЛЬКО НАЗАД. БЕЗ НАШЕЙ ПОМОЩИ НЕ ЗАВОДИТСЯ ОТ КЛЮЧА. Вчера до дома доехали нормально, простояла ночь и такие дела. В автосалоне у нас ещё гарантийная книжка на покрытие ремонта у них, но доехать туда никак, и тем более не факт, что гарантийный случай. КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ? Если поеду в ГАИ на переоформление только на задней передачи, не оценят
    • Автор: seregalion
      Всем привет помогите с поиском проводов для подключения сигнализации (схема прикреплена). Понимаю, что для кого то эта тема проще простого и искать возможно там нечего, но надеюсь на вашу помощь в данном вопросе.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу