Вырубился на ходу мотор и не заводится

[Дравиг 1]

С Новым Годом,комраты!

Посоветуйте,пожалуйста:

Матиз 0.8,2010 года,МКП.

Завелся,прогрелся ,поехал.Через 20 метров ощущение хруста,обрыва и двигатель погас.При старте слышно,что мотор от стартера не крутится.

До того ,в течении прогрева,свистел ремень.Не сильно.После прогрева звук изчез.

Помогите найти проблему и,если возможно,решить самому-на эвакуатор цены конские.

[Дравиг 1]

Посмотрел только что-это не ремень ГРМ.Он на месте,не порван.

[Дравиг 1]

2 часа назад, Дравиг сказал:

Посмотрел только что-это не ремень ГРМ.Он на месте,не порван.

Отправил мастеру видео,диагноз:

1.Либо ГРМ порван,с искривлением клапанов (но смотри выше)

2.Либо распредвал накрылся тазом

Так что,теперь слушаю ваши диагнозы,комраты.

[Конуркин 355]

Ремень ГРМ может и на месте, только со срезанными зубьями несколькими(.

[romanov 10]

Нашли причину поломки?

[Shcherbakoff 126]

7 часов назад, Дравиг сказал:

Так что,теперь слушаю ваши диагнозы,комраты.

 

[Дравиг 1]

Камрад (комрат)— «товарищ» , в переводе с европейских языков. В Советской России этим словом в обязательном порядке приветствовали друг друга участники Французской Революции.

Сейчас употребляется в качестве термина "боевой товарищ".

Надеюсь никого не оскорбил подобным обращением.

[Конуркин 355]

Конечно не оскорбил. Однако осмелюсь заметить, что  комарад и комрад не имеют никакого отношения к транскрибированию "камрат". Назовите языки, где слово "товарищ" пишется именно так. Хотя бы один.

[romanov 10]

В 05.01.2022 в 12:02, Дравиг сказал:

Отправил мастеру видео,диагноз:

1.Либо ГРМ порван,с искривлением клапанов (но смотри выше)

2.Либо распредвал накрылся тазом

Так что,теперь слушаю ваши диагнозы,комраты.

Комбрат, так что все таки сломалось в вашей машине? А то совсем от темы отошли :-)

[mousoff 345]

Судя по дате и предыдущей теме со сцеплением могу предположить отсутствие управления на стартер , либо он не прикручен, либо кучу вариантов ибо все произошло сразу после замены комплекта сцепления.

Еще смешной вариант, просто не затянули массовый провод.

Изменено 8 января пользователем mousoff

[Дравиг 1]

В 06.01.2022 в 20:25, romanov сказал:

Комбрат, так что все таки сломалось в вашей машине? А то совсем от темы отошли :-)

Отдал сегодня мастерам...Обещали к концу дня сообщить диагноз.

Отпишусь по факту.

[Дравиг 1]

Распредвал.Но менять буду голову целиком-все равно сборка/разборка стоит как голова,так что менять только распред считаю нецелесообразным.

Ну и клапаны под замену.

Ваши комментарии,господа?...

Изменено 9 января пользователем Дравиг

[mousoff 345]

Комментарии? А о чем? Что с ним случилось то? Единственная поломка у него- трещина  там где штифт шпонки

Логику не понимаю. Для замены клапанов голова разбирается полностью. Стоимость головы, кстати, в оригинале она идет полностью  в сборе и с отрегулированными зазорами, за 65 000, насколько я помню. 

[Shcherbakoff 126]

65 тыщ - ого, это же половина стоимости авто тех годов ))

[Дравиг 1]

В 09.01.2022 в 20:06, mousoff сказал:

Комментарии? А о чем? Что с ним случилось то? Единственная поломка у него- трещина  там где штифт шпонки

Логику не понимаю. Для замены клапанов голова разбирается полностью. Стоимость головы, кстати, в оригинале она идет полностью  в сборе и с отрегулированными зазорами, за 65 000, насколько я помню. 

Мастера сказали,что щуп сухой,то бишь без масла ездил,но датчик давления масла не сработал,да и проверяю я периодически.Может где вылилось масло,да я не видел...

Конкретнее о поломке расскажу,когда мастера разберут и покажут мне поломку.Постараюсь запечатлеть и выставить.

Нашел разборку- б/у голова за 8 тысяч с оригинальным распредом,но клапаны (слетал ГРМ) под замену.Поставлю этот вариант после замены клапанов.

А по цене,если с распред менять оригинальным ,то один магаз зарядил только распредвал оригиналку 13,500 ,а другой 6,500...Но 6500-это обычно Тайвань.Китай где то 2700.

Изменено 12 января пользователем Дравиг

[Конуркин 355]

28 минут назад, Дравиг сказал:

Нашел разборку- б/у голова за 8 тысяч с оригинальным распредом,но клапаны (слетал ГРМ) под замену.Поставлю этот вариант после замены клапанов.

Дело хозяйское. Однако имею мысль.
Гнутые клапана выводят из строя втулки клапанов. И, казалось бы, и их тоже можно перепрессовать, как на русской машине. А вот и нет! Втулки матизовые после перепрессовки требуют развёртки до диаметра стержня. Всегда и обязательно. В отличие от наших. Никакой кувалдой в ремонтную втулку клапан не забить. Только развёртка. А это не просто, и не дёшево.

