Перейти к содержанию
  • Глобальный поиск по порталу

    * Если стандартный поиск не дал результатов, рекомендуем воспользоваться данной формой. Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса.

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'проблемы'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технические разделы
    • Daewoo Matiz
    • Ravon R2 (Chevrolet Spark)
    • Тюнинг, стайлинг, защита и доп. оборудование
  • Тематические форумы
    • Официальные дилеры Ravon R2 и Spark
    • Официальные дилеры Daewoo Matiz
    • Новостной форум
    • Правовой форум
  • Скидки пользователям
    • Наши партнеры
  • Купля, продажа и объявления пользователей
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Клубная жизнь
    • Матиз и Р2 Клуб
    • Встречи и события Матиз и Р2 Клуба
    • Матиз и Р2 Клуб в регионах
  • Работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Сайт


Телефон


Email


VK


OK


Facebook


Skype

Найдено: 2 результата

  1. Доброго времени суток. Произошла такая ситуация, купила 5 дней назад б/у Матиз 2005 года 0.8 л. С пробегом 129000 км. Заменили свечи, масла, фильтра, расходники все. 23 проехали на ней 600 км, все было неплохо. Один раз заглохла, когда сдавала назад, трогаясь с места. Сегодня 24 хотела оформить ОСАГО, а машина не заводится. Просмотрели форум. Напрямую закоротили стартер. Завелась. Выключили, снова не заводится. Через время ЗАВЕЛИ. ЕДЕТ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ТОЛЬКО НАЗАД. БЕЗ НАШЕЙ ПОМОЩИ НЕ ЗАВОДИТСЯ ОТ КЛЮЧА. Вчера до дома доехали нормально, простояла ночь и такие дела. В автосалоне у нас ещё гарантийная книжка на покрытие ремонта у них, но доехать туда никак, и тем более не факт, что гарантийный случай. КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ? Если поеду в ГАИ на переоформление только на задней передачи, не оценят
  2. Матиз 1, 137000 км., менял EGR клапан, чистил дроссельный узел, почти новое масло, новый антифриз (старый был ржавого цвета), новый ДПДЗ, РХХ чистил, чистил карбклинерем так же датчик температуры воздуха на воздушном фильтре, поменял крышку трамблера с бегунком (DAC). Вопроса 2: 1. Когда двигатель прогрет до рабочей температуры ~89 и машина постоит минут 20-30, то при пуске двигателя автомобиль не хочет с первого раза заводиться. Приходится по секунд 10 крутить двигатель... и тогда... двигатель подхватывает, но обороты крайне низкие, что сразу не слышно, завелся ли двигатель. И с низких оборотов двигатель постепенно начинает набирать обороты до рабочих холостых. 2. Поменял клапан вентиляции картера. Заметил что новый пропускает масло в дроссельный узел. Почему так? Не вредно ли это для авто? Нормально ли это?
×
×
  • Создать...