[Дравиг 1]

10 часов назад, Конуркин сказал:

Дело хозяйское. Однако имею мысль.
Гнутые клапана выводят из строя втулки клапанов. И, казалось бы, и их тоже можно перепрессовать, как на русской машине. А вот и нет! Втулки матизовые после перепрессовки требуют развёртки до диаметра стержня. Всегда и обязательно. В отличие от наших. Никакой кувалдой в ремонтную втулку клапан не забить. Только развёртка. А это не просто, и не дёшево.

Но хоть из одной головы можно сварить нормальный обед,надеюсь.А про вышеуказанную радость мне мастер говорил,а еще ,кроме намеков на дороговизну этой работы,сказал,что у них это не делают,пересылают к другим специалистам.

Господа,а иногда может и дамы,мне советы на форуме очень ценны,так сказать советуюсь с другом,который шарит.Завтра начинаю закуп прокладок,клапанов и т.д. Эта часть интересна кому то,или считать тему закрытой?

[Дравиг 1]

10 часов назад, Дравиг сказал:

Но хоть из одной головы можно сварить нормальный обед,надеюсь.А про вышеуказанную радость мне мастер говорил,а еще ,кроме намеков на дороговизну этой работы,сказал,что у них это не делают,пересылают к другим специалистам.

Господа,а иногда может и дамы,мне советы на форуме очень ценны,так сказать советуюсь с другом,который шарит.Завтра начинаю закуп прокладок,клапанов и т.д. Эта часть интересна кому то,или считать тему закрытой?

Вопрос еще возник:

Мастер утверждает,что оригинальные части бывают Daewoo Matiz и General Motors.И GM в разы лучше.Ну и дороже,естественно.Так ли это?

P.S. Про Китай молчу вообще.

[Shcherbakoff 126]

20 минут назад, Дравиг сказал:

оригинальные части бывают Daewoo Matiz и General Motors.

P.S. Про Китай молчу вообще.

Немного путаете,  не "Daewoo Matiz", а просто "Daewoo". И не оригинал, а упаковщики неизвестно чего в свою тару. Обходите это название стороной, качество на порядок ниже чем у китайцев, кстати. 

А вот General Motors, оно же сокращенно GM, - это чистый и качественный оригинал.

 

[Дравиг 1]

В 13.01.2022 в 11:14, Shcherbakoff сказал:

Немного путаете,  не "Daewoo Matiz", а просто "Daewoo". И не оригинал, а упаковщики неизвестно чего в свою тару. Обходите это название стороной, качество на порядок ниже чем у китайцев, кстати. 

А вот General Motors, оно же сокращенно GM, - это чистый и качественный оригинал.

 

Ну да.Там где я ставил GM,потом не ремонтировал пока что

[mousoff 345]

Так все же, что случилось?

То что щуп не достает до масла не показатель его отсутствия. Лампочка недостаточного давления реально моргать начнет когда заборник перестанет до масла дотягиваться, я не говорю что это- нормально, но машин с недостающим щупом до масла в поддоне я видел сотни и они прекрасно ездили и продолжают, после доливки.

От маслянного голодания начинают дохнуть шатунные шейки, распредвал- это уже в финале.

Я просто не понимаю, что может быть с распредом что бы мотор перестал заводиться. Стерлись кулачки? Да на Матизах такого просто не бывает.

В описании проблемы- " слышно что мотор от стартера не крутится"  Можно поподробнее? Слышен звук работающего стартера но нет вращения двигателя? Или просто тупо щелчок громкий?

Изменено 16 января пользователем mousoff

[Дравиг 1]

В 16.01.2022 в 09:55, mousoff сказал:

Так все же, что случилось?

То что щуп не достает до масла не показатель его отсутствия. Лампочка недостаточного давления реально моргать начнет когда заборник перестанет до масла дотягиваться, я не говорю что это- нормально, но машин с недостающим щупом до масла в поддоне я видел сотни и они прекрасно ездили и продолжают, после доливки.

От маслянного голодания начинают дохнуть шатунные шейки, распредвал- это уже в финале.

Я просто не понимаю, что может быть с распредом что бы мотор перестал заводиться. Стерлись кулачки? Да на Матизах такого просто не бывает.

В описании проблемы- " слышно что мотор от стартера не крутится"  Можно поподробнее? Слышен звук работающего стартера но нет вращения двигателя? Или просто тупо щелчок громкий?

Как то так получилось...

Изменено 17 января пользователем Дравиг

[Shcherbakoff 126]

Красиво ((

[Дравиг 1]

Поменял в итоге:

Примерная смета по запчастям:
1 - Голова вместе с распредом(оригинал ,но б/у)
2 - Прокладка клапанной крышки
3 - Впускные клапана
4 - Выпускные клапана
5 - Маслосъёмные колпачки
6 - Прокладка ГБЦ
7 - Прокладка впускного коллектора
8 - Прокладка выпускного коллектора

9-Болты ГБЦ

10- Прокладка термостата

11.Масло+фильтр

12.Масло АКП(почему бы нет?)

13.Антифриз

НУ И Притирка колпачков(так вроде величают).Утром ездил 25 км,полет нормальный.

[mousoff 345]

Понятно. А можно фото обломка? Это же сторона к шестерне распредвала?

В списке не вижу болтиков клапанной крышки.

Направляющие клапанов по итогу живые? Там на них, обычно микротрещинки, почти не видимые, если есть то со временем они будут крошиться и осыпаться в цилиндр.